那些年一起的試產

前一篇文章介紹產品開發流程，為了聚焦說明，把其他我本想穿插於其中分享的零散內容集合放到這篇。

身兼快遞是不可避免的

曾經在趕Mockup機的時候，我自行開車到路有夠小有夠蜿蜒的五股工業區，現場坐鎮等待廠商料件製作完成以便第一時間取貨(若我不逼死他我就被客戶逼死)，再第一時間衝回公司，和團隊一起加班組機台。在試產過程中，PM常常在兼快遞：取貨、送貨、交貨，包含物料或是樣機，其實任何人都有機會斜槓Fedex，曾經派出成員直飛韓國面交樣機，當天應該說半天之內，連機場都沒踏出交完貨就回來了，有時候案子就是靠北急到這樣，一天的時間也沒法等。

在我第一年當PM的時候就有前輩告戒過我，最糟糕的事情就是讓RD在產線上等料，無論如何這應該是PM基本的底線，常常齊料的時間和出差試產的時間抓得剛剛好，出個差錯就會很要命，想辦法請採購去施點壓力、來不及走流程賣賣誰的面子拜託廠商用送的、自己去轉運站取貨、偷偷挾帶物料進線等等等，發生過很多有趣、刺激的故事；透過一次次經驗累積，並去了解廠商的製造工序、海空運、進出口報關等流程細節，就能控制得越來越好。

計畫強調得是動詞不是名詞

在專案初期會擬定好計畫，但是專案的特點之一就是計畫常常會趕不上變化，隨時要保持動態調整符合現狀，執行過程就是不斷遇到問題然後解決，送上我很喜歡覺得非常貼切PM工作的艾森豪將軍Dwight D. Eisenhower的格言－Plans are nothing, planning is everything.

另外我有一位非常欣賞的PM偶像，他的箴言我也是時常告訴自己，不論是時程、資源、成本，就算估不準還是要估，30%的準也比什麼都沒有好，這次30%準，下次40%準，再下次60%準，我們總會慢慢進步的。

PM與PL(Project Leader)

通常公司會有PL的角色與PM一起搭配合作，PL對所有技術相關的部分負責，PM對所有跟技術不相關的部分負責，不過技術－比如用什麼零件，會不會影響成本？當然會！技術－比如系統設計，會不會影響時程？當然會！所以這兩個角色需要互相緊密配合，相處的時間也會最多，苦一起吞，成果一起享，如果個性不合，那就恭喜賀喜(？)，每天的日常將添加更多樂趣挑戰。

大部分工廠端也有PM的角色，算是我們位於工廠的分身，配合得好可以幫忙分擔掉很多loading達成事半功倍，運氣不好也可能遇到形同虛設的隱藏角色類型，就一切回到自己身上自求多福。

我也有一種體悟，PM算是某種程度上可以控制自己工作份量的角色，想做多少就可以做多少(正常情況下應該只有多跟很多，但也是有一些很敢的)，所謂份內工作的邊界很看個人，因為一定都需要團隊的力量、知識和技能，報告不可能都自己生，計畫不可能都自己排，成本不可能都自己估，雜不可能都自己打，有公事公辦原則明確的類型，有作威作福擅長雞毛當令箭的類型，有漂亮可愛的類型(？)(據說？)，可以看看別人的招數怎麼用、好不好用、想不想學來用，漸漸往自己想成為的理想型靠近；那麼也要早早明白的是，對老闆來說，黑貓白貓，會捉老鼠就是好貓。

出差時光

許多台商工廠都座落在昆山，從EVT試產開始，團隊就是維持大約1.5~2個月出差一次，一次2~3周的頻率，試產期間常常都忙到很晚，能夠七點下班的稀有日子大家會一起聚餐，嘗試各種新餐廳，吃新的陌生食物，偶爾晚上也會去腳底按摩，畢竟回到宿舍也沒什麼娛樂(只能寫報告....)，電影院和KTV都超級便宜，雖然環境與設備差台灣滿多的，那時候也有一群愛購物的工程師，出發前就開始買淘寶，抵達後每天收包裹開箱，或整天去小米旗艦店買東西，邊賺錢邊花錢，藉此撫慰心靈。

我個人周末最愛去上海溜達，昆山離上海車程約兩小時，搭高鐵不到半小時就到了，上海外灘的夜景在我心中是世界前幾名漂亮的，非常喜歡，每次去每次還是覺得很美很值得。(首圖是好幾年前拍的)

有些人會排斥出差，甚至列為主要求職條件之一，我倒是覺得滿喜歡偶爾換換工作環境，離開一下老闆(？)，感受一下新的空氣與風景，並能親身體驗產品生產的過程，看到、聽到、摸到生產線是怎麼進行的，也見見平常只能當網友的工廠同事們，當面交流聯絡感情。

(在此記錄最後一次出差是2020年1月的時候到天津取經，為了學習客戶需求的一些測試方法和細節，回台之後就全球疫情大爆發各國開始管制，原定3月要再出差去跟客戶討論後來也取消了。)

要有死線就是超過會死的覺悟

從前文的敘述或許可以體會到整個專案過程就是一路被時間追著跑，以前我就聽過前輩們說選開發週期越長的產品越好，想想看要進行這麼多階段的驗證這麼多次的迭代，6個月做完跟8個月做完，壓縮時間的代價都是用生命換來的啊！

我個人經驗來說，基本上PM很難有代理人，只有自己是從頭開始跟才能夠清楚掌握全部的狀況與細節，所以開案下去通常就會一路忙到量產，案子與案子間的空檔就是休息、安排旅遊的續命時間；有一年跨年我安排了越南之旅，跟試產的時間排得剛剛好無縫接軌(已經忘記為何排成這樣)，出差飛回來的隔天就又再度回到機場飛往越南，過程中心情之緊張刺激，萬一延誤了旅程旅費就掰了，先用力工作之後再用力玩，真的會感覺特別好玩並深刻感受到生命的充實！

都是過程

許多PM會說看見自己一路呵護的產品成功上市是很大的成就感來源，確實如此，不過在此公開一件小秘密，我曾經有Project Killer的稱號，被我做到的案子常會中途死掉或是即便量產了也沒賣出幾台－還是算死掉，就算有點在意我也是只能看開，畢竟這不是我能夠控制的，那我的成就感就是在過程中全力以赴，堅持不懈直到最後，最起碼覺得對得起自己了，加上和團隊相愛相殺的時光充滿很多樂趣，創造了很多難忘回憶。

過去在試產過程中發生的許多故事到現在我都還印象深刻，到後來的後來，我也發現－痛苦會過去，美會留下，雖然有很多辛苦，但一切都只是過程，是真的，不是幹話，請時光旅人幫忙傳達給過去的我。