臺鐵在前陣子讓DR2800-3000型柴聯車全數退役之後，目前只剩DR3100型持續行駛柴聯自強號的班次。然而，DR3100型在日本的兄弟車（註）キハ85系卻也在今年正式從JR東海旗下退役。官方特地開行最後一趟「再見キハ85系號」專車，並以難得一見的10輛長編成行駛。看在如此壯觀的編組的份上，我便決定前往高山本線來一趟攝影與溫泉之旅。
JR東海在今年正式將高山本線特急全數置換成HC85系氣動車，溫泉鄉的鐵道風景因而轉變
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再會了高山特急キハ85系：一趟雲霧縹緲的溫泉鐵道之旅
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柴聯自強已奔馳40餘年，設備已老舊，但再也聽不到那雄偉的柴油聲。
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