這次的主角也是臺灣特有種，台灣鈴木的戰馬150。
戰馬和名劍一樣主要有分兩種排氣量，其中125cc只有頭罩的戰馬GS125R在民國76年延續名劍而推出，而同年底才出現全整流罩版的戰馬GS150R。戰馬可以說是名劍的跑車版，所以名劍、戰馬、125、150，排列組合一下就有四種啦XD（合理！）。這些車都歸類在Suzuki GS車系的名下，只是戰馬算是旁系，是因應那個街跑車大流行的時代，台灣鈴木就讓名劍戴上整流罩成為戰馬，與當時的運動跑車運動狼對抗。當然啦，那個時候還是以二行程街跑車當道，所以台灣鈴木就改以主打GS車款是四行程所以環保（真的是直接打對手XD）、引擎車架耐用，以及承襲Suzuki歷久不衰的GS車系血統。往實際面看，速度似乎還是年輕人購車的首選要件，所以戰馬的銷售量也就不怎麼樣。
Suzuki GS車系也是個大家族（可以對比Honda的CB系列那樣），從小排氣量125到老大哥GS750，甚至更大到公升級都有。GS家族始自GS750，在那個百家爭鳴的時代（差不多與Honda CB750、Kawasaki Z1 900、Yamaha XS750同時期）。隨後就有GS400等等常見的排氣量，而最小排氣量的GS125剛好有被台灣鈴木引進，即為大家所知的石橋名劍125，而之後名劍也有出"刀"Katana配色的版本，氣勢不輸大刀XD。戰馬由於是源於名劍，所以也有Katana的名，又因為其為跑車取向，所以型號上多了"R"的字樣與名劍作區別。
為本次錄音提供戰馬的車主對戰馬有一段深長的感情，並且擁有自己的工作室自行翻新他的愛車們（都是Suzuki的哦，正統Suzuki魂）。車主自年輕時就擁有這台戰馬了，那時還是第一代廣告上的紅白配色、搭配紅色星星框。之後將前後輪換成RG的輪框與對四卡鉗，然後將整流罩下部拆除以輕量化，參加在龍潭極限賽車場舉辦的大專盃比賽。最後才烤成影片中所見的藍白配色，靈感來自經典的GSX-R跑車塗裝。這台戰馬150有著國際六檔的引擎配上檔位顯示，騎姿介於戰鬥與RV間，適合中長途騎行，市區直線想要小拉一下是沒什麼問題的，個人的感受是蠻舒適（認真XD），是可文可武的一台車。
小補充：東南亞在約莫2008年有生產一台Suzuki GS150R，與戰馬型號一樣，但外觀完全不同，可能是地區上的差異，因此型號有重複XD
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後記：非常謝謝Marco親自透過粉絲專頁聯繫我願意提供他的兩台寶貝車（這次的戰馬與之前的RG50 Gamma），談笑間我們交換了不少我們玩車、整理車的一些小故事。之後有機會能夠與大家分享～XD
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錄音：Roland BOSS BR80
攝影：Canon 5D Mark III
