本田與日產若進行合併：資產規模雖增，但挑戰未減。

新本田日產 資產規模

在全球汽車產業進入深度轉型的關鍵時刻，車企之間的整併動作成為新常態。當「電動化」與「自動駕駛」等科技革命步步逼近，規模經濟的重要性更加突出。本田（Honda）與日產（Nissan）傳出合併意向的消息引發業界震動，這項決策是否能創造「1+1>2」的效果，仍有待觀察。

根據最新財報數據顯示，若本田與日產完成合併，兩者的資產總規模將達到24.75兆日圓。然而，這一數字相較於日本領頭羊豐田（Toyota）於2024年的資產規模34.71兆日圓，依然有著相當大的差距。

資產規模之追趕與挑戰

觀察2017年至2024年的趨勢，豐田的資產規模以穩健的速度成長，尤其在2020年後呈現加速態勢，主要受益於其在電動車市場的領先布局與全球銷售網絡的擴大。

反觀本田與日產，兩者的資產增長速度相對緩慢，其中日產甚至在2020年至2022年間遭遇營運挑戰，資產增長幾乎停滯。

即便合併後的「新本田日產」能實現24.75兆日圓的資產規模，與豐田仍有將近10兆日圓的差距。而這差距不僅是資產總量，更是品牌價值、技術實力以及市場滲透力的展現。

合併後的機會與挑戰

合併的潛在好處在於雙方可共享研發資源，尤其在電動車電池技術與自動駕駛算法方面。兩者聯手亦能在國內外市場提升議價能力，進一步優化供應鏈。然而，整併過程中的文化磨合、管理架構重組以及品牌定位衝突，將是不可忽視的挑戰。

同時，「新本田日產」的資產規模雖擴大，但如何應對全球汽車市場的「新四化」（電動化、智能化、共享化、網聯化）浪潮，依然是重中之重。面對豐田的領先優勢與特斯拉等新興勢力的壓力，合併僅是第一步，真正的考驗在未來。

合作仍需持久戰略

若本田與日產選擇攜手，這不僅是日本汽車產業的一次巨變，更是全球汽車市場版圖的潛在重構。然而，面對豐田這座「資產巨人」，「新本田日產」仍需在資產整合後，以更清晰的市場策略與技術突破來迎接未來挑戰。能否成功將取決於雙方實現資源互補與協同效應的能力。