每年六月的第一個星期一,是紐西蘭慶祝英王官方壽辰的日子,也是宣告當地雪季的開始。
得知有三天連假後,與老婆決定來場三天兩夜的南島旅遊。只是該往北方走還是南方去?兩人一直無法達到共識。
最後決定將命運交給天氣,由出門前幾天的氣象預告來決定,連假三天的天氣好就往北部走,陰天或下雨則反之。
於是在連假前一周,確定天氣不好後,開始著手準備往南方去的景點、路線與住宿:
由於去的景點不多,本趟旅途就用一篇文章做完結。
從基督城(Christchurch)前往但尼丁(Dunedin),只需要接到1號公路,途經Ashburton→Timaru→Oamaru等大鎮就能抵達目的地,整趟車程約需耗時4小時半到5小時左右。
因為知道第一天就是至少長達4小時以上的遠征,一早就馬不停蹄直接殺到Oamaru,除了半路有在Timaru的麥當勞借個廁所外,第一段就先開了三小時,直接開了一半以上的車程。
抵達Oamaru,我們就到Oamaru老城區Oamaru’s Victorian Precinct,這條老街佇立了維多利亞時代建築,許多工作人員都穿著當時的古裝,與街景融為一體,彷彿時間停止流逝,重現十九世紀的Oamaru。
反倒是我們穿著很觀光客,似乎是誤入時光機來到平行時空,與周遭景色格格不入。
沿著老街走到底,往港邊的方向走,就會走到海邊旁(Friendly Bay)的親子遊樂場。有別以往常見的遊樂場,這裡的裝置藝術與風格,融合了Oamaru蒸氣龐克的特色,獨具一格。
抵達Oamaru時已過中午,原先想在Oamaru小歇覓食,礙於許多餐館連假不營業,無緣與我們原先鎖定的咖啡館相遇,只得繼續上路,前往下個景點。
與巨石陣一樣,是電影「納尼亞傳奇」的拍攝地之一。
有兩條路線可以抵達摩拉奇圓石,一條是從停車場Moeraki Boulders Public Parking走過去,一條是從咖啡館Moeraki Boulders Cafe消費,從咖啡廳的私人道路下去Moeraki Boulders Beach。
想喝杯咖啡墊胃與提振精神,順便借個廁所,於是我們選擇咖啡廳路線,兩人點一杯拿鐵外帶,就帶著咖啡走去海灘。
不知道摩拉奇圓石是因為長年受到海水侵蝕、還是漲退潮、抑或是人為破壞等緣故,跟Google maps以及許多網路遊記的景色出入甚大。
別人照片都能拍到裸露過半的圓石,但我們只拍到圓頂;別人照片中還有許多圓石,我們卻只看到幾顆圓石散落海灘各處。不知道是不是這幾年發生什麼巨變導致,還是單純來的時機點不對,就不得而知。
對圓石的保存狀態滿失望的,但在滿是烏雲的海灘中,看到遠方微透著曙光,似乎告訴我們別太失落,這趟旅程還有值得期待的地方等著你們來訪。
Moeraki這邊看似小港口,但其實是釣魚聖地。The Fishwife從摩拉奇圓石過去不用15分鐘路程,是一間專門吃龍蝦的小餐館。
多雲與微光融為一體,微弱的黃昏色陽光讓人誤以為已經傍晚,但其實我們抵達吃龍蝦時,才下午兩點多而已。
照片前的景色一條條小遊輪,都是釣客在岸邊,將船從拖車上卸下後駛出岸邊,然後就在港灣旁釣魚。
用多汁的龍蝦配上半片陰晴,伴隨岸邊人們此起彼落的車子與船隻忙著上下岸,開車疲累與圓石失落的心情頓時一掃而空,享受半刻寧靜。
由於龍蝦Q彈多汁,讓老婆念念不忘,6月2日從Dunedin回Christchurch路上,再吃了一次作為道別。
享用完龍蝦,出發前往目的地Dunedin的最後一哩路。最終又開了近一小時的路程,直接前往接下來三天兩夜的下榻處-The Chamberson。
The Chamberson是一間自助式飯店,對於羞於面對人群與交際的我們來說真是方便。入住、退房手續都不需要接觸櫃檯或活人,只需要靠事前寄到Email的入住須知就能完成所有流程。
這也是一間外觀保留過去歷史風格、內部裝潢卻很現代的旅店,地理位置優越,位於Dunedin市區,距離八角廣場、火車站、商業區都很近,走路都不用十分鐘的距離。
