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騎機車被碰撞車子外觀有損壞，但是人沒事，我該報警嗎？
更新於 2024/11/03閱讀時間約 2 分鐘
一名男大學生，下課從學校離開時在距離校門口不到一百公尺的距離，被行駛於同向機車道的機車，從後面輕輕碰到兩台車皆倒地，
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
寫實風格的迪士尼卡通人物，騎著一輛驚喜可愛羊駝臉的藍色摩托車，頭戴帶紅色條紋的藍色大頭盔安全帽，穿著白色襯衫、迷彩短褲和黑色鞋帶的白色運動鞋，在摩托車身上添加了陰影和反光，增加寫實感。
工具：Bing Dall-E3 Copilot
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區，有店可
這篇算是提醒文，供各位朋友參考！
在台灣機車算是很常見的交通工具，因為方便好用又省油，所以幾乎每個家庭都會有買機車來騎或代步。
但出來跑都是要還的，只要是常常騎車，難免都會遇上車禍或受傷的事宜。
請參考一下這篇吧 !
首先職業災害的認定標準，必須具備：
(1)「職務遂行性」：即災害係勞工基於勞動契約，在雇主指揮監督之下執行職務之過程中所發生；
(2)「職務起因性」，即該災害與勞工所擔任之業務間存在相當因果關係，亦即勞工因就業場所或作業活動及職業上原因所造成之傷害。
裁判字號：臺灣臺北地方法院 111 年度勞
看大多數薯友都分享考汽車駕照的故事，我來分享一下我當年考機車駕照的事件----那年我滿18歲的生日，騎我老爸的機車去監理站考駕照，結果在路上被警察攔下......
.
我們家（大家庭）每一個小孩都是18歲那天拿到駕照，不分男女，都是這樣。而且都是自己騎機車到豐原監理站（不然能去哪裡？），也都沒有
說到「旅行」，你會想到什麼?
多數人可能會想到久久一次搭飛機出國，或是每逢佳節開車出遊，又抑或是年節假期搭高鐵、火車長途往返、返鄉探親。
那，機車呢?
生在臺灣，我們的生活與機車可說是密不可分，但多數人將其視為通勤或代步工具。「旅遊」和「機車」似乎沾不上關係。這篇文章帶你看為何你也該騎機車出去玩。
如果要說到騎機車長途旅程，我的經驗是在屈指可數，大學只有在四年級的時候從台南騎到劍湖山玩(先不說台南到家裡往返，那都熟門熟路)而且大部分都是跟著人家騎，像是去爬北大武山、走南橫天池等，自己去這些地方通常都是開車，可以邊看導航其實輕鬆很多，今天真的是第一次騎車到稍微比較遠的甲仙而且還不能隨時看導航，繞
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寫實風格的迪士尼卡通人物，騎著一輛驚喜可愛羊駝臉的藍色摩托車，頭戴帶紅色條紋的藍色大頭盔安全帽，穿著白色襯衫、迷彩短褲和黑色鞋帶的白色運動鞋，在摩托車身上添加了陰影和反光，增加寫實感。
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元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
這讓我想到: 人生的每次選擇都希望是捷徑嗎? 其實我會希望進入市區，有店可
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但出來跑都是要還的，只要是常常騎車，難免都會遇上車禍或受傷的事宜。
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(2)「職務起因性」，即該災害與勞工所擔任之業務間存在相當因果關係，亦即勞工因就業場所或作業活動及職業上原因所造成之傷害。
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生在臺灣，我們的生活與機車可說是密不可分，但多數人將其視為通勤或代步工具。「旅遊」和「機車」似乎沾不上關係。這篇文章帶你看為何你也該騎機車出去玩。
如果要說到騎機車長途旅程，我的經驗是在屈指可數，大學只有在四年級的時候從台南騎到劍湖山玩(先不說台南到家裡往返，那都熟門熟路)而且大部分都是跟著人家騎，像是去爬北大武山、走南橫天池等，自己去這些地方通常都是開車，可以邊看導航其實輕鬆很多，今天真的是第一次騎車到稍微比較遠的甲仙而且還不能隨時看導航，繞