鴻海不是只有做代工：看鴻海邁向未來的規劃與布局｜趕快tech我 EP13.2.2

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三大未來產業

首先，鴻海電動車的優勢在於整車設計、關鍵零組件、全球製造與供應鏈服務的全方位商務模式，可以客製化並滿足快速開發產品的需求；至於數位健康，這是世界每個國家都會遇到的議題，鴻海在這部分會結合大數據、無線通訊等技術，以及精密組裝、關鍵零組件開發、半導體封裝測試等核心能力，透過軟硬整合發展健康領域；最後，由於高齡化和少子化，人口紅利不再，因此機器人的需求越來越強勁。鴻海先前在工業製造就有生產工業型機器人的經驗，如今也朝移動型機器人產業發展，投資關鍵機器人技術並建立機器人的製造平台，發展服務型機器人。

三大核心技術

而如何完成這三大未來產業背後需要的技術就呼之欲出，例如要開發電動車，就需要發展自動駕駛、智能座艙這些，那這些就是需要人工智能。鴻海研究院旗下的人工智能研究所，就著重在深入開發計算機視覺、場景理解的研究與開發，並且應用於新能源車、數位健康與機器人領域。

至於半導體，郭台銘曾說過半導體是戰略物資，為了要在廣大的市場競爭中創造產品差異化，透過四個核心策略：提供穩定的小 IC、共同設計自有 IC、關鍵技術自主開發、以及多元產能佈建的方式，配合半導體研究所發展第三代半導體技術及先進矽光電子技術整合，應用於未來的新能源車及機器人產品。

這塊鴻海動作頻頻，像是最近 12 月鴻海又宣佈請到前台積電共同營運長蔣尚義出任集團的半導體策略長，未來將直接向董事長劉揚偉報告，協助半導體事業群總經理陳偉銘共同壯大相關事業。鴻海希望借重蔣尚義豐富的半導體產業經驗，提供集團全球半導體的佈建策略及技術指導。

蔣尚義：曾經是台積電營運長，也是台灣半導體發展從微米世代跨入奈米世代最重要的技術推手之一。他帶領的技術團隊奠定台灣科技產業技術領先基礎，被譽為能維持台灣半導體競爭優勢的關鍵人物。蔣尚義跟供應商、客戶之間的關係良好，擁有與業界高階人才的關係。

鴻海發展半導體主要是專注在車用領域為主。畢竟電動車的代工，是鴻海下一階段的重大計畫，加上對於鴻海來說，他們的利基是自己本身就是一個大客戶，所以鴻海想要掌控整個產業鏈的更多環節，垂直整合是他們最拿手的策略。

至於第三大技術新世代通訊，則是配合當前 IoT、AIoT 的研發。

未來侍從 5G 到 B5G（Beyond 5G），什麼東西都能聯網的年代，通訊技術也是底層核心，像是自動駕駛、用來提供陸海空低延遲連線的低軌衛星（LEO Satellite）所串連的非地面網路 NTN（Non-Terrestrial Network）都是研究的範圍，這部分鴻海也有研究所，專注於研發 B5G/6G 的無線通訊網路技術，與應用於集團未來各產品的可能，包含新能源車及機器人。

未來布局

垂直整合

鴻海從代工製造起家，一直到現在不再只是提供單純的加工製造，還包含關鍵零組件、核心技術創新、軟體硬體整合到工業設計的一站式完整服務，將電子產業鏈最上游的零組件到產品需求的客戶兩端串連結合，也就是所謂的 IIDM（Innovation Integration Design Manufacture）創新式整合設計製造服務。

智慧服務

以「智慧」為核心，也就是剛剛講的透過創新式整合設計製造服務，致力打造軟硬整合的智慧製造與智能供應鏈。

國際佈局

鴻海的優勢一樣是國際貿易，強化客戶服務、產品製造並建立多元產業平台。他們有一個口號是１２３，一站式客戶服務、兩地研發（大中華區和美國）、三區設計製造（以中國大陸為中心，亞美歐三大洲至少設立兩大製造基地）、全球組裝交貨的營運模式。

從工業製造、科技製造，一直到今天的科技服務，鴻海跨足新興潛力市場，不斷創造新的成長動能。