1944年12月21日，伊56號潛艇停泊在大津附近
伊56（IJN I56）是日本帝國海軍B3型潛艇。該潛艇於1944年6月竣工服役，服役於二戰後期，並參與了萊特灣海戰期間的菲律賓戰役。之後，她作為回天魚雷運載艦服役，參與了沖繩島戰役，直至1945年4月被擊沉。
▪︎船艦特徵
排水量：2174噸（水面），3747噸（潛行） 長：108.7公尺 寬：9.3公尺 吃水：5.19公尺 推進系統：2 × Kampon Mk.22柴油發動機，4700馬力（3500千瓦），2 × 電動機，1200匹馬力（890千瓦） 航速：水面速度17.7節（33公里/小時），水下速度6.5節（12公里/小時） 續航力：21000海浬（39000公里），以16節（30公里/小時；18英里/小時）的速度浮出水面；水下航行速度3節（5.6公里/小時；3.5英里/小時）時，105海浬（194公里） 測試深度：100公尺（328英尺） 編制：94名官兵 武器：6 × 533毫米（21吋）魚雷發射管、19枚95式魚雷、2 × 96式25公釐（0.98吋）防空砲 飛機運載：1 ×水上飛機（1945年2月至3月撤除） 航空設施：機庫及彈射器（1945年2月至3月拆除）
伊56號的同型艦伊58號
｜建造和調試
伊56於1942年9月29日在日本橫須賀的橫須賀海軍工廠安置龍骨，編號為629號潛艇。1943年6月12日，她被重新命名為伊56，這是日本第二艘同名潛艇，並暫時隸屬於吳市海軍區。該潛艦於1943年6月30日下水，1944年6月8日完工服役。｜艦歷
服役後，伊56正式隸屬於吳市海軍區，並被分配到第六艦隊第11潛艇戰隊進行維修。維修完成後，她於1944年9月20日被重新分配到第六艦隊第 1 潛艦戰隊第 15 潛艦小隊。1944年10月初，她開始改裝為回天自殺式攻擊魚雷運載艦，拆除了140毫米（5.5英寸）甲板炮，以便在後甲板上安裝配件，使其能夠攜帶四枚回天魚雷。這時，她還安裝了雷達和雷達偵測器。
碧藍航線 伊56
▪︎第一次戰爭巡邏
1944年10月12日，台灣空戰爆發。美國海軍第38特遣艦隊的航空母艦對台灣和菲律賓群島呂宋島北部的日本基地進行了為期五天的空襲。伊56的改裝於當天停止，並開始準備部署，作為一艘常規潛艇執行首次戰爭巡邏任務。 1944年10月13日，聯合艦隊司令豐田副武海軍大將啟動「捷一號作戰」，保衛菲律賓群島。10月15日，伊56號與伊26號、伊45號、伊53號和伊54號潛艦一起被分配到 A 潛艦大隊，直接受第六艦隊指揮。當天，伊56號離開吳市，奉命攻擊第38特遣艦隊，該艦隊被分配到菲律賓海距離台灣東南240海浬（440公里；280英里）的巡邏區。 1944年10月18日，伊56接獲命令，前往菲律賓萊特島以東巡邏，預計10月24日抵達該地區。萊特島戰役始於1944年10月20日美軍在萊特島登陸，而日本海軍對此登陸的反擊導致了1944年10月23日至26日的萊特灣海戰。
碧藍航線 伊56
戰役第二天，伊56號於10月24日在棉蘭老島以東的菲律賓海向前往新幾內亞的美國海軍第78.1特遣隊發射了三枚裝有磁爆器的魚雷。她的船員聽到了三聲爆炸聲，她的指揮官認為自己的潛艇擊沉了三艘運輸船，但顯然有些魚雷過早爆炸了。事實上，她的魚雷損壞了坦克登陸艦LST-695，該艦倖存下來，後來在坦克登陸艦LST-985的拖曳下到達關島。巡邏護衛艦卡森城號試圖對伊56反擊，但沒有成功。 1944年10月25日，伊56正在棉蘭老島東北部的菲律賓海中，於22:32被美國海軍第 77.1 特遣隊的護航航空母艦發現。特遣隊中的護航航空母艦開始緊急轉向 90 度以避免潛艇的魚雷攻擊。22:34，伊56發射了五枚魚雷，50秒後，其船員聽到三聲爆炸聲。儘管一些消息來源認為伊56擊中了護航航空母艦桑蒂號 ，但桑蒂號位於薩馬島附近，並不在伊56攻擊的特遣隊中。航空母艦開始轉向後不久，兩道魚雷尾流橫跨護航航空母艦佩特羅夫號。護航驅逐艦庫爾博號 （USS Coolbaugh）發動反擊，導致伊56艦上多處漏水，該艦潛入水下460英尺（140公尺）躲避攻擊。庫爾博號聲稱在該海域擊沉了一艘潛艇，但其實伊56倖存了下來，稍後浮出水面時，從後甲板上回收了一枚未爆炸的 Mark-9 深水炸彈。她誤報擊沉了一艘航空母艦。伊56號只剩下三枚魚雷，其中一枚有缺陷，因此奉命返回日本。她於1944年11月4日抵達吳市，在巡邏期間被記為擊沉了一艘航空母艦、一艘驅逐艦和三艘運輸船，但實際上她唯一的戰績是擊傷了一艘坦克登陸艦。
碧藍航線 伊56 同人創作
▪︎第一次回天任務
