第19堂飛輪課-E-Cycle耐力循環
閱讀時間約 1 分鐘
其實一般週三我會上下午小風的顛峰飛輪，因為接在必上的樂活瑜珈後面，但是因為很喜歡也很想念耐力循環有一段音樂騎起來的感覺(會進入心流)，所以今天特別在早上去上大忠的耐力循環，結果想不到音樂已經換了...😢。唉~~~，不過也好，那我就沒懸念，以後可以乖乖上週一的間歇循環了。
不過耐力循環新的音樂很有聖誕風，很可愛，騎起來也感覺很開心，最後一個階段有3段1分鐘和1段45秒的站姿爬坡，老師說週一岡山廠的同學騎完很感慨地跟他說，現在才了解原來馴鹿那麼辛苦.....😆。
大忠老師的飛輪課總是會和我們分享他的日常見聞，像是他上週末去台中受訓，遇到寒流超級冷，他沒看到捷運站，結果騎YOUBIKE騎了7公里多緩上坡的"向上路"。課後我跟老師推薦可以帶孩子去騎屏科大，也是好長好長好長...的緩上坡，但風景很漂亮路也很安全呢！
今天的感受和學習：
1.無論是站姿或坐姿，肩膀和手放鬆，踩踏或上提畫圓時身體就會自然左右律動，站姿時或者站姿後坐下的踩踏，也可以特別關注這樣的律動感以確保肩膀和手在放鬆的狀態，甚至稍加強這樣的律動幫助兩邊腿部踩踏或上提的施力。
2.在站姿後坐下的踩踏會比較沉重，目前收集到的做法就是1.直接降低阻力(大忠)；2.腿部上提畫圓方式踩踏(大忠)；3.左右律動幫助腿部施力(小風)。
現在的飛輪雖然一樣會讓我滿身汗，在十幾度的低溫中也能噴汗到像剛從水裡撈起來一樣，但是已經不會有快要死掉的感覺了。跟飛輪車夠熟以後，也會了解負荷是可以自己調整的，而適當的超負荷，才能幫助更有感的成長。
一台車、一個人，透過課程的設計和老師的引導，卻能有那麼多不同層次的技巧和細微感受，想想飛輪真是一種神奇的運動呢！
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他問：「請問這個人，有沒有上那班飛機？」
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《飛輪細說從頭》119
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