更新於 2023/04/26閱讀時間約 3 分鐘

閱讀分享:《矽島的危與機》

今年三月上市的《晶片戰爭》中譯版引起很大的關注,網路上也有不少業內高手分享這本書的精華,讓許多人想買來躬逢其盛,但這接近五百頁的重磅巨作,也讓不少人望而生畏,購入後遲遲無法啃完的人也時有所聞。
而今天分享的這本《矽島的危與機》,則是由台灣的DIGITIMES創辦人及副總所寫,約只有250頁的相似題材作品,應會是對此議題有興趣的讀者們來說,更加親民的閱讀選擇。

半導體產業的起源
本書從1958年德州儀器發明積體電路開始,按著時間軸細數半導體產業的過往,可以了解早期發展半導體的公司,如IBM、西門子、飛利浦、夏普等等,都力求從終端產品設計(如電腦)、生產、晶圓製造、封裝測試、甚至設備與材料都達到垂直整合的目標;但到了1970年德州儀器及Intel以半導體專業公司的面貌崛起,才演變成終端產品與半導體生產分家的狀況,輝達與高通等IC設計大廠到1990年代才異軍突起,台積電與聯電也是於此階段,看準IC設計公司沒有足夠能力與財力,兼顧高品質的晶圓代工廠,便專心發展晶圓代工,也經過數十年的經營拉開差距,才有現在的光景。而日月光等公司,也靠著鑽研更先進的封裝測試,達成台灣封測產業超過50%全球市佔率的豐功偉業。

現今的半導體產業鏈
接著作者開始講述國際各品牌與供應鏈的產業近況,如果你也是股癌的忠實聽眾,應該會覺得這一部分相當耳熟,節目上常常提到的SK海力士和三星領導著記憶體產業,IDM大廠英飛凌及瑞薩也是時常得到關注的公司,IC設計中以輝達、超微、高通、聯發科等公司最受矚目,台灣的瑞昱和聯詠也不容忽視,車用半導體、消費電子、工業電腦、及數據中心的現況也在書中有一些討論,如果聽Podcast時在這些主題上懵懵懂懂,這個章節可以成為你很好的參考資料。

運輸能量也不容忽視
除了製造端,書中對於輸送端也有一些討論,根據2021年的資料來看,全球前五大貨運機場分別是香港、仁川、上海、桃園、成田,台灣能擠進前五名,除了地理位置關鍵以外,半導體產業鏈的興盛也功不可沒,不僅本身就貢獻很大部分的出貨,許多國際公司的產品也需要送來台灣過水封測,這也可以解釋為什麼長榮及華航的股價,在旅遊解封之前就已經大幅回升,靠的就是空運的營收。

競爭對手的威脅有多大?
若關注半導體產業的新聞,時常可以看到三星和Intel喊著要超車台積電,台積電赴美設廠之後也引發不少討論,但作者明確指出,在製程的先進程度及良率的維持度,三星想要追上還差很遠,不僅這個過程勢必要投入大量金錢,也不見得能在錢燒完之前能奪得顯著的市佔率。反而Intel隸屬半導體產業市值最高的美國,與其他科技巨擘合作更為方便,還享有綠電比例較高的優勢,確實在未來較有可能為台積電帶來威脅。因此多數專家認為台積電赴美設廠是利大於弊,不僅在政治上有助於加深台美關係,降低歐美對於兩岸緊張衝擊晶片出貨的恐懼,也比較沒有動機傾一國之力扶持Intel衝刺晶圓代工。

未來的局勢發展
而書中對於中國遭受美國制裁後的影響、台日加深交流後的展望、尹錫悅上任後南韓政策的轉變、印度崛起後半導體供應鏈的萌芽、ESG當道的現在台灣如何調整政策來維持產業競爭力等等,都有很淺顯易懂的講解,可以一定程度地加深我們與國際局勢的了解。
不管是對於台積電、科技產業、還是台灣的前景有興趣,這本書都能帶給你許多的知識與觀點,推薦給大家!

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