四國高知空港的入境與出境經驗分享
身為一個廉價航空愛用者，過去因為四國沒有廉價航空直飛的航點，使我對這座島相當陌生。不過在今年台灣虎航正式插旗高知空港後，終於讓四國也有從台灣直飛的廉價航空航點，我也趁著票價促銷的機會下訂了機票。雖然多了一個航點是件好事，但由於高知空港目前也就只有台灣桃園一個國際航點，行前就查到不少版友反應這座機場有很多和其他地方機場不一樣的問題。這次出入境的流程有沒有什麼需要注意的地方，以下是這次來回經驗的簡單整理。
高知空港入境流程
今年八月下旬出現的珊珊颱風以縱貫九州到北海道的路徑引起眾多計畫出遊的人注意，但行前一週的預報表示颱風移動速度飛快，應該不至於影響行程。然而，預報卻從行前幾天通過，逐漸修正變成牛步接近九州，出發當天甚至就在四國上空打轉。原本以為這趟旅程就要因為颱風告吹，幸好颱風通過九州後迅速減弱，讓我的這趟四國首飛能夠順利出發。
從臺灣出發起飛的時間是上午8:40，不但不至於一早沒有大眾運輸到機場，飛到高知的時間大約才中午，至少還有半天時間可以在高知活動，算是很不錯的航班時間。這天的桃園機場是個陽光普照的好天氣，希望到高知的時候天氣不要太糟。
飛往高知的航班座位多半是由燦星旅遊的旅行團包下，或許是這個原因，報到隨機分配座位時幸運分配到前四排的「虎快客」。雖然飛其他航線只能算是小確幸，但對高知空港來說坐在前排可是相當重要。飛行路上窗外晴空萬里，完全感覺不到颱風就在附近。
順利降落高知空港！
降落之後空服員廣播由於高知空港的入境審查空間不足，所以機上乘客得分三批次依序下機，還沒輪到的人只能先坐在位子上等候，而我剛好坐在前10排的位子，因此是首先下機的一批。不過因為地面審查作業的關係，艙門開啟後大約十分鐘才讓大家從空橋下機。從空橋下機後也沒有讓我們進入航廈，而是從空橋的另一側樓梯走到機坪上，在工作人員的引導下順著航廈旁的步道走到航廈旁的組合屋中。
從空橋下機後不能進航廈，而是從旁邊的樓梯走下機坪，出入境手續都在一旁的組合屋進行
組合屋內用紅龍圍出了排隊動線，大約設置了三到四台審查護照的筆記型電腦，但要強調的是高知空港：不能使用Visit Japan Web！不能使用Visit Japan Web！不能使用Visit Japan Web！所以建議事前準備好手寫入境表格，才不用下機後在狹窄的書寫區排隊。過了入境審查之後，機上乘客的托運行李都已經排好在下一個組合屋中，我因為只有隨身行李就直接到了海關。大概是因為我是第一個，所以海關人員翻行李也翻得比較仔細才放我過關。
離開組合屋之後，當地的觀光團體熱情地在門口歡迎旅客來到高知，還送上了用當地水果做的汽水當作見面禮，順便送我到公車月台。在組合屋外就是旅行團遊覽車的停車區，等著迎接團客開啟他們的旅程，不過身為散客得繼續往前走到國內線航廈才能到往市區的公車月台。往高知市區的公車是由土佐電交通和高知站前觀光兩家公司聯營，月台旁的自動售票機售出的車票兩家公司的公車都能搭，單程票價為900圓，但若回台也是從高知空港飛的話，建議可以買含2趟的回數券，來回可省下100圓。搭公車大約半小時就能抵達高知車站，下次再回到機場就是五天後了。
旅行團的遊覽車都停在組合屋旁的團體乘客停車場
高知空港出境流程
五天的旅程結束又再回到高知空港。公車一樣是在國內線航廈下車，但國際線的報到櫃台還是在入境時的組合屋。想當然狹小的組合屋裡面不可能有免稅店讓大家補貨，要逛餐廳和土產店都得先在國內線航廈2樓處理好。
高知空港平面圖，左邊是國內線航廈，國際線組合屋在右邊
高知目前只有虎航一條國際線，所以出入境服務設施相當簡陋
來到報到櫃台所在的組合屋後，櫃台就在入口右手邊。因為我沒有買托運行李，所以地勤人員在查驗護照後就拿出了事先用影印紙印好的登機證，這次的座位剛好被分在緊急出口的位置，雖然包包不能放腳邊，但座位卻也因此加寬。有預定托運行李的乘客需要把行李搬到一旁的X光機掃描，我則是直接到另一棟出國審查場的組合屋檢查手提行李。
登機證也蠻簡陋的
手提行李大致上的注意事項和其他機場都一樣就不贅述，不過這裡不僅要求把空瓶拿出來單獨掃描，還要求把瓶蓋打開來過X光機，這還是我第一次遇到這種要求。等了好久才終於輪到我過X光機，但沒想到我的行李都被拿到一旁去檢查。原本想說是不是裝土產的袋子裡面有我沒注意到的含液體食物沒拿出來，結果海關人員連我沒裝食物的相機包也都拿去，兩件行李過X光機不夠還被翻得亂七八糟，最後也沒找到違禁品。除了我之外大多數人的包包也都被攔下來重新翻一遍，遠遠聽到候機室已經開始廣播登機了，後面還有一堆人還沒檢查完。
檢查完行李隨即來到移民官，出境雖然只有一位移民官審查護照，但因為大多數人都被重新翻查一遍，所以移民官這裡倒是不會排隊。過了移民官之後就是候機室，擺滿椅子的空間真的十分狹窄，其他服務設施也只有廁所、飲水機和飲料販賣機。候機室末端的出入口就是機坪了，登機時同樣沿著來時路走上空橋，這趟高知行也就結束了。
候機室的空間大小大概就是畫面中的部分在加上電視後面的另一半空間
總結來說，這條臺灣與四國之間的第一條廉價航空航線出發時間剛剛好，高知空港與市區的距離也不會太遠，而且也大幅省下從山陽各大城市來往的時間，對假期有限的社畜來說是很好的航點。不過目前高知空港國際線的服務設施真的過於簡陋，僅勉強滿足安檢和轉運需求，實在讓人沒有動力提早到機場等飛機。另外，出入境海關檢查行李的「細心」程度實在是太令人大開眼界，過去我飛函館、岡山等地方機場都沒遇過X光機形同虛設，幾乎大多數人的兩件行李都要從頭翻一遍的情況。希望未來這條航線口碑做起來之後，高知空港能盡速規畫擴建國際線服務設施，否則旅程一開始就對這個地方的印象大打折扣，也不利之後的推廣介紹吧。
探訪時間：2024.9.
完稿時間：2024.9.
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