那一年，對紐西蘭的意猶未盡
為了不重蹈4年前澳洲的悔恨，特別寫了篇文章《那些年在澳洲未果的遺憾：尚未達成的夢想清單與待辦事項》警惕自己，甚至在迎接24年的最後一晚，再次以文章《2024年新希望：莫忘離澳警語，勿讓紐西蘭之旅徒留一堆遺憾》告誡自己：度假為主，存錢為輔；時間寶貴，不該浪費。
轉眼間，為期近10個月的紐西蘭打工度假正式在8月1日畫下句點。究竟我們是否有學到教訓？還有哪些遺珠之憾？隨著本文繼續看下去。
基督城前往奧克蘭的航班
刻意割捨掉的北島
雖然曾短暫遊歷過北島，但也只是往南島移動時，沿途經過幾個小鎮與景點罷了。（延伸閱讀：六天五夜北島往南島的長途遠征）
先前文章《紐西蘭冬季旅遊計畫與離境收尾》曾提到，原先計畫秋末冬初的時候轉戰北島，是從工作、氣溫、天氣變化、開車安全、景點、賣車、回台等綜合考量（工作、生活、旅遊）。
原先打算在南島環一圈，然後上北島南部做蘋果廠，再到北部銜接奇異果廠，錢賺夠後北島繞一繞就可以回到奧克蘭，最後賣車登出紐西蘭。
北島不僅選擇與便利程度遠比南島多上許多，重點是還有很多景點尚未探索。只是計畫趕不上老婆的一句話，在體驗過一輪的南島風貌後，認為南島的整體風景大勝北島，而且她喜歡基督城，給她一種澳洲墨爾本的感覺，捨不得離開。
總之，在好幾次的討論下，最後還是向老婆妥協，原先規劃的北島之旅從此與我們無緣了。
自己對於北島，認為還有許多值得探索的地方，像是藍泉（Blue Spring）、末日火山（Mount Tongariro）、教堂洞穴（Cathedral Cove）、紅木森林步道（Redwoods Treewalk）、羅托路亞（Rotorua）、芒格努伊山（Mount Maunganui）、漢米爾頓（Hamilton）、陶朗加（Tauranga）等等，就連奧克蘭以北（北島北部）我們都曾未到訪過。
就連小富山－Mount Taranaki，我們只走到山中小屋Pouakai Hut，倒影湖Pouakai Circuit Reflective Tarn因為颳大風、下冰雹，導致最後一哩路窒礙難行，安全起見只得無功而返，無緣見小富山一面。這次欠的債，我都尚未償還呢！
待未來有緣，再次踏上紐西蘭這片土地時，再規劃一趟北島巡禮。
不過我們也沒有後悔當初選擇留在南島的決定，秋冬雖冷，有幸一見冰天雪地的景色，還在冰湖上走跳、冰河上行走，享受過台灣有錢也買不到的體驗，真是太值了。
南島的遺珠之憾
既然決定放棄北島，那麼認真把南島玩過一輪，就變成我們的主要旅遊目標。
無奈南島的天公時常不作美，我們在規劃行程上時常綁手綁腳，尤其是西海岸與南島北方，因為路程都會經過山路，為了安全起見，只要下雨天就不考慮前往，最後換來的便是餘天不足、無力踏足。
南島北部
南島北部最遠計畫到Wharariki Beach，也就是Windows內建桌布的拍攝地作為終點。從基督車出發，預計會經過Hanmer Springs，開過山路後途經里奇蒙（Richmond），抵達北方重鎮尼爾森（Nelson）。隔天繼續往西北方前進，經過Motueka小鎮與毛利人聖地－蒂懷科魯普普泉（Te Waikoropupu Springs），最終抵達目的地，然後當天折返尼爾森，第三天回到基督城。
此外，雖然沒有規劃到葡萄酒小鎮Blenheim，仍是會記得有這麼個地方。
南島西部
南島西部則是穿越亞瑟隘口（Arthur’s Pass），抵達西部大鎮Hokitika。沿著西海岸以北，沿途有幾座今非昔比的落寞採礦小鎮；以南則是有許多知名景點，像是看藍光蟲的（Glow Worm Dell）、西部海岸樹冠步道（West Coast Tree Top — Zipline South Island）、馬松森湖（Lake Matheson）、鮭魚養殖場South Westland Salmon等等，著名的福斯冰川（Fox Glacier）與約瑟夫冰川（Franz Josef Glacier）也都位於西海岸南邊。
研究兩條西海岸的路線後，由於我們對採礦歷史較沒興趣，且北方景點較少，決定放棄北部，專注於南部行程。
我們甚至都安排好西岸回程的路線，可以從6號公路朝聖Blue Pools（南池）接到Wanaka，最後回到基督城。礙於當時Wanaka來往西海岸的6號公路封路，Blue Pools也封閉，原路返回基督城的車程過於緊繃，最終只得作罷。
