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疫情來襲：星宇、長榮的航空業應變 3 策略，停飛也能供應頭等艙服務
閱讀時間約 4 分鐘
今年以來的一場疫情，讓一架架本該在空中翱翔、滿載乘客的客機，如今占據了各大機場的停機坪。
根據國際航空運輸協會（IATA）預測，最快要 2024 年，才有機會恢復疫情前的客運水準，關鍵還是在疫苗研發進度，航空業的復甦肯定會是漫漫長路。
與其坐以待斃，航空公司紛紛主動出擊，為了填補空出機艙的虧損，只能「不務正業」、劣勢中求生。航空產業的不同策略能否創造新價值？
策略1〉與設計師合作，航空公司變「潮牌」
找來制服設計師林尹培袞操刀，星宇航空推出「 A321neo 飛行夾克」，在自家電商星宇小舖預購；中秋節時，以航空貨運 AKH 集裝箱為設計概念，推出兩款月餅禮盒，吸引大批航空迷搶購。
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隨著疫情改變全球工作模式，線上學習已迅速成為企業培訓的關鍵途徑。企業E化學習不僅是一種趨勢，更是企業快速提升員工技能的加速器。
從數位E化的趨勢開始，該如何進一步透過線上課程時代，提升員工的專業技能，我們將會一一分析。
因此，在本篇文章中，我們將會討論，該如何如何有效運用線上課程平台進行
最近帶領孩子閱讀「冒牌機器人」（林滿秋，未來出版），因為書中以新冠肺炎疫情為背景的故事，因此請孩子說說看，這三年來疫情期間印象最深刻的一件事。（2020-2022年）
他們說的都很有意思，整理如下。
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有一個孩子說，他不喜歡上視訊課程，一直接著上視訊，感覺都差不多，一直連續上，「好像等了一年
疫情趨緩，而疫情的追索正要開始。同時也想清他們說說：疫情期間印象最深刻的一件事。
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開始準備週日的「青少年讀書會」，這次讀讀冒牌機器人（未來出版X林滿秋）。
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林滿秋是台灣知名青少年文學的作家，目前旅居英國。而「冒牌機器人」是她在新冠疫情兩年期間所寫的一本故事（2022年3月出版）。要素有
本文探討了疫情對美國勞動力供應和稅收的影響，尤其強調了資產價格泡沫使得部分富裕民眾提前退休，使得美國稅收難以回到疫情前水平。同時，隨著聯準會維持高利率，公債利息支出上升，將對未來國家發展造成壓力。除非政府開徵新稅或提高稅率，否則財政狀況可能持續惡化。
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《鹿王》這本小說的中文版在2016年上市，當時只憑書腰的一句話「震撼心靈的閱讀體驗」，就決定買回來，但一直拖拖拖，到了現在都2023年了才讀完，而在這個疫情即將結束的時間點讀到這本小說，感覺也別具意義。
一間喜歡的小米粥店在社群上這樣貼文：「在這開業已經11年，承蒙大家的照顧，撐過了疫情，敵不過通膨。若是有緣、將來再見。」
疫情再次來襲，好不容易歸於平靜的生活，隨著海外的確診數上升，悄悄地在臺灣境內揚起一陣討論，原以為活在平行時空的我們，不自覺得慣性與鬆懈，也從近日的個位數確診數，到千位、再到翻倍。
疫情來襲時，我們真的準備好了嗎？
上篇內容從拉丁美洲的媒體從業人員、自由接案者等爭取防疫物資的經驗談起，在本篇內容中我們將深入探討拉丁美洲地區面臨哪些與疫情同樣難以克服的問題？以及這些媒體從業人員如何突破重圍，並在疫情期間持續努力不懈？
新冠肺炎病毒隨著時間流逝不斷演變，「媒體」成為疫情的傳聲筒，相對而言媒體從業人員也成為距離疫情最近的高風險傳染者......
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