電動車浪潮正席捲全球，連擁有百年歷史的日產（Nissan）也不得不尋求轉型。最近市場傳出，日產正與鴻海（Foxconn）洽談合作，計畫利用鴻海的 MIH 平台與製造能量，在神奈川追濱工廠生產純電新車。這段「日產求生、鴻海造車」的跨國聯盟，究竟能否達成雙贏？ --- 🏭 日產求生：保住產線與就業 產能過剩：追濱工廠長期閒置，面臨裁員與關廠壓力 電動化轉型滯後：在 Toyota、Honda 等國內對手已積極發展之後，日產急需新動能 品牌價值：維持「日本製造」的品質背書，避免交由外部代工廠完全接手 與鴻海合作，可望以較低成本引入 MIH 模組化平台，快速推出平價純電車款，挽救追濱工廠與在地就業。 --- 🦾 鴻海造車：從代工到整車生態圈 MIH 平台優勢：模組化底盤、電控與動力系統，適合多品牌共用 全球佈局：高雄、休士頓、泰國三大生產基地在路上，已展現代工實力 品牌信任：若能與日產合作，意味著日本嚴格品質認證的背書 對鴻海而言，這不僅是接大單，更是邁向「平台＋整車」生態圈的關鍵一步。 ---
日產想求生、鴻海想造車：百年車廠搭上代工龍頭 能雙贏？
更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
投資理財內容聲明
留言
留言分享你的想法！
25歲努力上班投資鴻海的白領女孩
26會員
169內容數
我從17歲開始出社會打工兼投資股票，到現在25歲當一個白領女孩雖然薪水不高，但是搭配價值投資股票，這段期間的資產也慢慢累積起來！在價值投資的過程中，想分享投資心得跟即時產業的分析給在投資路上迷茫的朋友們~
喜歡我文章的朋友們，願意給我一點鼓勵話，可以來我的首頁訂閱~
25歲努力上班投資鴻海的白領女孩的其他內容
2025/07/08
隨著第二季財報即將揭曉，市場對於鴻海集團與旗下工業富聯（FII）的表現期待值正節節攀升。工業富聯憑藉AI伺服器與車用電子訂單的持續放量，獲利能力俏紅；同時，鴻海母公司穩健的蘋果代工、電動車與AI布局，讓整體財報亮點可期。今天就跟大家聊聊，為何投資人對下半年充滿信心～
2025/07/08
隨著第二季財報即將揭曉，市場對於鴻海集團與旗下工業富聯（FII）的表現期待值正節節攀升。工業富聯憑藉AI伺服器與車用電子訂單的持續放量，獲利能力俏紅；同時，鴻海母公司穩健的蘋果代工、電動車與AI布局，讓整體財報亮點可期。今天就跟大家聊聊，為何投資人對下半年充滿信心～
2025/07/08
今天要跟大家分享一則重磅台日合作消息！根據日本媒體最新報導，鴻海（2317-TW）正考慮以部分收購方式，取得日產汽車神奈川追濱工廠的股權，並將該廠轉型為其 MIH 電動車平台的海外生產基地。這不只是一次單純的併購行動，而是鴻海全球電動車供應鏈布局中的關鍵一役！
2025/07/08
今天要跟大家分享一則重磅台日合作消息！根據日本媒體最新報導，鴻海（2317-TW）正考慮以部分收購方式，取得日產汽車神奈川追濱工廠的股權，並將該廠轉型為其 MIH 電動車平台的海外生產基地。這不只是一次單純的併購行動，而是鴻海全球電動車供應鏈布局中的關鍵一役！
2025/07/07
最近真的超有感～鴻海的電動車版圖越來越有「全球夢」的味道啦！這次更是出現重量級的潛在合作對象：**日本車廠日產（Nissan）據報考慮將鴻海的電動車導入自家生產線，地點還是在神奈川的追濱工廠！**這消息一曝光，身為鴻海小股東的我真的有點小激動～
2025/07/07
最近真的超有感～鴻海的電動車版圖越來越有「全球夢」的味道啦！這次更是出現重量級的潛在合作對象：**日本車廠日產（Nissan）據報考慮將鴻海的電動車導入自家生產線，地點還是在神奈川的追濱工廠！**這消息一曝光，身為鴻海小股東的我真的有點小激動～
#方格新手 的其他內容
你可能也想看
創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
電動車:驅動未來的綠色革命
