有時有作者同時在不少媒體發表作品，引起爭議。
筆者常向媒體投稿作品，了解媒體編輯對這種事有意見，而參考鐵道業者為確保火車行駛安全，並方便維修調度所用方式，訂定一些原則，分享給有志從事圖文工作的人：
一、了解媒體審稿期：一般要三、五、七天甚至更久。對此可學鐵道業者確保火車行駛安全間距，所用「閉塞區間」方式，建議確定收到退稿信，或多等幾天才可改投稿其他媒體。
二、給作品編號：就像鐵道業者給火車車廂編號，建議編個號碼，作品好調度，即使作品改標題，仍可核對編號確認。
三、建立作品管理清單，確認再確認，聯繫再聯繫：投稿後在清單登記投稿哪些媒體，下次投稿前核對清單，如沒問題才可投稿。不然即使趕上截稿時間、時事議題，卻發生一稿多投就很麻煩。
四、不小心一稿多投，處理要誠意：如已在其中一家媒體發表，要立刻通知其他媒體注意；如同時發表，要立刻向已投稿的媒體道歉。
所以想投稿作品給媒體？先做好調度管理、投稿前多確認！
※媒體發表版本：
https://f14mp5.wordpress.com/2014/09/18/0877/
0877.如何防「一稿多投」？
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張居隱G-in的沙龍
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圖文工作者，從事社福工作多年並考取社工師證照，也是大眾運輸迷
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2021/07/13
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2019/10/26
但筆者跟大部份文字工作者不同，提到推出文字作品的過程，大多用「製作」取代「創作」及「寫作」字詞，就有文學界前輩表示很奇怪，認為破壞藝術氣氛。
因為這是筆者為變身職業圖文工作者，所採用思維：
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但如有人因此想成為文字工作者，可能會失望了。
因為......
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【清訊新聞/台北中心報導】
📷
圖:企鵝交通手札發文
更多請看:https://www.facebook.com/123247158304395/posts/1065542620741506/
贊助、支持清訊新聞持續報導: https://reurl.cc/Vj7MZR
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交通順暢與停放便利和人車分流是各縣市鄉鎮治理為首要件,但似官方機構是無動於衷或凡是慢半拍補充措施的急救
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