伊56返回吳市後，重新開始改裝，以便在後甲板上搭載四艘回天魚雷。她於1944年11月12日開始進行回天魚雷下水演習。 1944年12月，伊56被編入金剛號艦隊的回天部隊，與伊36、伊47、伊48、伊53和伊58號潛艇一同執行攻擊任務，原定於1945年1月11日拂曉對五個錨相距甚遠的美軍推遲地發動攻擊，1944年12月22日下午1點，伊56從大津島的回天基地出發，前往目標俾斯麥海阿德勒爾群島馬努斯島西阿德勒港的盟軍錨地。途中，伊56於1945年1月6日收到日本偵察機的報告，稱有六艘巡洋艦和28艘運輸船停泊在馬努斯島。 1944年11月10日，美國海軍彈藥船「胡德山號」在馬努斯島發生不明原因爆炸，日本宣傳家東京玫瑰在廣播中聲稱是被一艘日本袖珍潛艇擊沉的。因此，盟軍加強了在馬努斯島周圍的反潛巡邏。1945年1月10日，伊56開始受到加強巡邏的干擾。當時，盟軍反潛部隊在馬努斯島以西60海浬（110公里；69英里）處發現了伊56，當時伊56正在試圖確定其位置，並對其進行了追擊，持續了一個小時後，伊56才與盟軍失去目標。 1945年1月11日23:00，伊56浮出水面，在西阿德勒港以北50海浬（93公里；58英里）處為電池充電，為預定於1945年1月12日發動的攻擊做準備。當她距離港口以北35海浬（65公里；40英里）時，她的雷達探測器發現一架正在接近的盟軍飛機。伊56潛入水中，不久之後，她的聲納操作員聽到幾艘船在該區域搜尋她，她的指揮官決定延後攻擊，伊56向北撤退。 1945年1月12日天黑後，伊56浮出水面，位於西阿德勒港以北60海浬（110公里；69英里），並開始另一次水面巡航。當她距離岸還有40海浬（74公里；46英里）時，雷達探測器探測到一架盟軍飛機，五分鐘後，她在雷達上發現了一艘盟軍艦艇，無線電操作員報告說聽到盟軍用英語傳輸，命令起飛更多飛機。伊56潛入水中以縮小輪廓，繼續接近，一架盟軍反潛飛機最終攻擊了她，該潛艦於1945年1月13日02:30潛入水中，在她的聲納操作員聽到前方幾艘船的螺旋槳噪音後，她再次中止攻擊並撤退。 1945年1月13日晚上，第六艦隊命令伊56做最後一次嘗試，發射回天魚雷，然後返回日本。她開始再次接近馬努斯島。1945年1月14日03:10，當她在馬努斯島以西55海浬（102公里；63英里）處時，一架盟軍反潛飛機襲擊了她，她再次中止了回天魚雷攻擊。1945年1月18日，她接到命令，帶著所有四架回天魚雷返回日本，以便評估該型魚雷承受長途海上航行的能力。1945年2月3日，她抵達大島，在那裡她讓四架回天魚雷和操作員下船，然後她繼續前往吳市。
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▪︎第二次回天任務
回到吳市後，伊56進行了改裝，拆除了前甲板上的機庫和彈射器，換上可再攜帶兩架回天魚雷的裝置，使回天魚雷總載重量增至六架。1945年3月26日至29日，美軍在沖繩西南方的慶良間群島登陸，佔領了前進基地，為入侵沖繩做準備。1945年3月31日，伊56被分配到多多羅回天部隊，該部隊還包括潛艇伊44、伊47和伊58，每艘載有 6 架回天魚雷。當天，伊56載著 6 架回天魚雷從大辻島出海，前往沖繩東北部的作戰區域。1945年4月1日，美軍登陸沖繩島，沖繩戰役拉開序幕。
｜損失
伊56於4月某個時候沉沒，其沉沒情況至今不明。大多數日本歷史學家認為，伊56是1945年4月5日被美國驅逐艦哈德遜號擊沉的，但大多數西方歷史學家則認為，哈德遜號擊沉了呂號49號潛艇。一些西方歷史學家認為，伊56在1945年4月8日之後的某個時間擊沉了美國潛艇斯諾克號，但日本的消息來源並未證實這一點。 1945年4月17日23時05分，密蘇裡號戰艦在12海浬（22公里；14英里）範圍內透過雷達發現一艘浮出水面的潛艇，由輕型航空母艦巴丹號和多艘驅逐艦組成的獵殺小組立即出發追擊。驅逐艦希爾曼號透過雷達發現了日軍潛艇，驅逐艦烏爾曼號隨後對其發射深水炸彈攻擊。1945年4月18日上午，巴丹號的兩架飛機和驅逐艦科利特號、麥考德號和默茨號對潛艇進行了協同攻擊，幾個小時後潛艇在該海域沉沒。1945年4月18日沈沒的潛艦身分仍是個謎，但伊56號很有可能。 1945年5月2日，日本帝國海軍宣布伊56號推定在沖繩地區失踪，艦上122人全部遇難，其中包括116名船員和 6 名回天駕駛員。1945年6月10日，該艦從海軍名單上除名。
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