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來去高雄拍新幹線！？赤穗高雄山登山攝影紀行
還記得前幾年一位民代說出「高雄」地名的由來是因為日本人希望打狗變得「又高又雄」引起全民嘲笑，不少文史愛好者紛紛提出考證反駁荒謬的「又高又雄」說法。目前的主流意見大多同意是因為日本有與「打狗」發音相近「高雄」地名，因此才將「高雄」挪用雅化。不過，日本有哪些地方有「高雄」？這次前往岡山的旅程正好會經過其中一個「高雄」，給了我中途下車去一探究竟的機會。
在日本不但有高雄山，同時也是擁有絕佳展望的新幹線攝影點
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隨著日本進入令和時代，日本國鐵分拆民營化已超過三十年的歲月。這段期間不少國鐵時代的路線與車輛一一退場，成為我這個平成人類未曾參與到的旅行經驗。透過一次又一次的日本旅行，我希望能在旅途中回味那些逝去的鐵道元素，抓住過去的鐵道風景。
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大崎棟步道是一條集自然美景和美食於一身的理想登山徑。樹木、遮陰、眺望景致，以及路邊的採買點，都讓每位登山者在運動中感受大自然的恩賜，並在結束行程後品味當地的美食，享受一場充實而愉悅的登山之旅。
想起小時候一大清早坐著復興號，在火車上邊吃早餐邊打盹，想起兒子小時候我們去武荖坑、去宜蘭童玩節看各式有趣的表演，孩子玩水玩到被我們拖著不肯走的時光...為了預約下一回親子約會，我決定以散步的心情先搭火車，再坐船，出發去宜蘭冬山鄉。
有了小孩後就很喜歡帶著他們到處趴趴走，接觸大自然也是很棒的選項。所以將第一次的森林步道獻給幼幼等級–新北五股觀音山林梢步道，全長約800公尺，步道全線以鋼構棧橋構築，穿梭在樹林之間的空中廊道平緩舒適，真的很適合攜老扶幼一起走一走。
北部親子景點|觀音山林梢步道|親子步道新北|新北市親子步道
大崎棟步道是一條集自然美景和美食於一身的理想登山徑。樹木、遮陰、眺望景致，以及路邊的採買點，都讓每位登山者在運動中感受大自然的恩賜，並在結束行程後品味當地的美食，享受一場充實而愉悅的登山之旅。
想起小時候一大清早坐著復興號，在火車上邊吃早餐邊打盹，想起兒子小時候我們去武荖坑、去宜蘭童玩節看各式有趣的表演，孩子玩水玩到被我們拖著不肯走的時光...為了預約下一回親子約會，我決定以散步的心情先搭火車，再坐船，出發去宜蘭冬山鄉。
有了小孩後就很喜歡帶著他們到處趴趴走，接觸大自然也是很棒的選項。所以將第一次的森林步道獻給幼幼等級–新北五股觀音山林梢步道，全長約800公尺，步道全線以鋼構棧橋構築，穿梭在樹林之間的空中廊道平緩舒適，真的很適合攜老扶幼一起走一走。
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高雄車站的東邊，是高雄機務段跟高雄調車場，幅員非常廣闊，似乎介於整個中山博愛到民族路橋間，
到了現在，原本鐵路變成美麗的綠廊，也多了站東重劃區，這些土地或許是未來中高雄發展的重點之一
走出高雄捷運鹽埕埔站2號出口，就看見該商圈的吉祥物地標～「招財粉紅貓」。星座：射手座，血型：O型，號稱高雄最高齡，也是最大型的貓型裝置藝術。原本招財貓的眼睛會動，因故障目前尚未修復，但仍不減其可愛的表情。鹽埕埔商圈為高雄旅行的熱門景點，
高雄，位於台灣的南部，是一座充滿熱情與活力的港口城市。作為台灣第二大城市，高雄融合了現代化的都市景觀與豐富的自然資源，吸引著眾多遊客前來探索。
首先，高雄的愛河是城市的靈魂。這條美麗的河流蜿蜒穿過市中心，兩岸設有綠意盎然的步道和公園。傍晚時分，乘坐愛河遊船，欣賞兩岸的燈火輝煌，是一種浪漫而難忘
高雄房地產「馬太效應」形成，南高雄／北高雄／大鳳山所形成的三大生活圈形，仍會持續發展優勢一段時日。
北高雄人口總數多、增加快，南高雄人口密度高，都會繼續維持前者發展快速，後者生活機能完整的優勢。大鳳山則集中原先縣區發展優勢
目前高級職缺「相對稀缺」，台積電效應帶動就業與發展，才是目前北盛南衰主因
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網路上看到訊息，看到風景照片，很喜歡很嚮往。
因為六月真的太熱了，大約下午1點就到高雄，
好不容易等到夕陽西下，黃昏時刻
終於來到旗津。
其實高雄我們常來，也來過幾次旗津
風車公園。海濱公園。旗津老街。都是知道的。
這次就不去了，
直
這是一篇關於建造中的高雄旅運中心的文章，並附上了地基開挖的照片，及高雄港的風貌，包括港口船隻、出海口等景象。文章以簡短的文字與照片呈現了港口建設的變化。
北漂前拍下的照片展現了高雄旅運中心港邊海岸線的風貌，未來將成為一個重劃區，期待通通蓋成大樓後的天際線。建造過程中由鳳梨變成像躍起來的海豚，展現了時光的變化。
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