2019-04-12|閱讀時間 ‧ 約 3 分鐘

2019阿根廷：起跑失誤；肉搏戰；賽車的原始感動(III)

Yamaha復甦

除了Viñales的問題，以及Viñales還有Morbidelli之間的碰撞，對Yamaha來說這是個非常棒的周末。直到最後一圈，Yamaha四台車都在前十名裡，Fabio Quartararo在Viñales 與Morbidelli 轉倒後以第八名衝線。Valentino Rossi沒有碰上Yamaha這些年的抓地力問題，而比起抓地力，他更抱怨Yamaha的極速差Ducati差太多。Petronas SRT Yamaha車手Quartararo 優秀的表現拿下第八，這對這個新人來說是很好的結果。

無論這樣優秀的表現是來自於賽車的改善，還是僅僅是因為賽道的關係，我們拭目以待。回到歐洲的前三場比賽會更清楚一點Yamaha的位置在哪。

下一步

中上貴晶領先Quartararo 以第七名過線，就像Viñales一樣，他也覺得沒有抓地力，後軟胎在正賽中給他不同的感覺。他說：「這場比賽真的很艱難，我選擇後軟胎，因為我希望在比賽前期就往前衝幾個位置，但不幸的是，這條胎給我不同的感覺。」

中上擔心他無法完賽，但當他看到他的單圈時間，他明白到他不是唯一一個掙扎於抓地力的車手。他說：「我真的從第一圈開始就很掙扎，當我跑完一圈，我在想『這種抓地力我能完賽嗎？』然後我試著稍為改變我的騎乘風格。當我看到單圈時間是1'40初，看起來大家的抓地力都不好。到了接近尾聲的時候，由於輪胎已經磨得差不多了，我沒力氣再衝單圈。」

儘管缺乏抓地力，中上已經能夠加入不同車手與不同車廠之間的混戰。這也讓這位 LCR Honda車手特別有學到東西，因為他已經知道自己的強項跟弱點在哪。他解釋道：「在比賽中我看到許多不同車手、車廠─Suzuki、Yamaha、Ducati。這很有趣。我看他們的騎乘風格都有些不同。但我在重煞區比他們還要強。我很滿意了解到這點，因為下一站美國站需要重煞，這也剛好是我的強項。」

力量的強度

Morbidelli 跟Viñales 的轉倒讓Espargaro 兄弟進入前10，Aleix 騎著Aprilia賽車打敗Pol的KTM賽車。如此一來，六家車廠都進入前十名，Espargaro兄弟在Valentino Rossi拿第二名衝線後約15秒衝線。有些人擔心Aprilia 跟KTM正掙扎於沒有競爭力，但兩家歐洲車廠在2019年都展現出真正的進步。頒獎台雖然還有點距離，但至少差距正在縮小。

Pol Espargaro在比賽後說，很高興KTM能夠在前幾年還很掙扎的賽道上表現那麼好。他說：「今年的比賽也比去年快。我們比去年更接近前段班的傢伙，你知道的，感覺就跟卡達一樣，在這裡再次確認了我們追回一些去年的差距。每個人的差距越來越小，即便如此，我們也越來越接近他們了。」

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