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漫談六四（12）：關於六四，幾個具有挑戰性的問題（中）
閱讀時間約 3 分鐘
在30年後，重新講述當年發生的事情，並提出回顧與反思的過程中，我也遇到很多與六四有關的問題。回答這些問題，不僅是很好的澄清事實的機會，對我本人也是很好的督促，讓我可以對自己當年參與的那場運動有更深入的思考。
問題三：今天的中國和30年前「六四」發生時相比，有那些進步與不足？
問題四：你認為當今中國最嚴重的問題是什麽？
問題五：參與六四運動，對你個人發生了那些影響？你可曾感到遺憾過？回想當年，如果同樣的事再發生一次，你會有些不同的做法嗎？
答：真正令我遺憾的，是那些付出了更多、而且是過於多的代價的人，那些死難者和他們的家屬。憑良心講，雖然我六四之後十年的時間不是坐牢就是被監控，但是我還是覺得我是六四的受益者，真正的犧牲者是他們。這才是我盡管不適合搞政治，但仍然勉力而為的原因。我要用加倍的、鍥而不舍的努力來彌補對他們的歉疚。
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我既無禪意，也無心法，自然也不會去畫虎類犬而自取其辱。但，花還是得拈，還得拈了楊花。拈花也好，捻花也罷，為何偏偏得招惹楊花?莫非想弄得一身腥臭?
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之前提到共同體，在共同體的形成中，我們了解到秩序做為根基的重要，但這邊有不少疑問，為何「理性」在此的地位被貶低，宗教／信仰似乎被講得很重要？其實，這算是名詞誤用的結果，有些名詞的定義很嚴謹，但使用的人弄不清楚，望文生義下又接觸到不精確的說明，負負並不會在此得正
並不是要求守舊不變，而是既有的路徑走得很順，那沒有道理無緣無故改掉，除非有替代路線，或是找到更好的道路。若我們任意毀滅秩序，就很像說人們每天工作，走著同樣的道路，卻突然被封鎖不得前進。
秩序談了很久，我們接下來要談失序，失序是一個社會解體的象徵，國家的崩潰、文明的消亡皆來自於此。在此不討論因為外敵軍事侵略，強迫性的解散整個國家、社會秩序的例子，只談一個社會內在的失序。表面的徵兆，初始就是法律的權威被蔑視，人們也不再照著傳統社會習慣做事，人心毫無共同體的信念，走向徹底的利己
前言
•交通運輸產業是匯集各項資源、自古以來就存在的重要產業，大致上可以分為陸地運輸、航空運輸以及海路運輸等方式。
•其中因為國際間貿易興盛、且能夠乘載較大規模貨物，海路運輸在國際間是重要的運輸方式，包含大宗物資、民生用品等等大多倚靠船隻來輸送。
•身為海島的台灣也在航運市場中佔有重要的地位，長榮（
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