台南視障陪跑員培訓回歸!這訓練也太精實了吧!|台南視障陪跑員培訓

閱讀時間約 4 分鐘
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嗨~我是信安。終於輪到我參加陪跑員培訓了啦!

久違的台南培訓

因為台北的跑團人數比較多,通常陪跑員培訓大多都辦在台北,那要不就高雄。

離上次台南辦培訓已經相隔八年了,同樣是台南團的我,難得自家人卯起來辦當然是支持囉~而且地點是離我家不到十分鐘的台南啟聰學校,不用專程北上受訓也太讚了吧!

另外,相較於台北或是高雄是團練的形式,台南的大家平常都是居家陪跑為主,不同地區各跑各的,彼此沒有常常見面,順便利用這次的機會來相見歡一下,聊聊天來更認識大家。

接下來,讓我來分享培訓的內容和我得到的觀點,或許對你也會有幫助喔~

這個海報專業感十足!

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扎實的訓練內容

⭐️視障朋友分享

首先,請視障朋友分養自己的親身經驗,像是該如何視障朋友引導走路方向、廁所位置、吃飯等等相關人導法的會遇到甚麼問題,或是看到工作中的導盲犬應該要注意的事項。

一般來說,如果在路上看到視障朋友可能需要協助的話,原則上第一步先口頭詢問是否需要幫忙,接著就會引導你接下來該如何幫助他們囉。不過,記得先萬不要一靠近就拍肩或是觸碰導盲犬等等的肢體接觸,這是NG的喔~

⭐️實戰演練

接著,就是這次培訓的重頭戲-實際操作,主要有分成八大關卡:

  1. 陪跑障礙物閃躲:簡單的八字形跑步
  2. 日常人導法移動:實際繞一圈走廊,像是上下階梯、迴轉、突起物提醒等
  3. 陪跑人導法移動:上下坡提醒、進入補給站提醒
  4. 陪跑障礙物處理:模擬障礙物水坑、突起物、S型閃躲、迴轉等處理

跑完一輪後,接下來就來更進階plus的關卡

  1. 陪跑障礙物閃躲+:模擬路跑各種障礙物,像是前面跑者突然停下來、穿過狹窄通道、提醒前方跑者閃躲等
  2. 日常人導法移動+:實際爬約二十階的樓梯上下樓
  3. 陪跑人導法移動+:模擬路跑雙陪跑員換手
  4. 陪跑障礙物處理+:陪跑繩左右換手閃躲障礙物,也讓長距離賽事可以換邊休息

除了實際帶著視障朋友跑以外,也運用偽盲(用口罩遮住眼睛當視障者)來換位思考,在以上這些情況視障朋友的實際感受,讓我們可以更精進陪跑的技巧。



特別有感的觀點&技巧

回到訓練的內容,對於已經陪跑一年多的我來說,以下的技巧我覺得很實用:

⭐️陪跑繩左右換手

像是支援半馬以上的長距離賽事,陪跑時間幾乎都會落在兩個小時以上,這時候因為長時間處在陪跑繩側單邊施力不平均,可能會有肩膀痠痛的情況。

以往的我,當一個人支援陪跑全馬的話,這個問題會特別明顯,當時的作法就是趁進入補給站或是紅綠燈停住的時候,趕快伸展手臂肩膀來舒緩痠痛。

在學到這陪跑繩左右換手的技巧,只要簡單地倒數321後,以視障跑者為中心左右移動換手,就可以輕鬆換邊,讓原本拿著陪跑繩那側的手臂肩膀可以休息,有效解決施力不平衡的問題。

如果要更再進階一點,還可以配合切換到陪跑員到補給站那側,方便陪跑員快速手拿補給,真的是超級實用的。

不過,有可能有人的左右手對於陪跑繩鬆緊掌握不同,而影響陪跑繩引導方向的準確度,這些都是需要陪跑員和視障跑者加以練習。


⭐️狹窄通道技巧

以往的我,要引導穿過狹窄通道的時候,我都會直接用牽著手肘的人導法,減速慢慢穿過以確保兩人的安全,平常日常的人導法這樣是沒有問題的。

但以實際的路跑來說,常會遇到賽道寬度縮減,發生左右沒有足夠的兩個人的寬度,去閃躲前方較慢的跑者。

這時候,如果為了要穿過人群而突然的減速,後面的人可能就會追撞過來,因此這樣的作法不是完全安全的。

在學到狹窄通道的技巧,只要提醒視障跑者後,將握著陪跑繩的手往屁股右後方擺,讓兩人的寬度接近一個人,就能更靈活的閃躲前方跑者了。

不過,這比較是屬於非不得已的緊急狀況,最好是能提前閃躲人群,或是給予明確的指令、禮貌地提醒前方跑者要靠右/靠左,避免讓自己落在人群內才是上策。


⭐️選擇彼此習慣的做法

經過這次培訓,才發現自己習慣的做法,其他人可能用不同的做法:

  1. 人導法:我習慣是搭手肘,有人習慣是搭肩膀
  2. 雙陪跑員換手:我習慣是由前往後換手,有人習慣是由後往前換手
  3. 左右移動:我習慣用陪跑繩鬆緊和提醒,有人習慣是左拉陪跑繩右身體碰觸
  4. 引導位置:我習慣是碰上臂引導,有人習慣是碰手背引導

不同人視障跑者、陪跑員會有不同的做法,除非有明文規定,否則也不用太糾結,只要選擇和伙伴彼此習慣就可以囉。

PS:假設未來你有參加培訓,結訓後應該都會發放協會的陪跑守則和指引供參考囉。

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已經看到這裡的你,不如現在幫我按個小小的喜歡❤️吧!希望大家會喜歡這次的分享,我們下次再見:)





現在的我,下班後專注在學習知識、挑戰體驗、與人連結-我認為重要的事情上面,如果你也是喜歡學習、挑戰、幫忙的同好,就過來一起就來分享吧!
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這篇文章分享了在古都馬陪跑的小故事,由於參加人數眾多超乎我們的想像,所以也造成這次陪跑發生意想不到的波折。
2024年就用臺南國際馬拉松迎接第一跑,這次改用輕鬆的心情來享受賽事,也得到以往不同的體驗,並訂定了新的目標!
這次成功完成了高雄馬拉松的全馬陪跑任務,並分享了如何應對月跑量不足的挑戰。設定無傷完賽為目標,透過增加長距離跑步和提高月跑量來提升體能,最終成功達成目標,並在視障組中獲得第四名。
在十月份參加了台灣適應身體活動學會舉辦的視障協力車領航員課程,學習如何與視障朋友一同騎協力車,並且了解到運動平權的重要性。未來能夠有更多的協力車分配到全台的單車店,讓更多人能夠體驗這種運動的樂趣。
在2022年冬天開始帶居家陪跑,由公園道路學習與視障朋友的配合&擬定相關策略。在2023年的古都馬賽事中,面對多種挑戰,最後透過團隊協作成功完成賽事。
我從以前的體弱多病到參加運動賽事,深知緊急救護知識的重要性。因此報名參加了「中華緊急救護技術員協會」的EMT1課程,通過嚴格的考核後,希望將所學知識應用於實際生活,幫助更多人。
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