奇葩的長榮,又又又再創造了三個宇宙奇觀

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 引用一下RJ大的數據,秋哥發現,長榮又又又再創造了三個宇宙奇觀:

 1.一年「大漲」了56.8%的長榮,24年預計「小賺」65元,本益比居然從23年底的8.59倍,暴跌到24年底的3.46倍,這應該是台股,全世界甚至全宇宙最神奇的事了!做人要留點餘地嘛,你這樣叫那六支賺得雖然比你多,但股價是你幾倍幾十倍,還有那些賺得比你少,但股價是你幾倍幾十倍的股票怎麼過嘛!你不要搞得其他股票都很像詐騙集團嘛!蛤,我不小心透露長榮的EPS,是24年全台股第七高喔?蛤?台灣的投資人沒在看這個的喔!外資也沒在看?很多家ETF都沒長榮?那你股價就一直低調下去就好了,別太聲張了。

 2.長榮非常不合群,20大權值股裡,有哪一家本益比低於10,本淨比低於1.4的?一家都沒有嘛!你長榮本益比居然弄個3.46倍,本淨比0.85倍,到底是要給誰難看的?你不要搞得其他股票都很像詐騙集團嘛!蛤?台灣的投資人沒在看這個的喔!外資也沒在看?很多家ETF都沒長榮?那你股價就一直低調下去就好了,別太聲張了。

 3.你沒事賺那麼多幹嘛?你股價才排全台股第128名,獲利最多就排個100名就好,你就秋,比秦暢秋還要秋,24年大概淨賺1400億,硬是要蹭到淨利全台股第3名,EPS全台股第7名,而且股本才216.5億,連人家的零頭都不到,你這樣是要讓別的股票怎麼活下去?你不要搞得其他股票都很像詐騙集團嘛!蛤?台灣的投資人沒在看這個的喔!外資也沒在看?很多家ETF都沒長榮?那你股價就一直低調下去就好了,別太聲張了。


https://www.cmoney.tw/forum/article/167628352

台股2024年合計上漲5104點,漲幅28.5%。

前20大權值來看

台積電 上漲81.3%,貢獻指數3824點

鴻海 上漲76.1%,貢獻指數337點

聯發科 上漲39.4%,貢獻指數196點

富邦金 上漲39.4%,貢獻指數107點

台達電 上漲37.3%,貢獻指數93點

廣達 上漲27.8%,貢獻指數74點

國泰金 上漲49.3%,貢獻指數101點

中華電 上漲2.9%,貢獻指數8點

中信金 上漲37.9%,貢獻指數64.5點

日月光 上漲20%,貢獻指數36點

兆豐金 下跌1.3%,貢獻指數-2點

聯電 下跌18.2%,貢獻指數-37點

緯穎 上漲43.6%,貢獻指數45點

長榮 上漲56.8%,貢獻指數54點

統一 上漲8.6%,貢獻指數11點

華碩 上漲25.8%,貢獻指數29點

元大金 上漲23.2%,貢獻指數25點

智邦 上漲47.8%,貢獻指數43點

玉山金 上漲4.5%,貢獻指數6點

台灣大 上漲15.1%,貢獻指數17點

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秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是研究貨櫃航運,而且兩年多來「只關注長榮」。 秋哥不測股價,不報明牌,不加好友,沒有LINE群。 發文近七百篇合計八十萬字以上,全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論,長線信徒歡迎服用,短線賭徒敬請略過。
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 截至24年底,台股的平均本益比是21.25倍,平均本淨比是2.49倍。到24年年報公佈後,全台股本益比低於五倍的,可能不超過十家,其中台灣三家位居全球前11大,一年合計賺進2665億元的貨櫃股,本益比位居全台股倒數第三四五名,這真的不得不讓人驚歎:世界哪裡跟得上台灣啊!
秋哥還是要再說一次,貨櫃航商不是笨蛋,不可能放任運力無限制增長,真的船太多時,該拆的船還是會拆,還是會透過聯盟控制價錢的。世界上最可怕的航商,不是控制了全球84.3%運力的貨櫃航商,而是控制了全球84.3%運力的貨櫃航商,同時口袋裡還非常有錢的航商,秋哥覺得,這些航商根本就合法的強盗......
 在紅海危機的加持下,貨櫃航商迎來了豐收的一年,雖然和22年不能相比,但相較於23年,簡直天壤之別了。由於紅海危機,迫使大部份貨櫃船只能繞行好望角,因此運力受到影響,大部份航商也都趁著運價好,大肆擴張運力,因此也有部份媒體,不時在洗腦運力大爆炸,供過於求。是不是這樣,我們從實際的數據來做判讀。  
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