日本-東京|星宇JX803 A330-900neo 東京成田NRT-台北TPE 商務艙 飛行紀錄

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東京成田到台北距離為1356miles,預計飛行時間為3小時40分鐘。

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在貴賓室吃飽喝足後,就慢慢晃到66號登機口準備搭機。

日本-東京|日本航空東京成田機場櫻花商務貴賓室Sakura Lounge體驗紀錄

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星宇台北-成田一天三班,最早的JX800/801機型目前都固定是A350-900,JX802/803機型大部分是A330-900neo混搭A350-900,最晚的JX804/805就是A321neo混搭A330-900neo。想搭JX804/805航班的旅客還是注意一下機型喔,畢竟窄體機跟寬體機的配置還是不太一樣的。

值飛今天JX803的是2022年5月離廠的B-58302,A330-900neo機型配置有28個商務艙與269個經濟艙,兩艙等共297個位子(座位表請點我)。

此機也是星宇第二架A330-900neo。

星宇的A330-900neo商務艙座位是採取1-2-1Apex排列配置,經濟艙則為2-4-2。

商務艙座位是交錯式的安排,雙數位的兩側座位是靠窗,單數位兩側則是靠走道。

今天商務艙接近九成滿,生意真的很不錯,難怪一天都飛到三班了。

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今天座位在6K,座位椅距為44英寸(約112公分),寬度21英吋(約53公分)。

椅子上已擺好毛毯、枕頭與拖鞋。

商務艙座椅是來自法國的Safran Skylounge Core系列,也是全世界首家採用此系列的座椅。另外跟長榮的787商務艙一樣,都是由BMW旗下的Designworks所設計。

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三點式安全帶,還有可調式頭枕設計,座位旁亦有閱讀燈。

我喜歡這深暖色調的搭配質感。

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還在跟史努比聯名期間,螢幕首頁就是當航班目的地的史努比囉~

第一排兩側靠窗的座位因為沒有前方座位,所以腳部空間是最大的,大家記得早點搶。身為孝順的女婿,這麼好的位子當然是給岳父大人坐啦~我坐一般的位子就滿足了。😆

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座位旁是唯一的置物空間與降噪耳機,還有化妝鏡。

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耳機的降噪效果非常不錯,戴起來也蠻舒適的。

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拖鞋的質感相當不錯,連短程線都有拖鞋,加分~

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座位旁的座椅調整面板。

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迎賓飲料是芭樂檸檬汁。

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座位旁的平台除了放飲料外,還是個無線充電板喔。

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很有誠意的充電座組合,USB Type C還給到了60W!可以拿來充筆電了~

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小巧玲瓏,但我覺得沒什麼用的控制器,我都直接按螢幕比較快。

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A330-900neo的安全須知卡。

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機上刊物、免稅品雜誌與清潔袋,機上刊物的名稱是kiânn,是台語"走"的意思,不要念成"驚"啦~😆

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螢幕右下角的"TABLE"按鈕按下去,拉出來就是個桌子了。

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厚重有質感的菜單與酒單,螢幕上也有菜單與酒單的顯示。但是北極熊對不起!我還是想要紙本~~

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由於是日本航線,所以有日餐一種與西餐兩種可以選擇。

日餐還有一個東京出發航線且要網路預約才有的人形町今半聯名的和牛壽喜燒。

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星宇的招牌特調單,只有商務艙才有無酒精版本的喔,但是會甜一點。

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星宇的飲品,琳琅滿目,非常多種,也有許多特別的飲品可以選!

想要健康還有VDS的紅蘿蔔蔬果汁與炆久之芯的紅豆水,不健康的有可樂咖啡喔~😏

酒單的介紹也是相當詳盡,選酒大概都是台幣2000元左右的等級。

我很喜歡星宇的菜單與酒單,非常精美!