雙人房很大間,廚房、客廳與基本廚衛設備應有盡有,撇掉停車場與飯店不同入口,出入不太方便外都很讚。
關於The Chamberson相關照片與資訊,訂房網與官網都有,各位看官有興趣的話,煩請自行去作搜尋。
圍繞著The Octagon八角廣場,周遭有許多餐館、景點與政府機關。
沿著The Octagon八角廣場繞到商業街,我們來到最靠近南極的台灣餐廳-台北101,作為第一天的晚餐。
店名中文雖然叫做台北101,但它的英文其實是「Chopsticks 101」,跟台灣的台北101是完全不一樣的,兩者間也沒有任何商業關係。
我們點的肉燥飯與鹹酥雞飯,雖然與台灣味還是差了點,起碼可以解一解鄉愁。更可惜的是,原先期待的珍奶,想不到已經停售,真是太遺憾了。
第二天的行程,也是本次旅行的最主要重點,到布拉夫(Bluff)吃當地、當季的新鮮生蠔。Bluff的生蠔有何特別之處?根據紐西蘭航空提供的《紐西蘭生蠔終極指南》寫道:
布拉夫生蠔是紐西蘭獨有的野生品種,於寒冷清澈的福沃斯海峽海水中成長,
海水常年受南極冰架影響,需歷經四年以上純淨低溫的海洋洗禮才得以長成,
因此所孕育的生蠔格外清甜,肉質飽滿結實,口感爽口令人垂涎,被譽為「南太平洋的魚子醬」。
雖然基督城就能買到Bluff的生蠔,也知道它貴又要價不斐,但在得知Bluff剛過完生蠔美食節(Bluff Oyster and Food Festival)後,了解到現在正是生蠔的季節!既然如此,忍著食慾到當地一饗舉世聞名的美食,就變成我夢寐以求的願望。
早八的Dunedin還沒甦醒,許多早午餐店也都沒開這麼早。還好飯店樓下三分鐘腳程,就有一間當地知名咖啡廳可以吃早餐。
我們點班尼克蛋跟法國土司,一鹹一甜配一杯拿鐵,餐點都滿不錯的,拿鐵偏苦,有來訪可以品嚐。
吃完早餐後,繼續沿著1號公路前進,1號公路最南端的終點就在Stirling Point。
如果說Bluff是南島最南端的小鎮,那麼Stirling Point則為南島1號公路的最南端。Stirling Point最大的特色,就在於標示許多國家以及城市與它之間的距離:
前一秒還在拍照,下一秒出現彩虹,在下一秒變天颳大風下大雨。
一早吃完早餐,就開了三小時多的車直達Bluff,沒想到天空不作美,前一秒剛拍完照,下一秒風雲變色。只好到Stirling Point小坡旁的海鮮景觀餐廳Oyster Cove吃飯躲雨。
海鮮巧達濃湯好喝,很多海鮮料,滿推薦的,只不過26紐是我目前人生中喝過最貴的一碗湯;半打蒜蒸生蠔37紐,跟當地生蠔一打比起來,貴了一倍。不愧是專門吃景的景觀餐廳。
由於連假關係,Bluff小鎮的魚貨店沒開門,因為連假也沒有漁夫捕魚。我們走訪當地許多店家,超市、餐廳都買不到新鮮直送的Bluff生蠔。
為了吃到生蠔,我們甚至跑到Bluff上頭的大城鎮Invercargill(因弗卡吉爾)尋尋覓覓,只為了吃到「南太平洋的魚子醬」。
很可惜到哪都撲了空,只好在世界最南端的星巴克Starbucks Invercargill,喝個咖啡打個卡。由於這間星巴克與其他店面沒太多差異,餐點、商品也都沒什麼不同,沒什麼好分享的,就不再贅言。
由於天氣不好,再加上天色昏暗的話開車危險,在星巴克稍作休息後打道回府,結束今天的行程。
南島南端遊的最後一天,計畫在Dunedin市區與近郊景點拍照打卡,然後一路開回基督城,結束我們這一趟旅程。
今天的早餐來吃一間貝果專賣店,我們點一份鮭魚跟一份雞肉,再來一杯拿鐵。
令我們驚豔的是,有別於之前的貝果店,貝果本體都是配好的,這間貝果店竟然還可以選擇自己想要的貝果種類,口味還高達8種!口感扎實,料給充足,貝果看起來小小顆,就連我這大食怪吃半顆多就有點飽了。
店家很貼心,送上餐時已經先幫我們切對半,分吃很方便,也少了唾液交換的問題。
目前激推的一間貝果店!這邊分享給大家。
