休假的你做些什麼？

正巧最近適逢年底，公司各單位總有人開始安排消耗剩餘的年假，休假的你，都做些什麼呢？朋友在臉書寫著在同事眼中是個「外務」頗多的人，但朋友認為自己是透過休假去從事這些外務，沒有對不起工作，也沒有對不起自己，所以也就不那麼在乎別人怎麼看。我完全認同這樣把休假，當作是另一種擴展自己眼界機會的安排，在這個人人都需要多元化技能的時代，總是要讓自己能夠培養更多的專長，創造更多的可能性。

幾年前某本書（忘了書名）就是在討論成功人士就是會善用下班時間的人，這樣的觀念一時蔚為風潮，雖然我的人生目標不是要成為怎樣的成功人士，但讓自己學習一些技能或是培養興趣，都是增添生活的趣味，這些趣味養分對一個業務來說很有用，因為這樣才能跟客戶輕鬆自在的談天說地。有的朋友會說我好認真學習，總是在休假或上班以外的時間去學習，事實上，我旅行的時間更多，比起學習我更愛旅行，旅行除了是學習的一種方式，對我來說更是一種情緒跑道的轉換。

業務總是處在高壓快速的工作狀態下，正因為如此，所以我從不吝嗇休假，多年前轉換到傳產業，公司員工多半都傾向年底用特休換金錢，所以像我這樣任性揮霍特休的員工成了他們眼中的異類，更別說當年我還自己寫了簽呈，請老闆允許我休了大半個月的假，把幾天的特休、連續假期以及兩天事假湊成的十四天假，不僅成為空前的歷史紀錄，也不自覺打破了特休不連休的潛規則。很多人問我當時休十四天假是不是出國去玩得爽爽的，事實上我只是選擇到了一個我喜歡的地方住上半個月，跟著當地的節奏生活、呼吸，當時每天只花一個小時跟公司保持通訊，處理工作，剩餘的時間就是隨遇而安，緩慢而全然不同的生活步調，讓當時的我從失衡的生活狀態中重回平衡點。

休假做什麼是個人的選擇，出去玩、學習、放空或是兼差外務都好，對我來說，休假就是跳脫日常軌道，很像是車子進廠保養的概念，如果不適當讓自己跳脫一下，很容易就產生職業倦怠或者是累積過多的負面情緒，就如同總是過載的電路，那天會跳電都不知道。即使身處待業狀態，我也會在可負荷的狀態下，讓自己透過旅行來轉換情緒，前幾年待業半年陪伴父親走過化療，我堅持保留十天左右的時間給自己，環了一趟台灣，讓自己在旅程中思緒更清明，逐漸調整重回職場的備戰狀態。

通常我不太過問同事們休假去做什麼，也不在乎同事是否有外務，只要他在上班期間做好本分，工作以外同事的生活型態或是其他，除非同事久了，慢慢了解，否則是不會刻意去了解的，每個人總有自己的生活樣貌，總有自己的生活步調，同事不見得能當朋友，朋友也不見得就能成為好同事。

好同事要的是一種有共識的或是能夠互相共事的磁場，好朋友要的是一種志同道合，相處自在的緣分。所以別管他人休假做什麼，好好安排自己的休假，

為自己好好充電，才能走更長更遠的職涯！

＃海邊小鎮的工作日誌之姊的假期永遠不夠用

＃客戶真的很愛在我休假中下訂單所以經理都叫我盡量休