專人點餐後,飛機就準備push back了。

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日本,Byebye~

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看到ANA的藍色海龜機~~~

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今天從16R跑道起飛。

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成田機場旁的三里塚地區。

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17.3吋4K大螢幕的機上娛樂系統,使用起來非常迅速靈敏,這應該是我用過最滑順的機上娛樂系統了,值得稱讚~

頭等與商務艙乘客可以全程免費使用機上WIFI,豪經艙與經濟艙旅客則是開放文字訊息。速度如何?很不幸,我這次從頭到尾都連不上WIFI。😭

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天氣雖然不太好,但起飛後的雲層好美啊~

起飛後大約半小時,用餐時間到,空服員會來鋪上餐巾。

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先來杯Laurent-Perrier La Cuvee Brut香檳。

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上菜啦~我一定要推一下星宇的麵包~外酥內軟,比小花聯名的還好吃,配上Isigny(依思尼)奶油,真的太美味。

長榮皇璽桂冠艙與法航商務艙上的奶油也是Isigny。

前菜是蜜瓜火腿與番茄莫茲瑞拉起司。

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今天主菜是來自千葉的戀愛豬肩排麵佐羊肚蕈菇醬。不愧是像戀愛中的人一樣快樂的豬,我的嘴巴也戀愛了。😍

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甜點是巧克力柳橙慕斯蛋糕,選個日月古典紅茶來搭配。

水果我也要稱讚一下,都超好吃!

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當別家巧克力都給Godiva時,星宇給的是Amedei,太狂啦!

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非常可愛的Woodstock攪拌棒~

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在空中喝珍奶的時刻到啦!不得不說這杯高空珍珠鮮奶茶,珍珠Q又香,真的不錯~

另外再來一杯星宇特調-銀河碧螺春(琴酒+碧螺春)。

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裝熱毛巾的小碟子與木紋桌搭配得很好。

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吃飽喝足先來休息一下。

A330-900neo的座椅寬度比A350-900多一英吋,但因為扶手無法像A350-900一樣可升降,所以像我這肥宅,坐著算是舒服,但是躺著就有點卡。😭

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來參觀一下洗手間,難得看到洗手間擺多肉植物的。

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保濕乳液與保濕噴霧是來自法國的香氛保養品牌-Huygens。旁邊擺的是漱口水、牙線棒與毛巾。

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連衛生紙都有logo。

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看一下機上娛樂系統裡的目的地指南,可以預測之後星宇會拓展的航點~歐洲航點看起來有倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、法蘭克福與漢堡!?!?漢堡!?嚇死人,真的有開航的話我一定搭。😎

沒想到還有發撲克牌耶~太難得了!

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遠方是九州熊本的天草群島。

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鹿兒島的薩摩川內市與九州三大河之一的川內川。

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美麗的雲影,右側是鹿兒島縣的下甑島。

降落前的小糖果,紅心芭樂與百香果軟糖,還有薄荷糖。

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快到台灣,準備降落~

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今天從23R跑道降落。

興建中的第三航廈以及預計2025年啟用的北登機廊廳。

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行李比我還早到,還有專人幫我們擺在優先行李提領區,貼心的設計~

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旅行就像求學 行前準備是預習,旅行當地是學習,回來寫文是複習 求學時用雙手與論文,旅行時用雙腳與寫文 在時空留下足跡
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札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班,這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客,所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。 日航用旗下的捷星以及春秋,全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛,所以票價也相當實惠,單程常常一千台幣出頭就能買到。
伯明罕飛往瑞士的航點只有到日內瓦以及蘇黎世。到蘇黎世的航班則是由瑞士航空濕租的赫爾維蒂航空來值飛。值飛今天LX425的是1993年10月離廠的HB-JVG,Fokker 100機型配置為100個經濟艙座位,2-3排列,今天座位依舊在靠窗的17F。在歐盟,如果有跨國退稅,建議找二線機場離開,輕鬆愜意。
美國這種通勤航線,常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛,美航的區域通勤航線由6家公司組成,今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛,機型是2003年5月離廠的N850AE,ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙,ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
國泰航空三條從台北前往日本的第五航權航線,分別是台北-東京成田、台北-大阪、台北-名古屋。 一般來說,值飛台北-名古屋航線的都是A330-300,今天運氣很好更換機材,變成A350-900值飛。 值飛今天CX530的是2016年離廠的B-LRG,配置有38個商務艙、28個特選經濟艙與214個經濟艙。
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本篇參與的主題策展
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