本週台北自行車展在全球宏觀環境劇烈震盪的背景下揭幕，地緣政治與大宗商品市場的連動正重新塑造產業前景。
伊朗戰爭自 2026 年 2 月底升級後，荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)航運量一度下滑逾八成，成為全球供應鏈最脆弱的環節之一 。
作為全球約兩成原油與大量金屬原料的關鍵通道，該區域的封鎖迅速推升能源與金屬價格，並加劇市場對通膨與經濟放緩的疑慮。
油價在衝突後快速走高，Brent 原油一度突破每桶 100 美元，反映市場對供應中斷的風險溢價 。
能源成本上升不僅推高全球製造業的營運壓力，也使運輸費用面臨新一輪調整，對高度依賴跨國物流的自行車產業形成外溢衝擊。
金屬市場同樣受到牽動。鋁價因中東產能受阻而創下四年新高，單週漲幅為 2023 年以來最大，突破每噸 3,400 美元 。
鋁作為自行車車架、輪組與多項零組件的核心材料，其價格波動直接影響成本結構，迫使品牌重新評估採購策略與售價彈性。
在全球經濟仍面臨通膨壓力、供應鏈瓶頸與地緣政治不確定性的情況下，今年的台北自行車展不僅是新品展示，更是觀察產業如何在宏觀逆風中調整布局的重要窗口。
本週也將結合時事，並分享部份市場、地區至2026年三月初為止的市場動態。
我在前兩期的週報已經分享了歐洲、美國、南美洲與澳洲。
因此本期週會將焦點放在亞洲市場，並且也是2026年台北自行車展的最後一篇。
