方格精選

[城市寫聲] 1992年 Suzuki 台灣鈴木 石橋 RG50Γ Gamma

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
"我有一個大膽的想法",這用來形容Suzuki其實蠻合適的XD,因為今天要說的是臺灣第一台配有水冷引擎的輕型打檔機車-石橋RG50Γ。
先來說說Suzuki RG系列是怎麼來的,RG車系約莫從1976-1977年左右開始出現,也因為Suzuki的RG500日後在GP賽車上屢獲不錯的成績,才得以讓RG的名一直傳下去(RG全名是Racer of the Grand Prix)。但是實際上RG各種cc數的車種演變卻不見得與GP賽事有相關,例如RG250是源自於1978年GT250 X7這台車、RG125也是來自GT車系。而參與GP賽事的RG500也有分好幾代,包含第一代RG500、第二代RGA500、RGB500然後才是1982年的RG500Γ(Γ除了是希臘字母第三個以外,還有光榮勝利的意思,因為RG500Γ在該次的GP賽事獲得冠軍)。
所以實際上掛有"Γ"名的車才是依照RG500Γ的賽車式樣衍伸的。
而RG50呢,最早始於1977年Suzuki開發搭載空冷單缸二行程49cc舌簧閥引擎的小車,配有鋼絲框、前碟後鼓的商用車外觀。到了1979年,輪框換成了Suzuki經典的星星框的RG50E,在差不多的時間點附近還有RG50T採用前鼓煞鋼絲框的降低成本版本。到了1982年,因應RG500Γ創下佳績,Suzuki以此為模板設計出50cc的版本,命名RG50Γ取代生產一段時間的RG50E。這是Γ系列的第一台複製車種,之後陸續才有RG400Γ、RG125Γ等等。
雖然RG50Γ在日本於1982年就推出了,實際上一直到1988年才引進臺灣。日規第一代RG50Γ採用大頭罩、大方向燈殼、單座設計。之後推出的日規第二代改成小頭罩小方向燈殼,這種頭罩也使用在台規RG50Γ上。而台規第二代RG50Γ因應載人需求,將座墊加長還多了後腳踏(前期採用鎖點、後期直接焊在車架上)。日規第三代在外觀上有極大的改變,輪框換成三輻框、尾殼更接近RGΓ賽車的式樣,排氣管也換成兩節可拆式尾管。
當然在臺灣而言,一台49cc掛綠牌的輕型打檔車竟然延續GP賽車的血統,有水冷引擎、完整的整流罩,其實在當時是非常轟動的一件事XD。只是RG50Γ是高轉動力車,第一次騎乘若依一般低轉動力車的方式騎車,會發現它超級無力,因為它的動力在7000轉才會開始出現,所以Suzuki在設計儀表板的時候,特別將6000-8000轉的區域標記出來是"換檔區"XD,提醒騎士要把轉速拉高才有動力,所以抓到訣竅的話,RG50Γ極速是可以破百的XD。
本次錄音的這台RG50Γ是台規雙座版後期車種,車主每天下班後就自己在車庫慢慢整理組裝起來的,是非常有故事與感情的一台車呢~
-----------------------------------------------------------------------
錄音:Roland BOSS BR80
攝影:Canon 5D Mark III
即將進入廣告,捲動後可繼續閱讀
為什麼會看到廣告
avatar-img
102會員
86內容數
生活在一座大城市裡,每天接收來自日間車水馬龍的市景、入夜時的夜生活、夜裡靜謐的巷口,日復一日地,找尋活在城市裡的獨自樂趣與必要元素。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
城市寫聲的沙龍 的其他內容
BMW R25/3為一單缸250空冷軸傳動的老式摩托車,生產年份1953至1956年,它是德國摩托車工業歷史上重要的存在。
這算是很意外(也很難得)的機會,不單只是騎到阿公輩的老車。 這是1950s末的MV Agusta 125 TR Centomila,距今也快一甲子了。
本次錄音的這台王牌,即是末代王牌HX135SS,並搭配那個時期流行的改裝尾段,聲音扎實。引擎大約7000至8000轉時就會開啟ATAC閥。
今天要來說的是一個本田小而美CB100的故事~
2019年的開始就用這帶著臺灣產業走過卅多年的川崎B1做開始吧~
BMW R25/3為一單缸250空冷軸傳動的老式摩托車,生產年份1953至1956年,它是德國摩托車工業歷史上重要的存在。
