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[城市寫聲] 1990年 Suzuki 台灣鈴木 石橋 戰馬 GS150R

更新於 2022/11/10閱讀時間約 3 分鐘
這次的主角也是臺灣特有種,台灣鈴木的戰馬150。
戰馬和名劍一樣主要有分兩種排氣量,其中125cc只有頭罩的戰馬GS125R在民國76年延續名劍而推出,而同年底才出現全整流罩版的戰馬GS150R。戰馬可以說是名劍的跑車版,所以名劍、戰馬、125、150,排列組合一下就有四種啦XD(合理!)。這些車都歸類在Suzuki GS車系的名下,只是戰馬算是旁系,是因應那個街跑車大流行的時代,台灣鈴木就讓名劍戴上整流罩成為戰馬,與當時的運動跑車運動狼對抗。當然啦,那個時候還是以二行程街跑車當道,所以台灣鈴木就改以主打GS車款是四行程所以環保(真的是直接打對手XD)、引擎車架耐用,以及承襲Suzuki歷久不衰的GS車系血統。往實際面看,速度似乎還是年輕人購車的首選要件,所以戰馬的銷售量也就不怎麼樣。
Suzuki GS車系也是個大家族(可以對比Honda的CB系列那樣),從小排氣量125到老大哥GS750,甚至更大到公升級都有。GS家族始自GS750,在那個百家爭鳴的時代(差不多與Honda CB750、Kawasaki Z1 900、Yamaha XS750同時期)。隨後就有GS400等等常見的排氣量,而最小排氣量的GS125剛好有被台灣鈴木引進,即為大家所知的石橋名劍125,而之後名劍也有出"刀"Katana配色的版本,氣勢不輸大刀XD。戰馬由於是源於名劍,所以也有Katana的名,又因為其為跑車取向,所以型號上多了"R"的字樣與名劍作區別。
為本次錄音提供戰馬的車主對戰馬有一段深長的感情,並且擁有自己的工作室自行翻新他的愛車們(都是Suzuki的哦,正統Suzuki魂)。車主自年輕時就擁有這台戰馬了,那時還是第一代廣告上的紅白配色、搭配紅色星星框。之後將前後輪換成RG的輪框與對四卡鉗,然後將整流罩下部拆除以輕量化,參加在龍潭極限賽車場舉辦的大專盃比賽。最後才烤成影片中所見的藍白配色,靈感來自經典的GSX-R跑車塗裝。這台戰馬150有著國際六檔的引擎配上檔位顯示,騎姿介於戰鬥與RV間,適合中長途騎行,市區直線想要小拉一下是沒什麼問題的,個人的感受是蠻舒適(認真XD),是可文可武的一台車。
小補充:東南亞在約莫2008年有生產一台Suzuki GS150R,與戰馬型號一樣,但外觀完全不同,可能是地區上的差異,因此型號有重複XD
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後記:非常謝謝Marco親自透過粉絲專頁聯繫我願意提供他的兩台寶貝車(這次的戰馬與之前的RG50 Gamma),談笑間我們交換了不少我們玩車、整理車的一些小故事。之後有機會能夠與大家分享~XD
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錄音:Roland BOSS BR80
攝影:Canon 5D Mark III
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生活在一座大城市裡,每天接收來自日間車水馬龍的市景、入夜時的夜生活、夜裡靜謐的巷口,日復一日地,找尋活在城市裡的獨自樂趣與必要元素。
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BMW R25/3為一單缸250空冷軸傳動的老式摩托車,生產年份1953至1956年,它是德國摩托車工業歷史上重要的存在。
這算是很意外(也很難得)的機會,不單只是騎到阿公輩的老車。 這是1950s末的MV Agusta 125 TR Centomila,距今也快一甲子了。
本次錄音的這台王牌,即是末代王牌HX135SS,並搭配那個時期流行的改裝尾段,聲音扎實。引擎大約7000至8000轉時就會開啟ATAC閥。
今天要來說的是一個本田小而美CB100的故事~
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