悼言糸，和他確定失去的
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我以九十公里的時速在銜接雙北的橋上奔馳。冬天沖積平原上方的陣風強勁，我吸飽氣，穩定核心肌群，抓穩握把，防止車身偏移。
在狹窄的機車道，騎快是為了安全。為了不讓相似速度的機車超車，為了與前方的車子同步。我知道一個不留神就有機會摔車。每天騎經危險路段，我都有自覺。
我想到言糸。
其實我和他並不熟識，只有數面之緣。他是我母親高中好友的大兒子，和我同歲。在大二下學期的春天，一次和朋友夜衝看風景，回程自摔過世。
他喜歡風，喜歡風景，具備才華和毅力。
離開人世，他失去什麼呢？關於情感的，人與人之間的快樂尚且不論，他確定會失去發現祕境的微小的快樂。
我很難想像死後的世界是個能不斷發現秘境的遼闊場域，雖然也不是不行。除非天堂是隨便想要是什麼樣子都可以。除非有天堂。充滿無限可能的未知維度讓人害怕，處處受限的真實世界反而讓人安心。和已經過世的親人相見？永遠和離世的數隻寵物相伴？或是永遠無受限的和朋友聚餐閒聊？死亡之後，復歸於無的型態可能更加理想。
大學時我不太有機會騎機車，而我現在以騎機車送貨為職業，想想真可怕。好像很容易就摔死。
很多年輕人都是在路上意外離世，青春中止。我為生命的過早結束感到惋惜。要是能穿越時空向出發前的他們給建議，我會說：多鍛鍊身體肌肉；可以夜衝，但要確保睡眠充足；不要為了追趕朋友忽略自身車況。但這些又不能保證絕對的安全。
每天反覆檢視，最後仍得到相同結論：活著最好。
至於言糸，還有早逝的青春，願你們獲得平靜。
2023.11
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我有個很個人的小建議，就是可以不要切成八塊嗎🙏？
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想問問聽眾，請問你們有出過車禍嗎，是什麼時候是開車，騎機車，還是走來路上被車子A了一下呢，幾乎大學生有機車的大概10個人都九個都有遇到車禍，尤其拿到機車以後，大部分都會去夜衝，時速起碼都是70起跳，自然的學校也會公布本月傷亡人數，新聞的報導總是層出不窮，
今天就來講述我騎摩托車出車禍的事情，
「生活不只有詩和遠方，還有數不盡的坑洞。」
星期六加完班，在快回到家的路途中，行進間前方約300～500公尺左右，兩台機車突然倒地零件隨之噴飛，機車騎士隨之倒地。
略加思考後，想著反正回家也沒啥事，也可以避免二次撞擊就把機車停在路邊並閃起雙黃燈。
剛好前面一位大哥也
這篇文章描述了作者騎機車遇到的意外事件，提到自己的小心翼翼也阻擋不了意外發生，同時分享了受傷後的警惕心得，並強調騎車應更加小心。文中的事故為寫實類型，可以提供給機車駕駛者參考，以警惕慎行。
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決心張開雙翼超越
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期盼發現新島嶼
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一方面是體驗長途騎乘MMBCU的感覺
另方面是為了掃墓
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其四是跟堂弟小聚一下
1640到家洗完澡
大概騎了385公里
二十年了，我的機車陪伴我從稚嫩的青春到成年，隨著我南來北往，一眨眼，竟然二十年了。
因為現階段要載小孩，有時引擎發動了，可是有點難使力，怎麼說呢？就是騎一騎車子會無法向前，這讓我擔心小朋友的安全，雖然接送的距離都很近，但我總想著，我這麼努力的活著，可不能因為機車故障發生什麼意外呀！
元宵節從台南市騎機車去鹽水月津港看水燈，入夜後回程谷哥導航最近距離，跟著導航騎，原本路線是19甲省道，後來導到曾文溪河堤路，確實是最近距離，但路線遠離了小鎮市區，一路荒涼無人煙，路面也不如省道平整寬闊，連汽車超車都有壓力。
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身為一個機車騎士，我最近遇上一些比機車騎士更機車的人事物，導致我很想跳下機車，痛毆他們一頓...
我和友人騎機車等紅綠燈。
友人戴著帽子，肩膀和頭頂上方都有鳥隨行。
因為懶得等紅綠燈，繞了其它的路，感覺走了遠路，有點後悔，還不如原地等紅綠燈。（腦袋想著應該直接闖過去。）
友人說鳥只會跟隨在離他身體10公分以上的距離，並不會停在身上。
——我想要驗證是否如此。
和友人站在半透
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