這算是很意外(也很難得)的機會,不單只是騎到阿公輩的老車。 這是1950s末的MV Agusta 125 TR Centomila,距今也快一甲子了。
本次錄音的這台王牌,即是末代王牌HX135SS,並搭配那個時期流行的改裝尾段,聲音扎實。引擎大約7000至8000轉時就會開啟ATAC閥。
今天要來說的是一個本田小而美CB100的故事~
2019年的開始就用這帶著臺灣產業走過卅多年的川崎B1做開始吧~
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
隨著E500型在鐵道上陸續試車,也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用,只是把電力機車的部分替換掉,其餘的客車將會留著。 在1996年,台鐵引進有如國外高鐵的車種,有著流線型的車頭,憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹,台鐵PP自強號的傳奇故事。 相信大家提到自
Thumbnail
1969年,HONDA CB750 K0問世,除了宣告日系廠將在世界稱王外,也鳴響了「SuperBike」戰國時代的第一槍,SUZUKI的第一台四衝四缸性能車,就是GS750,加入戰局,也是第一台鈴木的四行程四缸Super Bike。
Thumbnail
60年代末,臥機小跑車多半採用二行程引擎,但以四行程起家的本田推出了SS50,SS意味著SuperSport,可見他的小跑車定位,最高馬力有到6匹,可以到時速95公里。 回到這台SS80,1975年上市時,被稱為野狼80,必須先強調一點,這台車與本田的關聯性大概只有外觀類似於SS50
Thumbnail
先驅者的賽場上,充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌,或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150,但鈴木也不落人後,證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
來去淡水玩! 淡水不只有老街和夕陽,河畔有如左岸般的悠閒愜意,日本古民家穿上浴衣美拍京都感美照,也有台版西班牙風的聖多明哥城,充滿異國風情的淡水,樂趣無窮。 滬尾小學校禮堂 滬尾小學校創建於1900年,是日治初期第一批建蓋的日本人小學校,見證殖民地之差別教育,於歷史意義上具有重要性。原有校舍
全台10大吉卜力龍貓景點。(圖/garboodiary) 1. 檜意森活村 檜意森活村佔地約3.4公頃,園區將早期日籍職員的宿舍與官舍群,以日式傳統工法將現在建物整修再利用,整合成林業文化藝術觀光娛樂新據點,這裡不僅是台灣最早的林業村,也是保存最完整、範圍最廣之日式官舍
全台10大吉卜力龍貓景點。(圖/garboodiary) 1. 檜意森活村 檜意森活村佔地約3.4公頃,園區將早期日籍職員的宿舍與官舍群,以日式傳統工法將現在建物整修再利用,整合成林業文化藝術觀光娛樂新據點,這裡不僅是台灣最早的林業村,也是保存最完整、範圍最廣之日式官舍
來去淡水玩! 淡水不只有老街和夕陽,河畔有如左岸般的悠閒愜意,日本古民家穿上浴衣美拍京都感美照,也有台版西班牙風的聖多明哥城,充滿異國風情的淡水,樂趣無窮。 滬尾小學校禮堂 滬尾小學校創建於1900年,是日治初期第一批建蓋的日本人小學校,見證殖民地之差別教育,於歷史意義上具有重要性。原有校舍
一般九重葛不都是春季時節才會爆開嗎?怎麼現在也有九重葛花瀑可以欣賞呢?田中九重葛花瀑秘境一年花期有兩次,分別落在3、10月左右(因應天氣變化些微差異),現在正滿開中,萬紫千紅的花瀑奔馳而下,趕緊來彰化一睹真面目,同時再去彰化限定的花草系景點一起打卡拍美照。 田中九重葛/每年兩次花期 吸收陽光
Thumbnail
電動車雖然是個趨勢,但未來會如何還不知道,依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後,陸續也有其它廠牌推出電動車,但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變,例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了,沒有一台野狼難得倒他!
