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25W42長榮週報(運價獲利連動預估+三大法人+股權分散表)

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投資理財內容聲明

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《CCFI與月營收連動預估》

 本週SCFI大漲,CCFI大跌,歐線除本期外均上漲。

 本期SCFI上漲149.90點,來到1310.32點,但CCFI卻重挫4.1%,來到973.11點,已經回到23年底的價格。幾乎所有航線全面大跌,歐洲線和地中海線跌幅小至1.5%與3.2%,還是不錯的價格,但波紅線再度重挫11.1%,單線己經幾乎腰斬。美西線大跌6.7%,美東小跌3.9%,南美線也大跌5.1%,基本上美線的價格應該已經低於很多航商的成本價,長榮就算有賺應該也是不多,但在多家航司縮班停航的情形下,這個狀況不會維持太久。SCFI、東南亞運價指數和歐線本週也都大漲,就如同秋哥之前所說的,十月底運價才有反彈的機會,最快下週就看得到。

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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
2025/10/17
秋哥估長榮的營收獲利,準度向來是有的。但是秋哥不是財會系統出身,我也沒有從事過貨櫃相關工作,更沒花錢去買資料來看,我的資料來源,都是任何人從網路上就可以找得到的資料,然後經過長期記錄,用科學化的方式分析這些數據,最後再得到預測的結果,這是秋哥預測會準的主要原因。但既然資料人人都找到,為什麼.....
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2025/10/16
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2025/10/13
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