ep.22 人生的選擇題

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前陣子和朋友在聊天,被問到未來A和B的選擇。「如果選擇B,會不會後悔?」
A與B其實都是非常想要去試的,以前面對這樣的抉擇,會陷入很深的焦慮、在腦 袋裡排列各種可能,但實際形成一種阻礙,我越想,這兩個選擇好像都正在遠離著。
而這次面對這樣的提問,我在心中浮現的是,會很難抉擇、會有點選不出來,但我 會去相信努力和緣份(包含到時候的選擇),所以不會的,我不會後悔。
選擇相信,也會產生一種安定的力量,推著自己。與其花時間焦慮,不如把時間拿 來好好面對、一步步接近,也或許,最後A和B都沒有機會達到,這樣的機率也是實實在在存在且不低的,我也會面對,預想著那樣的結果就是我現在的努力還不 夠,沒有製造出緣分發生的可能,所以再回推現在,又形成力氣。
我想到昨天遇見的香港朋友,他們說,這幾年的香港真的待不住了,因此一直想移⺠到台灣或日本。我們同時在日本的一角相遇了,但我覺得眼前的他們,經歷了更多的不容易、也非常值得這份歸屬。我們面對著這一趟人生背著的難,自己、關係、甚至國家,都在丟題目給每一個個體,如何一一拆解這些非數學有唯一解答的課題,又延伸著接下來的自己。
生活的樣貌,也許正是一場不斷的延伸。期待我們都能為自己作答。
寫作、思考、生活,目前居住東京留學,跨領域學習建築空間專業,熱愛寫作、喜歡散步。
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走過橋邊,河面上映照著粉色的雲和樹影,搖搖晃晃的樹的倒影和吹動的水面,很美也很平靜。 最近感覺到自己,仍然要更努力,也要更放鬆。 看似相對的狀態,卻是我同時存在的課題。路一樣要趕,要每一天付出一點點,至少讓自己是保持有在走的狀態。但緊繃的神經,想好好釋放,那是一種不安全的狀態,我還需要更相信自己,讓
這是第一次在國外過萬聖節,以前在台灣,不太會刻意去記得與慶祝什麼,但在東京,萬聖節成為一種期待。 對於一個節日的感受,也會隨著身處的地域而不同。 日本朋友就告訴我,如果要去澀谷過萬聖節,要做好心理準備,非常可怕。 抱著要去深入文化的心情,就搭了地鐵前往。萬聖節在週一,所以週末兩天,已經有提早的人潮,
八月份最後的週末,大約已經到了殘夏的時間區塊裡,週六走在澀谷街頭看到了很多排隊整齊的浪潮,大概是許多商品正值開季。 最近很投入在書寫、拍下好看的空間和建築、為有感覺的細小瞬間留下文字和影像、為自己挑選真心喜歡合適的衣服和彩妝。生活的每一天,看似相似,又能在那樣的相似裡讀取不同訊息。
那時候的七月,讓人感覺盛夏在熱炎炎的開展,上半年已經度過了,於是開始有意識的感覺到時間的量體,積累也減少。一天一天累積,慢慢地又度完了六個月,這份感覺也催促自己,下半年要好好完成剩下的事項。然後重寫一遍今年想完成的事,等待被打勾消除。 在最後一天做考題時,跳出這一句話。也送給你們。
「喜歡的週末日子」 關於一種喜歡又舒服的週末,是早晨能為自己列下幾件重要的事、不帶脾氣地喚醒自己一些提醒,播一首關於某些感覺的歌,烤熱昨天預先買好的酥酥的可頌,配冰箱裡的午後紅茶加低脂鮮奶。
伊豆是一個很山,很海的地方。 從熱海繼續轉乘JR伊豆急,這次到東伊豆。 景點間的距離變長,應該是因為交通而產生的錯覺,位置到位置之間,最好先查好班車。啊,北川的北,日文唸起來和我們猜得不一樣,有時候因為日文裡不只一種的音讀訓讀發音而錯亂,幸好計程車聯繫站的伯伯聽懂我要說的,就是那個北川。
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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