為何大車前後輪的輪胎蓋設計不同？

前幾天，和女兒外出時，發現一件事。

這件事，我覺得有點奇怪，主要是我不知道原因在那裡。

知道原因，就不會覺得奇怪了。

這件事，就是我發現有些大車，如貨車、公車，前輪的輪胎蓋是凸出來的，用幾個大螺絲鎖住。

後輪的車輪蓋卻是凹進去的，和小車不同。

小車，如轎車，車輪蓋都是平的。開了一段時間，前後輪要調換。

大車輪胎這樣設計，應該有原因。只是我不知道是什麼原因，所以，才覺得怪怪的。

我在FB，提出了這問題。有人回答了，她傳了頭條新聞如下：

https://kknews.cc/design/gblylpm.html

原來前輪是導向輪，承重較小，只要承載汽車滿載時重量的大約十分之一。

後輪是載重輪，要承受車輛大約十分之九重量，承重較大。每個後輪，都是兩個輪胎固定在一起。

前後輪分工和需求不同。

我不知道看過多少的貨車或公車，卻從來沒注意過前後輪的輪胎蓋設計不同，這次是偶而發現。也幸運地知道了設計不同的原因，也算增長見識了。