電動自行車介紹：eMoving Shine ( I )
由於筆者的親戚有購入一台中華eMoving Shine，有了騎乘經驗後，對這台電動自行車進行一些介紹。下圖為官網的Shine外觀造型，詳細資訊可至官網下載車主手冊，本文內容也都以車主手冊內容為主。
下圖為eMoving Shine的官方規格，當中並未直接標示輸出轉矩值，因此需要先求得馬達的轉矩，以判斷Shine的加速能力。根據規格表可知此馬達額定輸出功率為350 W、最大功率為800W、極速為25 km/h，輪胎尺寸為80/90-10，車重為40 Kg，電池有分13 AH及10 AH兩種。
由於廠商有提供了時速及功率，而輸出功率是轉矩與轉速的相乘，因此我們要從時速來反推出轉矩。其中輪胎尺寸標示為80/90-10的三碼數字，依照通用機車輪胎尺寸標記法，可參考下圖的標示，第一碼為W輪胎寬度公釐(mm)、第二碼為R扁平比(%)、第三碼D則為輪胎英吋框徑(")，則可透過三碼數字的標示計算出輪胎最大外徑Wd，以利後續搭配時速值，計算出輪胎轉速。
則整體輪胎外徑Wd的計算方式如下，其中數字2代表兩側胎厚，數字25.4代表英吋轉為公制，因此計算完後，其單位為公釐(mm)。
則將80/90-10代入後，可得Shine的輪胎直徑為398公釐(mm)。
由於轉速(RPM)是指每分鐘轉多少圈，而時速是每小時公里(Km/hr)，因此會有些單位比例的換算，如公里(Km)要轉換為公釐(mm)，會差10的六次方倍；而小時(hr)要轉為分鐘(min)，則差60倍，因此計算方式如下，其中S代表時速，Wd為輪胎最大外徑。經過計算後，可得知在時速25公里，搭配80/90-10的輪胎下，輪胎的轉速為333RPM。
假設此載具在25 km/h時，有額定350 W的功率輸出Pout，在配合已計算得知的轉速N(RPM)，則可使用下式計算額定轉矩T為10.04牛頓米(Nm)。而以最大功率800 W計算的話，代表最大轉矩可達到22.95 Nm 。
求得轉矩後需再分析輸入電流才可得知馬達的轉矩常數Kt，用以評估電流與轉矩的關係、並進一步分析載具從靜止起步至極速時的加速特性。假設驅動器、馬達及傳動之綜合效率為80 %，則在350 W輸出功率時，輸入功率Pin為438 W；而電池的電壓為48 V，這代表此時的輸入電流為9.125 A。
而轉矩常數Kt則就是轉矩T與電流I之間的比例系數，因此其計算方式如下，可求轉矩常數值為1.1 Nm/A。
根據規格表可知最低電池規格為48V/10AH，目前電池的放電能力(C-rate)大多為2C，代表瞬間可兩倍放電，也就是20 A。再以方才求得之Kt值1.1 Nm/A來計算，則輸入電流20 A時可有22 Nm之轉矩輸出。
確認瞬間最大輸出轉矩之後即可用以分析載具之加速能力，根據之前推導出的電動載具加速時間公式即可求得Shine加速所需時間秒數t(s)，其中m為整體總重量公斤(Kg)，假設Shine本身的40 Kg，加上電池5 Kg，以及騎乘者重量55 Kg，總重量為100 Kg；其中數值7194.3為單位換算後的係數。計算後可知，要達到騎乘時速25公里，需要耗時6.29秒。
此外，透過加速時間計算方程式可知，當我們希望時速越高，輪胎直徑越大，重量越重時，都會導致加速時間增加。僅有馬達輸出轉矩增加時，才能縮短加速所需時間。
重點整理：
功率雖然可作為產品規格，但加速時間對使用者來說，更為直覺。
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總體來說，換上了南港CR-S 215/45/17的輪胎尺寸之後，260匹馬力的機械增壓引擎終於獲得了解鎖封印的機會，原本一趟山路裡面10個彎有7個彎會有被檔位封印的機率，現在只剩下差不多2到3個彎會有稍微尷尬的局面，因此作戰能力大約恢復到全功率輸出的九成左右, 大約是230匹馬力的實戰能力
近期在機場，越來越常看到有人騎「電動行李箱車」，現在台灣也買的到，我們實際測試，速度最快可達時速13公里，不過價格要價近2萬元，但這種車可以騎上馬路嗎？據了解，這一種行李箱車，屬於個人行動器具，因此騎上道路，是依照各縣市自行規定，但大多縣市都不開放騎上馬路.騎樓等場域，只能在封閉空間，而且最大行
本文分享了Tern Quick Haul D8電動輔助貨運自行車的規格亮點、助力模式、騎乘體感、系統續航力、裝載能力等測試與使用心得。此外，也提供了建議購買的消費族群，以及入手前需要作的心理建設和還有停放空間的考量。
在AGM領域的競爭，機車電池品牌比較
機車電池的尺寸編號通常以號碼或字母來表示，以便標示電池的尺寸和適用型號。目前常見的是五號、七號等尺寸。然而，這些俗稱並非標準名稱，易於混淆，因此必須小心確認。
對於機車電池的品牌比較，有幾個關鍵因素需要考慮，包括品牌聲譽、性能、耐久度、價格和售後服務。
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
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目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
1）輪框J值越大，單圈成績越快
2）輪胎寬度越寬，單圈成績不一定越快
為了應對氣候變化的挑戰，許多國家對於綠色能源及綠色交通提供了更多補助與支持。除了環保議題受到重視之外，隨著大家生活方式改變，健康生活也是關心的議題之一。
因此，具有健康、省力、輕便、免駕照等優勢的電動自行車，成為現今綠色交通與健康生活中的新趨勢之一。
加百裕 (3323-TW) 在電動載具方面深耕電動自行車 (E-Bike) 電池市場，已與北美第二大自行車品牌廠 SPECIALIZED 合作，預計第二季起出貨量逐步拉升。加百裕看好，隨著全球節能減碳議題發酵，電動輔助自行車成為市場新潮流，根據 Precedence Research 數據，至 20
兩個題目思考一下：
10平方公尺的太陽能電池板可以讓電動車每年行駛多遠？
太陽能源會枯竭嗎？
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但我知道大家沒有耐心看，總之1,000kWh的電力能量相當於3,600MJ（1kWh＝3.6MJ)。另外，電動車的燃費（10・15模式）為0.
用車輪去丈量一個地方，不管是在稻田裡飛馳，還是在花海裡徜徉，又或是穿梭在公路與海同行，沿路的風景就在車輪下徐徐展開，這一路靠自己踩出來的風景，絕對讓人難忘。
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