庫克的沈沒成本
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收掉一個成立十年的部門，把眾所矚目的計畫丟進灰燼，你做得到嗎？
這很挑戰人性。許多企業明知某計畫前景堪慮，也不敢撤掉，裡面有諸多考量—人情壓力、制衡對手、心疼成本或老闆面子問題，導致明知有錯，卻難以收手。
這可用三個經濟學原理來分析。一是害怕浪費資源的心理，稱為「損失憎惡」；二是不願正視「沉沒成本」，它是指過去支付的金額，已發生且不可回收。近期蘋果執行長庫克為這些概念，做了很好的演示。
十年前・蘋果宣示進軍電動車領域，還一度從特斯拉大舉挖角工程師，但該團隊近期解散，近兩千名工程師與經費轉往AI領域。
ChatGPT問世後，科技巨頭均大力擁抱AI，唯獨蘋果無聲無息，此時它才宣布擁抱AI，豈不太慢。
事實是蘋果在汽車領域碰到逆風—它的供應鏈管理、外包模式，無法複製到汽車產業；中國平價車席捲全球，連特斯拉也陷入苦戰；蘋果未掌握電動車關鍵技術，導致它無法取得超額利潤。反觀蘋果投注AI，有獨門優勢—它有全球數以億計的終端裝置、完整的生態系，而「果粉」又是一群願意等待、不願將就的人，這讓蘋果有底氣比別人慢，卻一定要夠好。顯然對庫克來說，電動車是沉沒成本，AI是預期成本。
商業周刊1896期2024(節選)
- 收掉一個成立十年的部門，把眾所矚目的計畫丟進灰燼，你做得到嗎？
- 這很挑戰人性。許多企業明知某計畫前景堪慮，也不敢撤掉，裡面有諸多考量—人情壓力、制衡對手、心疼成本或老闆面子問題，導致明知有錯，卻難以收手。
- 這可用三個經濟學原理來分析。一是害怕浪費資源的心理，稱為「損失憎惡」；二是不願正視「沉沒成本」，它是指過去支付的金額，已發生且不可回收。近期蘋果執行長庫克為這些概念，做了很好的演示。
- 十年前・蘋果宣示進軍電動車領域，還一度從特斯拉大舉挖角工程師，但該團隊近期解散，近兩千名工程師與經費轉往AI領域。
- ChatGPT問世後，科技巨頭均大力擁抱AI，唯獨蘋果無聲無息，此時它才宣布擁抱AI，豈不太慢。
- 事實是蘋果在汽車領域碰到逆風—它的供應鏈管理、外包模式，無法複製到汽車產業；中國平價車席捲全球，連特斯拉也陷入苦戰；蘋果未掌握電動車關鍵技術，導致它無法取得超額利潤。反觀蘋果投注AI，有獨門優勢—它有全球數以億計的終端裝置、完整的生態系，而「果粉」又是一群願意等待、不願將就的人，這讓蘋果有底氣比別人慢，卻一定要夠好。顯然對庫克來說，電動車是沉沒成本，AI是預期成本。
- 商業周刊1896期2024(節選)
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
沒人會在房子被震垮後，才去保地震險。但...在面對裁員、員工改善計畫PIP、資遣...等這些突發問題時。卻都是在事發之後，才來想處置方案。結果，就是被公司牽著走。
不想後悔...。那麼你至少得搞清楚這三件事，1.面對裁員或PIP( 最關鍵的事）、2.被裁員的"法律"原因、3.五大保障。
不知道你有沒有看過這篇貼文？大意就是當開會在檢討業績下滑的原因，就看到各部門只會互相怪其他部門，反正罵天罵地就絕對不是自己的問題，我相信這個場景各位絕對屢見不鮮，這篇貼文通常拿來抱怨自己的工作環境，但是站在一個管理者以及多年的企業顧問，看的問題可不止於此。
如果是我我怎麼看待這個問題？
首先先做
最近公司的品牌主力產品因為需求飽和的關係，在後疫情時代，營收慢慢下降，管理階層有感再不做點事，產品就完蛋了！
產品銷量下滑，老闆就檢討產品，從什麼角度檢討？最簡單粗暴的方式就是降成本。
第一要務，先砍高階創新機種。
第二階段，檢視生產工廠，從inhouse轉外包廠。
第三步驟，產品不附加任何
好吧,我確實心情不太好,感覺自己整個人有點低迷....
可能是因為我又被資遣了吧?上一次資遣還是在上一次的時候,那時候是因為公司訂單縮減,能理解公司的決定。
這一次呢...是公司經營不擅,要走到清算解散這一步 ,問題是上一間公司我好歹待了一年多,這間公司我才待了2個半月!?難不成是我來了公司才發
身為傳產製造業的一員，好像很難避免因為一些循環訂單量低的時候，老闆免不了就會想到這個方案。也許換個角度比起被資遣好一些，但總的來說對於勞工總是收入減少，但遇到了總是要處理與面對，就來分享一下一些要點。
#一定要雙方協商
雖然實務上不太真的有太多協商的過程，但如果我們身為執行者就在這一
在行動經濟學上，花力氣就是成本，學習技術是受到利益和成本平衡所推動，惰性是深深烙印在我們的本性上。
觀察我在一個小時的寫作時間裡看了幾次電子郵件，可以合理推論，這是一種想要逃避的慾望，也可以說持續寫作所需要的自制力，高於我能輕易動用的自制力。心流: 一個完全不花力氣得專注狀態，你深陷其中，完全
第 12 天，在我的產業或公司中，有沒有 1 件覺得很怪的事情 (但業界的人都覺得很正常)？
在代工年代將員工視為成本，而在資訊爆炸的今天，你可以決定自己是「成本」還是「投資標的」。
資財管理中的成本效益分析不僅評估投資成本與效益，還是決策支持的核心工具。本文深入探討了從戰略規劃、全面成本評估到詳細的效益量化的每個階段。它涵蓋了風險分析、長期視角考量，並強調了利益相關方的重要性。以電動汽車製造商為例，展示了如何在競爭激烈的市場中利用成本效益分析保持競爭優勢並促進可持續發展。
現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
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不知道你有沒有看過這篇貼文？大意就是當開會在檢討業績下滑的原因，就看到各部門只會互相怪其他部門，反正罵天罵地就絕對不是自己的問題，我相信這個場景各位絕對屢見不鮮，這篇貼文通常拿來抱怨自己的工作環境，但是站在一個管理者以及多年的企業顧問，看的問題可不止於此。
如果是我我怎麼看待這個問題？
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最近公司的品牌主力產品因為需求飽和的關係，在後疫情時代，營收慢慢下降，管理階層有感再不做點事，產品就完蛋了！
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#一定要雙方協商
雖然實務上不太真的有太多協商的過程，但如果我們身為執行者就在這一
在行動經濟學上，花力氣就是成本，學習技術是受到利益和成本平衡所推動，惰性是深深烙印在我們的本性上。
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