支撐起屏東曾輝煌的糖業歷史－「糖業鐵道」

一、臺灣糖業鐵道和糖業小火車

(一) 臺灣糖業鐵道

(二) 糖鐵小火車

一、屏東縣糖鐵分佈

一、屏東製糖歷史

日治時期全臺榨蔗能力排名前五的糖廠

1. 虎尾糖廠：產量 3200英噸，隸屬於大日本製糖株式會社，共兩座工廠，是全臺、也是全東洋最大的製糖工廠。
2. 屏東糖廠：產量3000英噸，為全臺第二大糖廠，隸屬於臺灣製糖株式會社，若以單座製糖工廠而言，其生產能力則名列全臺之冠。
3. 蒜頭糖廠：產量2200英噸，隸屬於明治製糖株式會社，為全臺第三大製糖工廠，有「明治寶庫」之稱。
4. 北港糖廠：產量2000英噸，隸屬於大日本製糖株式會社，為臺灣第四大糖廠，但就原料區面積而言，則為全臺之冠。
5. 溪洲糖廠：產量1950英噸，隸屬於林本源製糖株式會社，後為鹽水港製糖株式會社兼併，就榨蔗能力而言排名全臺第五。

1. 興盛期（1969~1978 年）

如上圖，屏東糖廠的產糖量在 1969~1978 年一直維持在 4~5 萬公噸，約占全臺產糖量的5%左右，相較於1990 年以後的產糖量，足足高了兩倍有餘，屬於屏東糖廠的興盛期。糖鐵隨著糖廠為屏東市帶來富庶，聚落自然而然在其周圍發展起來。如過去屏東的萬年溪橋是一個火車休息站，讓那邊的經濟開始繁榮起來。

2. 衰退期（1979 年～）

如上圖中，屏東糖廠的製糖量從 1978 年 4 萬公噸一路下降，到了1996年只剩 2 萬公噸，整整減少了二分之一。

而臺糖在停駛原因中有提到，糖鐵停駛最主要是因為政策，因為糖鐵當時位於市中心，為了防治有關糖鐵帶來的汙染問題，政府下令糖廠斷水、斷電，而糖廠無水源就無法開工，間接地使糖鐵停駛。

屏東糖鐵停駛因素表