其實山道猴子發生車禍除了死掉還有一條路

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脊髓損傷

根據2021年脊髓損傷社會福利基金會的資訊,平均受傷年 齡在27歲、20-49歲傷者約佔2/3。以車禍居多,特別是機 車族群,安全帽政策全面上路後,的確減少很多車禍後腦 傷而死亡的狀況,但嚴重車禍的存活者有一部分人頭部雖 然保護了,但無法保護脊椎,就有脊椎受傷的風險,脊椎 一受傷,可能就要依賴輪椅一輩子。


楊梅的脊髓損傷中心就是為了使這群人使用輪椅回到工作 與生活而設立的,但其實有一部分人經濟狀況良好,所以 嘗試各種不同療法,包括幹細胞、人工神經與積極復健等 等‘偶爾也看得到一點進展。 這幾年協助幾位脊髓損傷訓練下來,我發現只要不放棄還 是有不同的可能,包括我有一位頸椎個案,原本需要使用 呼吸器才能活著,後來脫離呼吸器,在訓練四年後可以使 用學步車行走,近期也有一位腰椎第一節完全損傷個案, 誘發出膝蓋動作而且也練出了髖伸屈動作(腰椎四、五節 的動作)。

這樣說來山道猴出車禍死掉可能還是比較好的結局,畢竟 僥倖活下來要面對的可能是自己的身體不便


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修物誌的沙龍
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在因緣際會之下了解到台灣這塊島嶼上也有著迷人的故事,那些路上曾經行走過的人們與他們遺留下來的足跡,寫著前人的歡喜、悲傷與生命,我認識的並不全面,但也想把我所知道的台灣史與世人分享,讓生長在這塊土地的人知道,我們自己的台灣也很有內涵
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