更新於 2021/08/06發佈於 2021/08/06閱讀時間約 1 分鐘

負壓膜（真空活塞閥）

利用真空原理帶起節流閥與油針
長時間會稍微失去彈性，就會在收油門時降的慢，以致滑行時因油氣比偏高，所以才會出現滑行遠降速慢
如果負壓膜有破洞，真空時會帶不起節流閥與油針，沒油可吃就會出現油氣不足的現象
根據節流閥開度，空氣開始大量經文氏管（化油器最小截面處）進入氣缸，負壓膜會往上提使油針愈來愈打開，主噴油會經主油嘴→霧化管→油針座被文氏效應吸出（主油路→主油嘴→文氏管）
加速油路：若油門由小到大(節氣閥由關到開)，加速幫浦會被連動而被壓下而噴油。以利真空改變時，負壓膜做動跟不上，此時補油可以銜接不足

分享至

成為作者繼續創作的動力吧！

從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容