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
隨著E500型在鐵道上陸續試車,也象徵著PP自強號結束的命運。其實也不是全部停用,只是把電力機車的部分替換掉,其餘的客車將會留著。 在1996年,台鐵引進有如國外高鐵的車種,有著流線型的車頭,憑藉著那與眾不同的動力配置稱霸台灣鐵路。這篇文章要帶大家介紹,台鐵PP自強號的傳奇故事。 相信大家提到自
Thumbnail
1969年,HONDA CB750 K0問世,除了宣告日系廠將在世界稱王外,也鳴響了「SuperBike」戰國時代的第一槍,SUZUKI的第一台四衝四缸性能車,就是GS750,加入戰局,也是第一台鈴木的四行程四缸Super Bike。
Thumbnail
60年代末,臥機小跑車多半採用二行程引擎,但以四行程起家的本田推出了SS50,SS意味著SuperSport,可見他的小跑車定位,最高馬力有到6匹,可以到時速95公里。 回到這台SS80,1975年上市時,被稱為野狼80,必須先強調一點,這台車與本田的關聯性大概只有外觀類似於SS50
Thumbnail
先驅者的賽場上,充滿著80年代主宰公路的山葉追風以及本田王牌,或是1990年末才登場的速度王者本田NSR150,但鈴木也不落人後,證明賽道不只是羽翼及音叉的地盤
來去淡水玩! 淡水不只有老街和夕陽,河畔有如左岸般的悠閒愜意,日本古民家穿上浴衣美拍京都感美照,也有台版西班牙風的聖多明哥城,充滿異國風情的淡水,樂趣無窮。 滬尾小學校禮堂 滬尾小學校創建於1900年,是日治初期第一批建蓋的日本人小學校,見證殖民地之差別教育,於歷史意義上具有重要性。原有校舍
全台10大吉卜力龍貓景點。(圖/garboodiary) 1. 檜意森活村 檜意森活村佔地約3.4公頃,園區將早期日籍職員的宿舍與官舍群,以日式傳統工法將現在建物整修再利用,整合成林業文化藝術觀光娛樂新據點,這裡不僅是台灣最早的林業村,也是保存最完整、範圍最廣之日式官舍
全台10大吉卜力龍貓景點。(圖/garboodiary) 1. 檜意森活村 檜意森活村佔地約3.4公頃,園區將早期日籍職員的宿舍與官舍群,以日式傳統工法將現在建物整修再利用,整合成林業文化藝術觀光娛樂新據點,這裡不僅是台灣最早的林業村,也是保存最完整、範圍最廣之日式官舍
來去淡水玩! 淡水不只有老街和夕陽,河畔有如左岸般的悠閒愜意,日本古民家穿上浴衣美拍京都感美照,也有台版西班牙風的聖多明哥城,充滿異國風情的淡水,樂趣無窮。 滬尾小學校禮堂 滬尾小學校創建於1900年,是日治初期第一批建蓋的日本人小學校,見證殖民地之差別教育,於歷史意義上具有重要性。原有校舍
一般九重葛不都是春季時節才會爆開嗎?怎麼現在也有九重葛花瀑可以欣賞呢?田中九重葛花瀑秘境一年花期有兩次,分別落在3、10月左右(因應天氣變化些微差異),現在正滿開中,萬紫千紅的花瀑奔馳而下,趕緊來彰化一睹真面目,同時再去彰化限定的花草系景點一起打卡拍美照。 田中九重葛/每年兩次花期 吸收陽光
Thumbnail
電動車雖然是個趨勢,但未來會如何還不知道,依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後,陸續也有其它廠牌推出電動車,但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變,例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了,沒有一台野狼難得倒他!