2024 年，勞動部攜手交通部針對鐵路與軌道運輸、汽車客運、汽車貨運、遊覽車業等共進行 1,200 場次專案勞動條件檢查，發現 197 件違法事件，累計處分罰鍰高達新台幣 1,113 萬元，整體處分率 16.42%；其中汽車客運業違法比率更從 2023 年的 31.4% 上升至 39.29%，顯示駕駛工時及休息問題仍待改善。
數據
- 違法件數：共計 197 件違反勞動法令，佔檢查總數約 16.4%
- 罰鍰金額：累計開罰新台幣 1,113 萬元
- 整體處分率：16.42%，與 2023 年 17.4% 比較，略見改善空間不大
- 汽車客運業重災區：處分率由 31.4% 上升至 39.29%，遠高於其他業別，成為最需關注對象。
- 單一業者罰鍰：根據勞動部違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統，2024年遭開罰的汽車客運業當中，統聯客運被罰 185 萬元、指南客運罰 165 萬、國光客運罰 91 萬等。
前三大違法情況
- 變更班次未給予適足休息時間（16.42%） 勞基法規定輪班間須有連續 11 小時以上休息，但多家業者因人力不足私自調班，讓駕駛無法獲得足夠恢復時間，影響行車安全與身心健康。
- 工作超時（10.71%） 正常工時每日不超過 8 小時，含加班最多 12 小時／天、46 小時／月，但仍有業者讓司機連續長時間駕駛，易造成疲勞駕駛風險。
- 未依法給付加班費（4.29%） 加班工資未依規定加給，削弱勞工權益，長期下來恐衍生勞資爭議與法律訴訟。
