Model B（市售名稱 Luxgen N5）越來越近了——很多朋友問：「它到底有什麼技術亮點？續航真的有 500 公里嗎？動力到底有多猛？MIH 平台又帶來哪些優勢？」我把公開送測資料、媒體整理與技術重點濃縮成一篇，讓你用 5 分鐘就能掌握買車／研究時該關注的重點。
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一、動力與版本配置（家用到性能都有） 單馬達後驅版：官方送測與登錄資料顯示單馬達最大輸出約 171 kW（約 230–232 PS），對於日常通勤與高速超車都綽綽有餘；而且單馬達因為系統簡化，通常會有較長的續航與較低維運成本。 雙馬達 AWD 性能版：送測數據顯示可達 299 kW（約 400 多匹） 的峰值輸出，屬於同級中偏強的性能表現，適合對加速與操控有較高要求的買家；但需留意性能版通常續航會相對縮短。 > 花海小提醒：馬力數字是峰值輸出，日常能感受到的「加速快感」還會受變速（或控制系統）、車重、輪胎與驅動設定影響。 --- 二、續航與能耗（送測數據 vs. 真實路況） 送測結果（NEDC）：單馬達版本送測數據約 516 km（NEDC），能效報告約 7.6 km/kWh，代表在標準測試條件下續航表現相當可觀。 現實期待：NEDC 向來偏樂觀；在 WLTP 或日常市區／高速混合工況，單馬達真實續航通常會比 NEDC 少 10–25%（視速度、空調、氣候、輪胎與載重而定）。換句話說，516 km 的 NEDC 可能在現實使用下落在約 380–470 km 區間（僅供估算參考）。 --- 三、MIH 平台與製造優勢（為什麼這是重要的底層） 模組化與開放生態：Model B 建構於鴻海 / Foxtron 推動的 MIH 開放平台，這讓電池組、驅動模組、機構件與電子電氣架構具備高度模組化與多供應商選擇，利於快速迭代與在不同地區複製產線。這也是鴻海能在短時間內推多款車型的一大技術策略。 量產與在地化彈性：MIH 的設計理念是降低整車開發門檻與縮短 time-to-market，對想快速放量、並在美國、台灣或墨西哥等地建立在地產能的企業尤其有利。對消費者來說，這也可能轉化為更快的售後供件與更充足的產能支援。 --- 四、車身尺碼、定位與用車場景（簡要補充） 定位：屬於小型跨界 / 都會 SUV，尺碼與乘用空間設計以都會家庭與通勤族為主，兼顧日常實用與偶爾長途需求。官方送測資料也顯示其尺寸與軸距設計是為乘坐舒適與操控平衡而調校。 --- 五、買家與投資人該關注的 6 個指標（實務追蹤表） 如果你在考慮入手或評估這款車在市場的競爭力，下面 6 項是我建議一定要追蹤的 KPI： 1. WLTP / EPA /實測續航數據（買車前務必看第三方實測）。 2. 雙馬達版實測加速與續航折衷表現（性能版是否犧牲太多續航）。 3. 電池容量與快充（電壓/功率）規格與實測充電速度（充電時間對使用體驗很關鍵）。 4. 整體能耗（kWh/100km 或 km/kWh）在市區/高速的差別（直接影響長途旅行可行性）。 5. 售後供應鏈與零件供應速度（在地化程度）——關乎維修等待時間與保值率。 6. 車主實際使用回饋（NPS）、軟體／OTA 功能更新頻率（軟體體驗決定長期滿意度）。 --- 粉色小結 Model B / Luxgen N5 在動力編成（從家用單馬達到 400 多匹的性能 AWD）、送測續航（NEDC 516 km）與基於 MIH 的平台化戰略上都有亮點——對消費者來說，這是一款兼具實用與性能潛力的都會跨界車；對產業與投資人來說，MIH 所帶來的模組化與在地化能力，是鴻海想把「製造力」轉換成「整車競爭力」的重要砝碼。 最後提醒：送測數據是重要參考，但真正的購車決策還是要看第三方實測、試駕體驗、以及你所在地（充電、保修網）的支援程度。
