旅遊日期: 2025/09/14
天氣: 超熱超曬
成就: 判讀離線地圖中階的能力
騎車用離線地圖開新地圖！！
已經好久沒騎車開發新路線了，在研究淡蘭古道路線正好查到虎豹潭，想到車隊群組裡要練武嶺或中央燒賣的人偶爾會私約虎豹潭，加上上次去坪溪古道搭接駁車也有經過，正好看到我們車隊的人(應該)在那邊照相休息，於是對這裡產生了好奇，來這邊走一趟順便練習使用離線地圖，也終於用血淚得知為什麼車隊不開團😢。
我想之後再寫一篇怎麼用離線地圖的教學，這次附上離線地圖的使用結果就好。說來好笑，我回家之後才認真研究離線地圖的操作，因為沒有很用心看這次路線的強度，只是單純覺得我應該騎得完，有認真做功課早就知道這次的路線有什麼貓膩。
首先把地圖畫好，這地圖是我回來修過的，事前因為不太會用標的點不太精確
然後就會得到這次路線爬升的圖，出發前沒注意到，爬升是精美的1367m，我也是想都沒想就出發了，夠敏銳的朋友應該看這張圖就知道後面會發生什麼事了😄
日出的陽光，是早起的人才有的禮物
5:30出發吃早餐，太陽都還沒有出來，一路上看著太陽緩緩升起，早晨涼涼的騎車特別舒服。上次用走的去荖寮坑，就是這個岔路右轉，這次向左繼續朝基福公路前進
剛剛就是騎這段陸橋上來的，早上的天空還有一點未褪去的橙色，劃出溫柔的漸層
早上沒有車的基平隧道
出隧道的景色很美，雲一絲絲的鋪在山巒上，早晨的光從絲間透出來
早晨的山看起來很仙，日出特有的角度只有早起的人才享受得到
之前來過一次想騎一樣的路線，看地圖從這邊轉進去，到某個地方變成死路無法前進，後來就折返回家了，這次要跟接駁車走一樣的路線，繼續往雙溪車站的方向前進。
雖然地圖上是直接右轉，但其實是過南港隧道之後迴轉，從隧道下方接上往泰平里方向的路，到這邊算是走上正軌了
剛出發天氣還算好，從樹梢透進來的光束將漸漸變得炙熱⋯
陡坡的考驗·大腿炸裂·心情也炸裂!!
接下來我要走的就是這段，超可怕的惡魔死亡陡坡，到底有多抖呢？
7公里，爬升512m，平均坡度7.5%，這概念就像是騎在立體停車場的爬坡道騎7公里，只是山路不像停車場波度這麼平均，有時緩一下，突然給你一個差點定桿的坡；
或是當你以為轉個彎可以休息一下，殊不知映入眼簾的是下一個令你絕望更陡的坡，沿路上沒拍什麼照片，畢竟山坡路一旦停下來啟動更費力
總算看到目的地的標示，依然痛苦地爬升中，偶爾遇到5%的坡就能獲得短暫的快樂
繼續爬坡，有好幾度我根本就踩不動，跟平常騎五分山差太多了，我的車錶一旦遇到坡度超過12%就無法顯示，當下連獲得這坡有多陡的情緒價值都沒有，加上太陽出來一路如烤箱般炙熱，越騎越覺得煩躁
別懷疑，左邊的爬坡才是我要走的路
心中不知道罵了多少次髒話總算是走到辭職嶺了，可以安心辭職了
天氣極好的展望
居然有無人商店然後我沒有零錢，好想吃冰棒或甘蔗汁啊，可惡
也終於來到虎豹潭，這趟旅程的最高點，其實應該有一顆像路標一樣的大石頭，但好熱我實在沒有力氣找，好想趕快到大溪遊客中心吃香腸跟石花凍，便速速離去。
原來淡蘭古道傳奇阿丹姐無菜單料理在這裡，外面停好多車又好熱，只買了舒跑趕緊衝下山，之後再帶家人來吃！
千萬別誤入灣潭，我們要往大溪方向，要準備下山，我心裡是這麼想的⋯
接下來走的是下圖這一段，我覺得比前面的陡坡更痛苦，一直滿心期待要迎來下坡，又一再重演每個彎道背後都藏著一個坡的戲碼，這段路我不知道幾次停下來，一直確認要多久才能下坡，這時的我水量充足但已經沒膏了，漸漸沒了意志力只剩下焦躁
只有爬坡的苦，沒有下坡的爽
好不容易到下坡路，大概因為是產業道路的關係，路很狹窄、視野不好很多盲彎，不能像九份或五分山一樣爽快下滑，要一直按煞車看凸面鏡注意來車，騎得很不過癮心中很多積怨
直到某個彎過了之後，居然看到了海，又熱又煩躁的我眼淚幾乎要掉了下來，看到海代表快要可以搭車回家了🥹
還可以看到龜山島
地圖上說這是灌籃高手平交道，我覺得很牽強但還是給一個版面
下山之後發現大溪遊客中心是反方向，就果斷放棄，還好路上有救命全家可以補給，無法撐到福隆吃便當我很難過
今年三刷的草嶺隧道
完騎心得：
騎完可以理解為什麼車隊不開虎豹溪團，也可以理解為什麼高手會來這邊練武嶺，這種距離跟爬升，會把隊伍拖得很長，然後還要搭火車回去，已可接受新手的活動來說確實不太友善；
再來是我很早出門，所以基福公路到雙溪都沒熱到，但在爬辭職嶺的過程，會越來越熱越來越曬，沿途沒有遮蔽一路下到大溪才解脫(因為有便利商店)，還好路上有派出所跟阿丹姐料理那邊可以補水，吃的部分我只帶一條膠真的不太夠，多帶一條可以少曬幾十分鐘的太陽也可以感到最快的火車😆
本來是因為記取之前慘痛的教訓，來一趟開路之旅學使用離線地圖，結果又記取了一次教訓才終於熟悉離線地圖的操作，對畫出來路線的資訊比較有感覺。
結論是這趟真的騎的超痛苦的，坡很陡但展望不多，不怎麼好玩的路線，就算想辭職也不會來，但想練陡坡的高手可以來挑戰看看👍。