吃飽後於市區晃晃,來到八角廣場附近的十九世紀教堂First Church Of Otago:
同樣位於八角廣場附近的還有一座St. Paul’s Cathedral(聖保羅座堂),兩座教堂外觀截然不同。
礙於時間緣故,就沒有再特別去St. Paul’s Cathedral一睹風采。
但尼丁火車站,建築外觀很像是用樂高積木拼起來的感覺:
車站大廳給人尊貴的感覺,彷彿來到某個皇家宮廷的內部:
月台早晚給人不同氛圍:
這次旅遊唯一的健行景點。下去15分鐘,上來約20-30分鐘,一趟來回一小時內解決。難得的好天,沿途風景幽美,5歲小孩都會走。
抵達隧道口,走到另一頭別有洞天,直達海邊,海浪直接打在礁石上:
Baldwin Street曾為世界最陡的街道,從最底部走到最上頭,大概花費15–20分鐘左右。
斜坡路不好走的話,也有行人專用的階梯,還能避免與車爭道:
離開Dunedin之前,我們來到Signal Hill Lookout,從此處可以直接眺望整個Dunedin與其周遭:
登高眺望完遠景後踏上規路,結束這趟三天兩夜的南島南部遊。
最後,不免俗的來點大人的話題,三天兩夜的旅遊花費,整趟下來大概花了多少錢?
將以上費用作加總,總費用為1162紐幣,折台幣約21200元。
由於住得比較好,而且三餐都外食,還吃了兩次龍蝦(龍蝦占餐費的比重,就達1/3),油錢為必要花費,三天花到兩萬台幣似乎不為過。
原先目標壓在一千紐幣內(或是1人一天150元,兩人三天共900元),超支162元還行。換算下來兩人一天旅費則為354元,相當於一人一天177元,比預期每天多了27元,用稅後時間換算也就大概是1小時17.5分鐘左右,落於可接受範圍內。
短短三天走了一千三百多公里的里程數,這是什麼概念?先前從奧克蘭開到基督城花了六天五夜,也差不多是這公里數;從台灣環島來看,這里程數就是機車走省道環島一圈的概念。
如果你認為六天五夜的行程,走馬看花都有些勉強的話,那麼騎機車三天兩夜環島的概念,基本上整天都在騎車,剩下的時間不是在休息、吃東西,不然就是睡覺而已,完全就是「環島」,沒有什麼時間停下來看台灣各地的美。
環島的例子,很具體描繪了我本趟南島南端旅遊的心得:醒著的時間幾乎都在開車,路上除了休息、簡單吃個東西外,不然就是迅速打個卡,然後趕著下一站,然後整趟旅程ENDING結束。
無趣,超無趣。
我寶貴的連假,大把時間都花在開車上。
建議旅遊時間可以拉長點,可以規劃成五天四夜或六天五夜,去完Bluff後可以到Invercargill住一晚,然後隔天北上往蒂阿瑙(Te Anau)走,搭快艇遊米佛峽灣(Milford Sound);抑或是北上金斯頓(Kingston),接回皇后鎮後一路玩回基督城,只是選擇這條路的話,可能要安排七天六夜才會玩得盡興,不然就會像我們一樣,大部分的時間都在開車趕路。
至於我們為何沒有按上述行程擇一做規劃?其一是我們沒有要到米佛峽灣的打算;其二是皇后鎮、庫克山、蒂卡波等地,先前秋天才剛去過,對我們來說要再去一趟的契機-雪下到有一定厚度後,然後找個好天氣去看雪景。
因此對現在的我們來說,按上述不論哪種方案,這些選項「目前」「暫時」都不具吸引力。
根據先前文章《紐西蘭冬季旅遊計畫與離境收尾》所提及,冬天的旅遊計畫,在南島南部走完後,剩下還有南島北部、爬冰川、滑雪體驗、庫克山、基督城周遭踩點、重返澳洲墨爾本的選項。
會盡可能把握最後的紐西蘭時光,待未來有新的旅遊故事,會再寫文章分享給大家。
最後,分享我總算吃到朝思暮想、心心念念的Bluff生蠔。繞了一大圈,終究是放下執著,在家附近的炸魚薯條店買到,一打Level.2等級的41紐幣,相當於12顆800台幣或一顆66元,貴的可怕。
生蠔本身甜味與海味夠衝突,彈性、有嚼勁、無腥味,要不是這價格…這口感值得回購,一購再購!
本文就寫到這,有緣人,我們下篇文章見!