南島南部
不只是南島的北方與西方，即便去過南端，仍還是有美中不足之處。（延伸閱讀：尋找南太平洋的魚子醬－紐西蘭南島南端三日遊）
像是南邊大鎮因弗卡吉爾（Invercargill）只有短暫停留幾小時，南島最南端的Slope point end尚未踏足，小鎮蒂阿瑙（Te Anau）、米佛峽灣（Milford Sound）與鏡湖（Mirror Lakes）也未到訪過；也沒有從南往北走內路，途經小鎮金斯頓（Kingston），然後回到熟悉的皇后鎮，接著蒂卡波，最後回到基督城。
南島其他
即便有些地方已經去過，但仍是意猶未盡；抑或是當初走馬看花，對於沒有深度走訪感到耿耿於懷。
像是庫克山有好幾座步道，但我們只走了其中的三個；我們還沒見識到冬季積雪過後的蒂卡波、皇后鎮、城堡山（Castle Hill）；瓦納卡（Wanaka）的Roys Peak風景幽美，但我們登頂失敗，有必要再次發起挑戰的必要。
此外，不論是基督城周遭的衛星城鎮Ashburton與Rolleston，還是位於交通要衝的水果小鎮Cromwell，抑或是前往但尼丁（Dunedin）路上的沿途小鎮Timaru與Oamaru，我們都只是擦肩而過，連最起碼住一天體驗小鎮風情的時間都沒留，覺得很可惜。
就連基督城，我都自認還有許多周遭景點沒去，美食也都還沒品嘗到，這都是覺得捶心肝的部分。
南島的遺珠細數起來，同樣是族繁不及備載。期盼有朝一日，還能再次踏上南島的土地，把這些遺落的珍珠撿起來，串出有別打工度假的繽紛回憶。
基督城租屋處社區早晨
與其說是遺憾，不如說是期盼
比其當初在澳洲打工度假，把存錢當作首要目標，又因為害怕開車，大部分的時間都畏縮在小鎮上生活，出遊侷限在小鎮周遭，壓根不敢誇城市或跨洲移動。
直到疫情打亂了我們的規劃，才意識到存錢跟怕開車都只是微不足道的藉口，自己沒有好好把握短暫時光，去認真體驗澳洲生活。
再加上紐西蘭的夢，早在2018年就種下，因為當初搶不到簽證名額才改去澳洲。殊不知疫情爆發，紐西蘭宣布鎖國，我們只得回台隔離，還必須跨國取消紐西蘭的機票與住宿。（延伸閱讀：因為紐西蘭而開始的旅程，因為疫情而被打亂的行程）
這些經歷，讓我們對紐西蘭格外嚮往與重視，22年有幸獲得簽證後，也訂下了澳洲「打工」、紐西蘭「度假」的至高原則。
我也從原先「金錢至上」與「畏懼開車」蛻變，只為了在有限時間留下最少遺憾。以旅遊與生活體驗為主，也真的一路從北島開到南島，從郊區荒野開到繁華市區，最後換來滿滿的感動、回憶與心靈富足。
只能說，不愧是世界最後淨土、活的地理教室，來一趟不虛此行啊！那些遊記與感動說明了一切。
與其說本文看似寫了許多遺憾，不如說是對紐西蘭「意猶未竟」的愉悅，與澳洲當時失落的心境大相逕庭。這些南北島的待訪清單，把它當作是下次造訪紐西蘭的參考筆記更為貼切。
結語
寫這麼多，一來是希望未來的自己，即便時間沖淡了在紐西蘭的點點滴滴，起碼還有這篇文章可以回憶。
二來是將遺願交接給未來的自己，希望透過這篇文章去銜接自己的過去與未來，為過去與未來的自己，搭建起交接夢想的橋樑。
三來是過來人給即將出發紐西蘭、或是已經在打工度假路上的背包客一篇「警世文」。
醒醒吧！你不是紐西蘭人，也不是紐西蘭公民，你的紐西蘭時間有限！
沒那個紐西蘭時間，就不要拿自己的紐西蘭時間開玩笑！
要珍惜短短幾年的紐西蘭時光，不要像我當初在澳洲一樣，失去了才後悔，徒留許多遺憾與後悔，後悔自己虛度有限的澳洲光陰。
人生很短，青春有限，紐西蘭時間不等人！
最後，如果你是還在猶豫該不該出國打工度假的讀者：
如果人生很短，那青春就是一瞬間。
職涯中斷可以重來，但是打工度假的年齡限制，錯過就一輩子都沒機會了。
以上都是我在澳洲文章時常建議的觀點，換作紐西蘭打工度假也適用。是過來人給所有背包客的一些「警語」，也是過來人最後的溫柔提醒。
最後，歷經了快24小時的高強度交通移動：清晨起床→抵達機場→飛離基督城→抵達奧克蘭→抵達台灣桃園機場→機捷轉高鐵→抵達高雄→搭UBER→到家。
目前還在調時差、適應台灣環境中，並為即將啟航的日本行做準備。
本文就寫到這，有緣人，我們下篇文章見！
回台班機，彷彿來到雲之王國
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