日本月台站內廣播讓身心障礙人士成癡漢下手對象，國土交通省下令修正

在日本，有些鐵路公司會利用廣播系統，來告訴站務員或列車長，哪個月台的哪一節車廂，有視障或坐輪椅的乘客需要協助。然而，這卻成為一些這些視障朋友或輪椅使用者的噩夢，而且受害者都是女性。

身心障礙團體「DPI日本会議」在今年 6月收集了數名受害者的受害經驗，並在 7月向負責指導鐵路公司的國土交通省提出陳情，希望各家鐵路公司可以盡快改以廣播以外的其他方式聯絡站內同仁。

舉例來說，有不少當事人都表示，站內廣播時會連當事人要坐到哪一站都講出來，所以當她們上車後沒多久，就會有陌生男子擠過來說：「妳要去◯◯站吧，我送你去吧！」，就算拒絕對方，陌生男子也會不停地說要幫忙，嚴重一點的還會一直講猥瑣的話、甚至問內衣顏色。部分當事人還提到，她們已經大聲地要求陌生男子不要再這樣了，但整個車廂的人都會裝作沒聽到這段對話。也有當事人反映道，因為曾有過不愉快的經驗，所以事前先和站務員說「拜託不要廣播」，但都遭到站務員拒絕。

有視障朋友表示，她搭上電車後遭到陌生男子騷擾，男子一直站在自己身後一直往身上靠，還發出喘息聲，讓她感到很害怕，只好趕緊再下一站下車，改搭下一班車。也有視障朋友表示，她已經特別選擇坐在最後一節車廂，當被喝醉酒的陌生男子騷擾時，想說和車掌只有一個玻璃門之隔，努力拍打玻璃門求助，最終卻沒被車掌發現。一名輪椅使用者表示，下車後和站務人員反應自己因為廣播在車上被怪人騷擾，站務員卻只回說「請找警察」，連句「您還好嗎？」都沒有說。

上述事件都還只發生在列車和月台之間。有視障朋友表示，當有陌生人說可以陪同前往某地時，覺得拒絕對方很失禮，就請對方帶自己去到目的地，但最後卻被帶到別的地方，只好趕緊逃跑。還有一名坐輪椅的人表示，鄰居和她反應家裡附近常有一名陌生男子出沒，後來才發現是常常在電車上看過的男子，向警方報案後晚上家裡就被砸石頭，所幸最後有抓到嫌犯。

身心障礙團體「DPI日本会議」希望，國土安全省可以要求各鐵路公司至少做到：

此外，「DPI日本会議」也將蒐集到的部分受害經驗，於 8月25日公開在官網上。

對此，國土交通省已經發函給各家鐵路公司，要求各家公司近期改善並提出改善報告。國土交通省也邀請了日本全國 60多家鐵路公司代表和「DPI日本会議」的成員召開線上會議，了解身心障礙人士搭乘電車時遇到的受害情況。

事實上，並非所有的鐵路公司都採用站內廣播的方式，告知同仁身心障礙乘客所在位置。這類型的廣播多半見於關東地區，且至少從 20年前就有。

舉例來說，關西地區的阪急電鐵就沒有這類型的廣播，而是透過站務員和各站之間的內部電話，由上車的車站聯絡下車車站的站務員，車輛及列車門的號碼。但同樣是在關西地區的神戶市營地下鐵，最早也是透過站務員親自引導，但因為曾發生引導乘客上車的站務員來不及下車就被夾傷的案例，所以後來改用站內廣播。同樣採用站內廣播的JR西日本也表示，使用廣播是為了防止被門夾到。

目前首間表示將取消身心障礙人士引導站內廣播的是JR東日本。JR東日本在本月 7號宣布，今後基本上將取消這類型的站內廣播，改使用站務員間的平板聯絡相關資訊。

另一條和身心障礙人士搭乘電車有關的新聞是，疫情期間不少電車在行走時都會開窗通風，降低密閉空間的感染風險。然而，電車在行走期間開窗的話，車上乘客會聽到很大聲的風聲，就會讓視障人士很難聽清楚到站廣播，進而坐錯站。

東京メトロ表示，2020年度有 29人反應開窗會聽不到廣播，今年 4–6月也有 2人反應，對比疫情前的 2019年度 1年只有 2人反應此事，可見疫情後的開窗通風真的有影響到乘客聽廣播。東京都營地下鐵也在疫情後收到不少類似的民眾反應。

日本視障者協會「日本視覚障害者団体連合」的三宅隆表示，視障朋友如果沒有發現自己下錯站的話，過去就曾發生過因為各站站體結構不同，是有可能不小心因此摔下月台的。所以如果除了列車車廂之外，月台上也可以有到站廣播，或列車進站減速時在播進站廣播，會對仰賴聽覺的視障朋友比較友善。

然而，多數地下鐵／捷運多半是使用預錄好的自動廣播系統，所以要調整播放時間點，或是進站時在廣播一次，對於捷運公司來說就需要整個大調整。視障者支援團體「ことばの道案内」則建議，如果可以設計一款手機應用程式，只要輸入目的地等資訊，到站時就會震動或鈴響，對於視障人士來說也很方便。