WeMo的「3C策略分析」主題系列文章-前導篇

在2021年11月初,在撰寫機車產業的數據分析時,有榮幸受邀至WeMo分享筆者對於機車產業的看法、討論台灣對於共享機車的發展現況、以及WeMo未來可能發展的策略方向。
當時與我促膝長談的策略長-劉于遜,於今年年中升任CEO,真是太恭喜他了!跟他聊天受益良多。(延伸閱讀:WeMo新執行長劉于遜上任!借將有新創、新媒體背景的他要完成三大任務
於WeMo分享自己的看法之後,本來想盡快將整理過的思緒寫成文章發出,但礙於擔心是否會有WeMo的直接/間接競爭者看到文章後,反而變成他們的發展方向,因此特地打個時間差再來發文。
畢竟事發過了十個月,後進者若是現在才來談發展,就會落後快一年的時間。其次是,近一年的時間,網路上仍然沒有太多關於「共享機車」的見解,自己很適合針對「共享機車」撰寫個幾篇文章用來「搶頭香」,當作是拋磚引玉的開頭。

WeMo簡介

WeMo於台灣登記名稱為威摩科技股份有限公司(WeMo Corp.),成立於104年10月26日,核心業務為「共享電動機車」,為共享移動地圖拼湊起最後一哩路。
結合手機App、IoT、Big Data的智慧電動機車即時租借服務,以智慧出行串連智慧生活大小事,提供「自由租 輕鬆停」,無特定租還地智慧電動機車即時租借服務。
主要產品/服務為透過旗下App WeMo Scooter來達成智慧電動機車24H即時租借,不同於傳統租車,一支手機即可完成所有租車程序。WeMo名稱源於We Motor(我們的機車)的縮寫,品牌精神為:
顛覆既有的交通想像,共創城市新藍圖,期望以「無特地租還地」即時電動機車租借的便捷模式,帶給城市經濟實惠、暢行無阻、有趣的騎乘體驗。
以共享降低私有載具購買,釋放更多城市空間。
WeMo本質是服務業,以車聯網技術為核心,進一步把共享服務帶給乘客貼心、安全、便利。
WeMo Scooter 要做的不只是電動機車智慧出行服務,而是要在五年內顛覆交通,創造台灣更美好的未來藍圖
以大數據為核心,建立全新型態商業模式,服務將從「行」逐步擴展至「食衣住行育樂」。
目前WeMo營運範圍為:
  1. 「臺北市」全區。
  2. 「新北市」三重區、永和區、中和區、板橋區、新店區、淡水區、蘆洲區、新莊區、汐止區。
  3. 「高雄市」楠梓區、左營區、苓雅區。
營運範圍請以官方公告與 WeMo APP 的地圖顯示為主 (灰色遮罩區域並無開放),可以騎到營運範圍外,但請注意電量並騎回範圍內才可還車。
根據目前官網提供的指標數據
  1. 每 2.7 秒就有一台WeMo Scooter 被租借。
  2. WeMo Scooter App超過百萬次下載。
  3. 特約停車場超過50000+ 次使用。
對於「共享」機車的質疑
雖然WeMo以及各媒體都將這類的租賃業者稱作「共享機車」,客觀來說,WeMo並不算正統上共享產業、共享平台、或是共享經濟的一種。
所謂的共享平台或共享經濟,是指
讓閒置資源獲得更有效的利用,從而使資源的整體利用效率變得更高
因此不論是WeMo、Goshare還是iRent,都是一手包辦平台本身的經營以及機車投放的供應。業者本身除了是平台的營運方外,還身兼機車於各縣市的投放,這種不讓全台的機車車主提供自家機車租賃的商業模式,有違「共享」一詞的定義。
不論是業者本身還是媒體,都誤用「共享機車」這名詞。
嚴格說起來,他們反而像是「機車租賃業」,只是與純粹實體店面的在地租車店相比,他們相對「科技化」、「線上化」、「即時化」,與「共享機車一詞」沾不上邊。
真的是經營「共享機車」相關的業者,反而是像Lockists SKRT這類的「共享平台」,才稱得上是「共享機車」。
因此WeMo等「線上機車租賃業者」,比起「共享」一詞,反而「科技技術力」才是這類業者的核心商業重點,而技術力背後比的就是機車投放點、路線計算、維護成本、騎乘後的數據應用等等,跳脫傳統租車行的範疇。
「共享機車」只是切入市場的一個利基點、一個說法,等到技術力累積起來,想變成什麼產業,就由他們的核心競爭力去定義。
台灣公司網-威摩科技股份有限公司
就像WeMo在做公司登記時,所營事業也不只「租賃業」一項,當「共享機車」的核心業務站穩腳步後,就可以在此基礎上「踏出舒適圈」,轉戰到其他領域去做延伸應用。(不論是機車除了租賃以外的用途,抑或是技術力應用於其他產業,又或者是透過數據加強本業…等)
分析方式-3C策略
由於本身是局外人,能獲得的資訊都是透過網路的二手資料取得,因此筆者的根據都是透過網路上的公開資料,並採用日本戰略顧問大前研一在《企業參謀》所提出的3C’s Model(3C分析、3C策略),幫WeMo從3C的角度分析公司的現狀以及未來潛在的發展方向。
其中3C分別代表制定策略時的3個要角:
  1. 競爭對手(Competitor):透過五力分析找出直接競爭者;
  2. 企業本身(Company/Corporation):商業模式九宮格進行公司現況梳理;
  3. 市場客戶(Customer):透過4P與直接競爭者比較差異;
最後,歸納與總結WeMo的策略未來可以如何發展。
小結
WeMo的策略分析,本篇前言先將
  1. 研究背景與動機、
  2. WeMo公司的簡介、
  3. 「共享機車」一詞的釐清,
說明完後,後續將接著進入本系列文章的核心主軸-3C策略的分析。根據每篇的主題篇章,本系列預計總共會產出四至五篇文章。
關於WeMo的3C策略分析,起手式就先從競爭對手(Competitor)開始談起。
前言就說到這,我們下篇文章見。

參考資料

  1. 台灣公司網-威摩科技股份有限公司
  2. WeMo Scooter App
  3. WeMo官網
  4. WeMo營運範圍
  5. WeMo Scooter 三大理念
  6. 威摩科技股份有限公司 104
  7. 五力分析
  8. 共享經濟
  9. SKRT — 機車租賃與共享平台
  10. Lockists 智慧機車共享系統

延伸閱讀

  1. 數據維度何其多:台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標
  2. 台灣機車產業的未來趨勢:電動機車、市場飽和與國際化
  3. 每年機車新車掛牌數量最高與最低的月份出現次數
  4. 假如新竹縣市合併,對台灣機車市場版圖有什麼影響?
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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