日汽車製造商推出新功能 迎合混合工作時代
更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
- 日本汽車製造商鈴木和日產推出新的汽車型號，以滿足「Work from car」的遙距工作方式
- 混合工作模式已成為世界各地的一種新規範
很多日本公司已經表明了他們對混合工作模式的態度，如日本電報電話公司（NTT）從7月1日起原則上採用遠程工作作為其標準工作方式，員工不再需要居住在辦公室的通勤範圍內。
最近，一些日本汽車製造商也陸續推出了迎合混合工作模式的新車型，允許車主在任何地方工作。
隨時隨地在車工作
鈴木公司以 「玩耍和工作的空間自由 」為概念，開發了一種可用作遠程工作辦公室的輕型汽車模型。後座可以改變成一個帶有大型桌面的電腦工作站。
據該汽車製造商稱，新車還將有助於享受戶外活動，因為桌面可以轉換成一個架子，用於儲存露營設備等貨物。
另一方面，日產的「MOOW 」新款車型也是一種可以令用家更好適應遠程工作的新型汽車。它配備了高性能的鋰離子電池，允許在車輛行駛時進行充電，使得即使在發動機關閉的情況下，也能提供遠程工作所需的電力。
車輛內部配備了間接照明，以創造一個適合在線會議的環境。桌面亦是可供移動的，便於長期就座，其大小適合使用筆記本電腦，並有一個縫隙，可通過插入智能手機進行免提視頻通話。
混合工作成為年輕一代的共同共識
根據彭博社引用的最新WFH研究統計數據，大多數典型的辦公室打工仔似乎更傾向於每周至少有一天可以在家工作。如果他們的公司拒絕提供混合工作的選項，20多歲的人更傾向於開始尋求新的工作，而50歲以上的人更可能直接辭職。
如何實施混合工作模式，讓員工選擇適合他們的工作環境，是企業不能忽視的問題。
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隨著現代工作模式的轉變，傳統的辦公室形態不再是唯一的選擇。共享辦公空間（Coworking Space）的出現，為各行各業的專業人士、自由工作者以及創業團隊提供了一個靈活且高效的工作環境。這些空間不僅能滿足個人和團隊的工作需求，更促進了跨領域的交流與合作，成為現代企業發展的重要支撐。
共享辦公空間
1.傳統工作型態：
固定辦公地點
每天通勤上下班
以台北為例，平均每天通勤時間約一小時
2.遠距工作：
定義：不需在固定辦公地點工作，可在家、咖啡廳等地透過網路完成工作
起源於20世紀70年代，但隨著網際網路普及後才流行
COVID-19疫情加速了遠距工作的普及
对我这种喜欢在家上班的人来说，除非是自由工作业者，不然我必须谢谢疫情的爆发，大大改变了全球的工作模式。让很多公司认清到：“哦，原来我们是可以远程工作的。” 当然，这也大大提升了全球的竞争。毕竟花一个高薪请本地人，maybe 可以请好几个其他发展中国家的才人。
這幾年因為疫情緣故，讓我更堅信WFH(Work From Home)是未來工作職業趨勢。最近還有流行一個新名詞「數位遊牧」。
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因爲在大企業裏人格是不對等的，這和個人品質是沒有關係的，中、基層領導掌握了基層員工的生死。
在大企業中上班，我基本上總結了兩條法則
1、在問
許多企業主公開宣布要再次推動員工「回到辦公室」。不過一項新調查顯示，高層預期遠距工作模式將會持續成長。事實證明員工更喜歡遠程工作，相關科技也不斷改進。對於混合工作模式來說，生產力並未因此損失。儘管媒體標題可能強調回到辦公室的趨勢，但高層領導人預計，未來五年內，混合工作和完全遠程工作，都將繼續增加。
前一篇文章，我們討論了周休三日的好處和必要性，但實際實施還有很大一段路要走，主要是資方這邊，相信有很多考量和疑慮，但其實這個長期對於勞工的產出與效率，有不少的幫助。
但在之前，或許可以用另外一種方式來嘗試實施，也算是一種過渡期，而且這件事情前幾年很多企業都有實施過，而且成效不錯，那就是混合上班制!
前言
在日產國際分工體系下，裕隆日產汽車仍積極創造符合華人品味的優勢車種，將市場從台灣推向亞洲，面對許多國際大廠的強勢競爭，裕隆日產汽車在設計、 研發、行銷、服務等方面，皆以提供『創新產品與服務』為要務，將提高顧客滿意度作為裕隆日產汽車的終極目標，矢志成為汽車產業「產品創新」與「服務創新」 的標竿
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