想一次搞懂鴻海（Foxconn／Foxtron）電動車事業全貌嗎？這份懶人包幫你梳理從電動公車 Model T，到 SUV Model C，再到即將啟動的海外量產布局，你準備好了嗎？Let's go！
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🚌 Model T：電動巴士起點，建基台灣量產與實證定位：大型城市公車
量產時間：2022 年首輛交車至高雄公車國家隊，至今已服務於台灣多縣市
月產能：透露可達每月 150 輛，為台廠在地電動巴士標竿
技術與測試重點：電池工作溫度可耐 400°C、滿載續航 400 公里、安全、爬坡、耐久皆符合 FTA 標準
投資亮點：先行驗證政府補貼＋公共場域落地，為後續進軍日本、歐洲市場建立口碑。
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🚐 Model U：中型接駁車，靈活布局都市市場
定位：中型純電接駁車，續航 250 公里以上
地圖腳色：小巴能走窄道路、使用情境包含飯店、機場、科技園區等
布局價值：延續 Model T 商用化策略，擴大市占與應用場域，佈局高毛利 B2B 市場。
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🚙 Model C：SUV 量產核心，擴張至北美市場
第一代量產車款：Luxgen n⁷（Model C）自 2023 年 11 月開始出貨
預購成績：2023 年 9 月預約破 2–2.5 萬輛
北美布局：預計 2025 年底前進美國市場，Lordstown 工廠負責當地組裝，2027 推出 Model D、其他車型
投資亮點：美國放量市場將大幅提升 EPS 與鴻華先進估值，是轉盈的關鍵。
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📊 模組化平台 MIH 「複製即服務」
Model T、U、C、B、E、V 等車型皆建立在 鴻海 MIH 開放平台之下：
模組化底盤與電子系統，支持不同車型快速切換
全球布局：台灣、泰國、Lordstown（美國）、預計越南／印度
CDMS 模式：Foxtron 提供設計與製造，品牌廠只需定義定位和通路
投資亮點：平台越多車型應用，開發成本越分攤、毛利潛力越提升，成為可複製且規模化的核心競爭力。
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🗺️ 全球產能地圖一覽
車型 生產基地 市場布局 量產 / 投產時間
Model T 高雄 台灣多縣市 2022 起量產
Model U 台灣待建、未來東南亞 飯店、機場等 B2B 市場 2025–2026 投產中
Model C 彰化（Luxgen）→ Lordstown（美國） 台灣+北美 台灣 2023 下半年 → 美國 2025 量產
Model D / V / E 台灣概念車 → 泰國基地 美日歐洲市場 Model D 2027 美上市預期
💡 投資人精選觀察重點
1. Model T、U 的海外商用訂單：如日本三菱合資案、歐洲城市接單，可形成新商機。
2. Model C 北美組裝啟動：Lordstown 工廠與 ICE 過渡時間都是價值轉折點。
3. MIH 平台滲透率：越多車型落地，成本共享效益越大，CDMS 盈利開始凸顯。
🌷 粉色花海女孩總結
從 Model T 到 Model C，鴻海在電動車戰略中不是一車打天下，而是透過 MIH、CDMS 和全球產能配置，打造一個可以動態擴張並複製的產業生態系。
若你是投資人，這份懶人包能幫助你掌握：
Model T 已跑出台灣實績、
Model U 接駁市場鞏固中、
Model C 將放大至全球設廠量產、
以及平台化 CDMS 模式帶來的毛利提升空間。
