無人車->無人載具->無人行動空間！
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徵的就是你 🫵 超ㄅㄧㄤˋ 獎品搭配超瞎趴的四大主題，等你踹共啦！還有機會獲得經典的「偉士牌樂高」喔！馬上來參加本次的活動吧！
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Tesla 在最新的「We, Robot」活動中，公開展示了「Robotaxi」——一款沒有方向盤或踏板的全自動駕駛車輛，專為共享出行設計。這項創新標誌著 Tesla 在推動無人駕駛技術普及上邁出重要一步，目標是徹底改變城市交通模式。
▋Robotaxi：簡約設計與高效運營
Ro
在加州矽谷,科技一日千里, 星期一工作半天後,同事再問周末是如何渡過,大腦還真需要一點時間才能想起來。谷歌母公司Alphabet 旗下Waymo自動駕駛車（自駕車）的測試,從新奇到不陌生到幾乎給人遺忙也不過幾年吧。
開首幾年，每在回家路上見到自駕車,都會很好奇,特別留意自駕車是否開得穩,開得快或慢
也正因為無人駕駛汽車並非是最高效率的交通工具，所以可以透過各種服務昇華搭乘體驗的機會，便源源不絕。 可以用以上觀點看待任何科技產品的誕生，只要想著給予，本身就會是擁有；只要想著接受，本身就會是容器。
我們在終於海納百川之後，怎麼會擔心自己被蒸發，而不是想著透過蒸發，也擁有著天空。
自動駕駛汽車的發展引發了全球性的法律討論，尤其焦點在於風險分配和責任釐清。本文探討自動駕駛等級分類、自駕車使用人的責任風險分配以及各國自駕車過失責任的作法，並對特斯拉的FSD在臺灣的應用進行了探討。建議臺灣的法規應及時調整，制定自動駕駛車輛的行為態樣與相關罰則，明確自動駕駛的規範和相關法律責任。
許多國家的商店與餐廳都導入自助結帳、自助點餐系統，這樣的趨勢已經成為不可逆轉的方向。人工智慧的發展更加推動了自助結帳與無人化商店的普及。這篇文章介紹了在日本旅遊時發現的自助收銀機更進化的情況，以及在歐洲的自助點餐機和無人化商店的發展。自助結帳或是人工結帳，你更喜歡哪一種呢？
在迎接未來的挑戰中，電動車供電設備（EVSE）扮演著舉足輕重的角色。隨著全球對氣候變遷和環境永續議題日益重視，電動車作為一項清潔能源交通方式正受到越來越多人的青睞。然而，要實現電動車的普及，建立完善的充電基礎設施至關重要。
任何的無人實體餐飲或是商店,以後只會越來越多,現在各國都是在測試
0>1很慢 1之後就很快,這是我從智慧型手機就說過的習慣產業術語
到2019年說電動車產業也都是一樣的劇本
自助加油站 自助結帳都是緩慢前進但是一旦到了一個關鍵轉折週期,就會加速
無人商店也是一樣,現在覺得慢,之後就會忽然
這是一個蠻無奈的故事，尤其是筆者算是從很早期就接觸到無人機的馬達，長期的親身體會，確認無人機對台灣馬達廠而言，妥妥的是一塊雞肋；但熟識的馬達廠商願意投入，就盡量幫幫忙。
無人機廠商基本上分為兩派，少數認真投入的稍後再談；而多數只是想賺快錢，過過水的，最簡單的就是以白手套方式進行。由於無人機相關零配
今天，我們將探討台灣食品飲料自動販賣機市場，這個無人零售的熱潮正在逐漸席捲全球，自動販賣機、自動取貨點等無人零售渠道層出不窮。相似於日本，台灣也在這場無人零售的浪潮中逐漸嶄露頭角。
在日本，自動販賣機取得了巨大的成功，那麼在台灣是否也能複製相同的成功呢？這個問題常常在我回到台灣後令我思考。
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這是一個蠻無奈的故事，尤其是筆者算是從很早期就接觸到無人機的馬達，長期的親身體會，確認無人機對台灣馬達廠而言，妥妥的是一塊雞肋；但熟識的馬達廠商願意投入，就盡量幫幫忙。
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