「生活」2013.10.19 大鵬灣計時賽
台灣的賽車運動一直不盛行，賽車場也是屈指可數，早年是龍潭的TIS，再來是高屏溪畔有個尖端賽車場，接著是符合國際規格的大鵬灣賽車場，不過這些賽車場最後都因為市場無法支撐，禁不起虧損而堅持不下去，最後只剩下這兩年新開的麗寶賽車場。
大鵬灣賽車場還在的時候，台灣還有在舉辦台灣大賽，大概有十個站，可是好像每一站都是在大鵬灣賽車場（也沒別的賽車場可以辦了），那時剛好想去看看，就和朋友找了個適合的日子去現場參觀計時資格賽。
我這個外行的看熱鬧，在最左側的看台找了個位子就拼命按快門了～
一開始是機車的賽事。
機車賽事結束後，超跑組上場，不過開車的狠度跟精準度感覺不太像專業車手，比較像車主日或是業餘組之類的活動，不確定。
後來是2000cc的房車計時賽。
後來是超跑組。
計時賽就是為了搶竿位，所以車手幾乎都會拚盡全力去做時間，雖然不會有正賽搶內線佔位的畫面出現，但是某個角度來看卻也是挺有可看性的。
那次拍了一整天，曬得很黑，是個難得的經驗。
寫到這才想起來......2012年我本來想出國看F1的，到現在還沒實現啊！
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
不知不覺，就要出發去台東比賽了，與之前台北馬比起來，準備進度只能說有點慘烈，但沒有準備好也要準備好了，只求在四小時時限內完成 515 標鐵，反正只要完賽就是 PB (?)，為下次的比賽破紀錄做準備(???)。
賽前還是寫一下現在的感覺好了，我想我比賽的時候就會後悔練太少，跟爬坡的時候後悔吃太胖一樣
單速車有一個純粹血統的競賽，那就是場地賽。在台灣這類型的運動並不常見，通常只在各縣市有培育自行車選手的校隊或職業車隊會參與其中，一般民眾幾乎無法接觸，直到這個團體出現，讓我們有機會參與其中...
記得在去年, Hank分享台灣大賽車(TSF)耐久賽的心得時就提到, 賽車是一個牽涉到相當多複雜因素的運動, 要完成一場賽事, 是需要賽道, 賽事主辦者, 車隊, 車手, 贊助商, 媒體, 觀眾等眾多因素匯集而成, 而對於參賽者來說, 除了你要把比賽車輛準備好之外,負責後勤的車隊是一個非常重要的因素
台灣四大馬拉松賽事"高雄富邦馬拉松"，的確是誠意滿滿，不只讓我們跑進國家體育場作為終點的衝刺線，也在場內提供了許多讓選手恢復的休息區與服務。在這麼大的場館內，感受到國際賽事的氛圍，選手都備受尊重。
每次的半馬過後，都告訴自己，就跑這一次就好了，但不知不覺，看到簡章又再次心動起來。當初看到高雄馬
早上我們首先來到南港展覽館１館參觀，這裡展出了許多自行車相關的產品，其中包含台灣知名的自行車品牌「捷安特」和「美利達」，非常推薦喜歡自行車的人來這裡朝聖！！
吃完午餐後我們來到２館參觀，這裡和１館相比多了許多可以體驗的設備，像是在4樓就設有巨大的場地開放試期自行車，包含戶外及室內的車道，還有越野車
2024 台北國際自行車展
自行車展是早上去的，在來之前，我都不知道還有這種展，這個是外貿協會舉辦的，是貿易商業展覽，前幾天沒有開放民眾參觀，今天有，我才知道，原來台灣自行車產業這麼發達，電動自行車都快趕上摩托車了！
除了外貌長得像一般自行車，也有增加功能的，比如置物籃，兒童座椅等等，都是平常路
在南港展覽館舉辦的兩個展覧，邀請了國內外各大運動廠商前來，展示各式運動商品。
其實我不是很認識這些運動，特別是自行車，沒想到自行車的每個部件，都可以成為一間公司。在展覽中也看到了很多長相奇特的自行車。
我很喜歡這次展覽的感覺，多數攤位有認真的展示商品，而不是塞滿整個展間的產品。
特別提一下二館
自行車展
第一個展館是自行車的，一樓都是台灣的店家，四樓才是其他國家的。
然後有不同的單車、車、滑板車的體驗區。
運動健身展
之後第二個展區是有關運動和健身的，例如匹克球、乒乓球、撞球等，還有許多健身器材可以體驗，我一直待在那邊，因為很好玩也聽到很多怎麼做是練哪裡的等等，也有許多跑步
日本四大公營競技之一autorace(オートレース)
摩托車競賽
除了大家熟悉的賽馬、競輪(自行車)、競艇
日本的公營競技項目
另一個就是autorace(オートレース)
帶大家來去靜岡縣的濱松
體驗一下autorace(オートレース)的魅力
彩虹輪狀車練習場
📍Googlemap地標
2023年完工，各種坡度起伏和彎道
白天到晚上都可以玩，晚上開燈至23點
分三色線道，依據難易度：白線>黃線>紅線
可以看看詳細的場地介紹和教學，🎥影片
⚠️很重要：非新手友善、柏油路面，護具請務必著裝、板場禮儀停看聽
📌小提醒：只
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