近年來,電動車正在掀起一場汽車產業的綠色革命。隨著環保意識的提升和技術的進步,電動車正迅速從小眾產品走向主流市場。讓我們深入探討電動車的現況、未來發展趨勢,以及它可能帶來的影響。
當前趨勢
電動車市場正呈現爆發式增長。根據國際能源署(IEA)的數據,
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
作者：陳華夫
營養級越高的行業越複雜，越具創新性，增長越快。中國電動汽車獨霸全球即是中國完整供應鏈的全面開花。但中國仍遠落後無完整供應鏈支持的美國SpaceX星艦飛船。關稅壁壘、尖端技術（如AI算力）、及晶片管制只能影響全球化貿易的公平競爭。
中國電動車行業的持續發展受到了人們的廣泛討論，從對中國車的支持到反感，都有充分的論述。然而，需要釐清中國車企的品質問題，並對能代表中國車的車企進行更深入的討論。
中國電動車行業的持續發展受到了人們的廣泛討論，從對中國車的支持到反感，都有充分的論述。然而，需要釐清中國車企的品質問題，並對能代表中國車的車企進行更深入的討論。
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
全球永續意識抬頭，推行電動車逐漸成為各國施政的默契。
歐盟曾在2021年提出將在2025年禁售燃油車與PHEV插電式混合動力車，然而歷經新冠疫情與經濟起伏的耗損，近期竟紛紛傳出「延期」與「降低電動車普及目標百分比」。這不禁讓人懷疑：電動車還是一門好生意嗎？
歐美當初推動電動車產業，無疑是站在環保的道德至高點上，希望透過這樣的產業變革，重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局，於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而，幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
歐美當初推動電動車產業，無疑是站在環保的道德至高點上，希望透過這樣的產業變革，重新洗牌全球汽車市場。他們期望透過先發制人的戰略布局和專利佈局，於領先科技對全球產業創造下一波的收割機會。然而，幾個關鍵因素讓他們開始重新考慮這個計畫的可行性。
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
"自駕車是AI計畫之母"這句話是沒錯的
所以我們才會先賺到電動車想像期財富再來才換AI產業想像期財富
蘋果自駕車確定失敗後,也只是在2020~2025年群雄割據過程的品牌淘汰賽,誰被淘汰跟誰繼續在市場就是2025年後的下一個電動車競爭主角
這個我們在2020年說明過了,就不在多說
蘋
通用汽車和本田合作開發氫燃料電池供商用車輛和重型工具使用的新技術。這種氫燃料電池可用於商用卡車、重型裝置和發電機，並可能成為未來長途卡車運輸和發電的首選燃料。
通用汽車和本田合作開發氫燃料電池供商用車輛和重型工具使用的新技術。這種氫燃料電池可用於商用卡車、重型裝置和發電機，並可能成為未來長途卡車運輸和發電的首選燃料。
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
非特斯拉陣營市占快速成長
我們現在在台灣街頭看到的電動車真的是越來越多了，除了路上很多的Tesla Model 3/Y，其實傳統車廠在2023年的銷售量相比過去也是成長很多，對於一般消費者而言，電動車的選擇是越來越多，有競爭才有越來越進步的車子，也才會有越來越便宜的價格出現。BMW 是傳統車廠占比
作者：陳華夫
企業的創新面臨失敗的風險不小，新創公司的顛覆性創新卻能超越取代行業領頭羊，中國電動車得力於世界領先的電池產業及互聯網科技巨頭的雲端計算平臺之加持，得以超越日本及西德成為世界第一。
作者：陳華夫
企業的創新面臨失敗的風險不小，新創公司的顛覆性創新卻能超越取代行業領頭羊，中國電動車得力於世界領先的電池產業及互聯網科技巨頭的雲端計算平臺之加持，得以超越日本及西德成為世界第一。