【碧藍歷史】多次與自家軍艦相撞 - 若葉號驅逐艦

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1937年10月21日的若葉號驅逐艦。

1937年10月21日的若葉號驅逐艦。

若葉號(IJN Wakaba)是日本帝國海軍根據「第1次海軍軍備補充計劃」建造的六艘「初春」級驅逐艦中的第三艘。其中三艘於1931年安放龍骨,接下來三艘於1933年度安放。該計劃中剩餘的六艘艦艇被建造為白露級

▪︎船艦特徵

排水量:1831噸 :109.5公尺 :10公尺 吃水:3公尺 推進系統:2軸Kampon齒輪渦輪機,3台鍋爐,42000馬力(31000千瓦) 航速:36節(41英哩/小時;67公里/小時) 續航力:4000海浬(7400公里),航速14節(26公里/小時) 編制:200人 武器:(建造時)2 × 2,1 × 1 - 12.7 cm/50三式艦炮、2 × 1-40公厘防空砲、3 × 3具 61 公分(24吋)魚雷發射管、18 × 深水炸彈

碧藍航線 若葉

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|歷史

建造先進的初春級驅逐艦的目的是讓日本帝國海軍擁有比之前的吹雪級曉級驅逐艦更小、更經濟的驅逐艦,但武器裝備基本上相同。這些相互衝突的目標被證明超出了當時驅逐艦的設計能力,最終導致艦艇頭重腳輕,存在嚴重的穩定性問題和固有的結構弱點。在1934年的「友鶴號事件」和1935年的「日本海軍第四艦隊事件」之後,「若葉號」在竣工後進行了大規模的修改,以解決這些問題。 初春級驅逐艦使用與吹雪級相同的50倍徑 12.7 公分火砲,但所有砲塔均可仰角至75°,以使主砲具有最低限度的攻擊飛機的能力。戰爭期間,1942年後,所有倖存艦隻的單砲塔都被拆除。唯一的防空砲是兩門水冷式、授權製造的維克斯 40 毫米(1.6吋)防空砲(砰砰砲)。這些火砲被認為太重、射速慢且射程短,因此從1943年起,倖存艦隻被授權製造的法國霍奇開斯 25 毫米(0.98英寸)九六式單聯裝、雙聯裝和三聯裝防空砲所取代。這些動力砲架仍然不能令人滿意,因為它們的轉向和俯仰速度太慢,無法與高速飛機對戰。因此,在戰爭的最後一年,更多的單體砲架被安裝在船艦上。 61公分九十式魚雷安裝在三管九十式二型發射器上,它由電動液壓系統操控,可在25秒內旋轉360度。如果使用備用手動系統,所需時間將增加到2分鐘。使用提供的繩索和絞盤,每管可在23秒內重新裝填完畢。若葉號於1931年12月12日安放龍骨,1934年3月18日下水,1934年10月31日服役。

|作戰歷史

若葉號竣工後被編入日本海軍第二艦隊。抗日戰爭期間,從1937年起,若葉號掩護日軍在上海和杭州登陸。1940年起,若葉號被派往華南地區巡邏並掩護日軍登陸,並參與了入侵法屬印度支那的戰役。

▪︎第二次世界大戰歷史

珍珠港事件發生時,若葉號與其姊妹艦「初春號」「子日號」「初霜號」一起被指定為日本海軍第一航空艦隊的第一驅逐戰隊第二十一驅逐小隊的旗艦,並在日本本土海域執行反潛巡邏任務。從1942年1月底起,若葉號作為「H作戰」的一部分隨入侵艦隊部署到荷屬東印度群島,負責1月24日在蘇拉威西島肯達裡、2月8日在望加錫以及2月18日在巴厘島和龍目島的登陸行動。3月底,若葉號返回佐世保海軍工廠維修。 自1942年5月起,若葉號被重新分配到北方作戰部隊,並從大湊警備區部署,支援「AL作戰」。該作戰是由細萱穀保四郎海軍大將指揮的北方部隊在阿留申群島戰役中的一部分,在阿圖島、基斯卡島和阿姆奇卡島附近巡邏至7月中旬。在短暫返回橫須賀海軍工廠進行維護後,若葉號繼續在千島群島巡邏,並從幌筵島或首尾島部署到阿圖島和基斯卡島,並多次執行運輸任務,運送物資和增援部隊,直至12月。 若葉號於1942年底返回佐世保,在改裝期間,其後部的 40 毫米(1.6英寸)防空砲被雙聯 25 毫米(0.98英寸)九六式防空砲所取代。 若葉號於1943年1月返回北部海域,繼續執行巡邏和運送補給到阿留申群島的任務。3月26日,她作為日本帝國海軍第五艦隊的一員參加了科曼多爾斯基群島海戰,並在遠距離使用魚雷與美國海軍部隊交戰,但未能成功。3月30日,若葉號與驅逐艦雷號相撞,隨後與巡洋艦那智號摩耶號一起撤回橫須賀進行維修。 若葉號於4月底重新加入北方海域的日本海軍第五艦隊,在幌筵町和大湊之間護送船隊至7月初。7月,她作為護航部隊的一員,參與了阿留申群島的撤離行動,護航部隊由驅逐艦初霜號、長波號、島風號五月雨號組成。7月26日,若葉號的船尾被初霜號撞擊,嚴重受損,不得不返回佐世保進行為期兩個月的維修。在佐世保期間,若葉號安裝了22式雷達,拆除了「X」型砲塔,並增加了25毫米高射砲。10月中旬,若葉號得以重返北方艦隊服役。 從11月24日起,若葉號護送飛鷹號航母從吳市經馬尼拉、新加坡、打拉根和帛琉前往特魯克,並於年底 與雲鷹號瑞鳳號航空母艦一起返回橫須賀。 1944年初,若葉號直接調任聯合艦隊司令部,繼續在橫須賀和特魯克之間執行護航任務。2月底至6月底,若葉號返回北部海域,並在5月底大湊和6月底橫須賀進行維護改裝時加裝了25毫米高射砲。7月,作為日軍對抗美軍登陸的防衛工作的一部分,若葉號曾兩度向硫磺島運送部隊。7月底,若葉號加裝了13型雷達。8月至10月,若葉號護送從吳市到台灣和呂宋島的部隊運輸隊。 1944年10月24日,在萊特灣海戰中,若葉號被美國海軍富蘭克林號航空母艦的飛機擊沉,飛機在班乃島西岸附近海域投下一兩枚炸彈擊中該艦。初春號救起了78名倖存者,初霜號救起了74名倖存者。 1944年12月10日,若葉被從海軍名單中除名。

碧藍航線 若葉 同人創作

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(部分內容參考於網路資訊)

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