付費限定方格精選
戰略學進階──戰略與地理：被過度期待的理論，空中戰略（1）
海上戰略的目的，自古以來都是圍繞在經濟上，而作為技術兵種的海軍，越接近現代化後，技術差異的落差也越大。
有史以來，人類總對飛行充滿憧憬，從伊卡洛斯的故事到達文西的筆記，我們都能看到裝上翅膀，獲得與鳥類相同能力的想像。但這也造成了現代空中戰略的一大問題，太過依賴理想與理論，而忽略技術上跟地理上的現實。
一個世紀前的杜黑空權論
空中戰略的狂熱者總是想像一種單純的空中力量，就能取代其他兵種，跨越所有政治障礙，達到用最小代價換取最大戰略成果的目標。可以透過控制空中的方法，造成敵人心理上的恐慌、用轟炸造成敵人實質的傷害，從而完美化這個獨立的空中力量。但事實總是告訴我們並非如此，以下筆者將簡述歷史上提倡空權最知名的祖師爺，義大利軍官杜黑的「空權論」內容：
- 控制天空意即得到勝利，這代表要保持我方自由在空中飛航的能力，同時阻止敵人飛翔在空中。擁有制空權的國家，可以保護自己的領土免於敵人的空襲，並消滅敵人輔助其陸地與海上武力的行動，使他無以為繼。
- 控制空中，代表我們可以隨時向敵方投擲數以百噸的計的炸彈，比其他已知的所有手段都來得有效率。不僅可以切斷敵軍任何的運動，更能打擊敵人大後方，用轟炸民眾使其支持戰爭的士氣崩潰。
- 意即獲得制空權就代表勝利，失去制空權則代表失敗，勝利者可以強加任何條約在失敗者身上。所以，我們必須建立一支可以獲得完整制空權為目標的空中武力，用於國家防衛之上；並已獲得制空權為目標，在戰爭中將此放到第一目的，任何轉移資源用做他途都是錯誤的。
- 打擊敵人後方的作戰基地、生產中心、交通樞紐，唯有透過空軍才做得到，其他陸海手段皆無。這將會是以最少犧牲與代價，獲得勝利的最短途徑。
杜黑沒有活到二次大戰，他是以一戰為基礎寫下這些概念，各位看完後應該會發現，其中不少概念已經過時，或是需要修正，但仍有部分到今天仍然適用。
哪一些適用？獲取制空權的重要性，打擊後方的後勤中心，轟炸民眾降低敵方民心士氣。
哪一些又不適用？空權很重要，不代表其他武力都該削減。靠空中武力完整切斷敵軍運動是不可能的，攻擊民眾也可能獲得反效果。
百年來對空中力量仍過度想像
說白了就是，要看戰爭型態跟目的而定。用在總體戰上，很多方面或許說得通，但區域戰爭、衝突，有限度的狀況下，採取攻擊敵方民眾就不見得是好意見。實際情況，透過幾十年來的技術發展，反倒在另一方面貼近杜黑的預言，但與他所設想的場景跟過程，應該完全不一樣。
為何會有這種落差？讓我們從歷史中得到一點借鏡，從萊特兄弟製造出簡易滑翔機，到後來第一架真正意義的飛行器出現，再到一戰先是用作偵察機，一戰後期裝上機槍變成戰鬥機，短短十多年間就有跳躍式的變化。但究其根本，比較像是舊有的概念延伸，像使用氣球跟飛行船，向下方投擲爆裂物，並不是很新穎的概念。而人類可以從這些既有的發展，空想出超時代的故事，也並非是好萊塢的專利，早在一戰之前，就有小說家撰寫德軍使用飛機將美國化為火海的情節，其他更離奇的內容，與《1995閏八月》相比毫不遜色，
這意思很簡單，代表人類對空中力量的想像太過延伸，而對於理論的理解太過膚淺，尤其作為技術兵種，飛行器極度依賴科技與工藝水準，越到近代越是如此，這注定了成本、品質與數量，必定會維持在一條遞減曲線上，難以做到低成本、高品質與大數量。戰略需要透過武力實行，大量的低價飛行器與少數的高性能戰機，其用途與戰略意義各不相同，也不大可能等價交換。
現代的空中武力，無疑的還包含了飛彈這個難以界定的武器。無論是使用轟炸機高空投彈，還是遠處發射的飛彈，對於一般老百姓來說，總是有極大的恐懼感在。試想總統開記者會，宣稱飛彈擊中你家的機率比被車撞還要低，所以就可以放心一樣，真的會放心的恐怕沒多少人。
講到這邊，許多人或許會想到，台灣人似乎對中國的飛彈與機海攻勢有著類似的想像，數以千計的飛彈鋪天蓋地的無差別轟炸，遮蓋天空的轟炸機群沿途丟下毀滅一切的炸彈。這種二戰大轟炸的概念，被娛樂媒體渲染的太過頭，但這絕不是台灣人的專利，二次大戰交戰國的平民也一直都有這種思維，然而即便如此，被轟炸到斷垣殘壁的德國也沒有因此屈服，日本直到爆了兩顆原子彈後才投降。
只在很有限的情況，才能憑空權決勝負
要建立起正確的空中戰略概念，第一個要知道的就是，對現代戰爭來說，空權的確是再重要不過的事情。第二個要曉得的，是就算再怎樣重要，歷史上也沒有一場「征服戰爭」僅靠空中武力達成。
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 3418 字、0
則留言，僅發佈於王立第二戰研所你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在載客用飛機普及之前，有一種特別的飛行器具主宰當時的天空，即飛船。利用一顆巨型的氣球，加上引擎帶動螺旋槳，成為20世紀初期主流的空中交通運輸工具。
烏克蘭戰場讓世人認識到無人機改變戰場的潛力，但很少有人注意到烏克蘭無人機在締造無數戰果的同時，背後是令人心驚的的損耗；那什麼東西能克制無人機?俄軍電戰部隊或許就是答案，他們的歷史與運用提供外界極為寶貴的參考，讓世人警惕戰場不存在永恆的王者，唯有不斷的變化與適應。
文創實驗 - 作者意圖令每一篇內容都可視為獨立篇幅，無論何時加入觀看，都完全明白前因後果。一位美國飛行員的歷險及愛情。
文創實驗力求每一篇文章故事獨立。退役的飛行員英雄情場失意，終日借酒消愁。新的戰場卻需要他，並且有機會讓他比從前更輝煌。
自古以來，翱翔天際一直是人類渴望 已久的夢想。攤開飛行的歷史，從古希臘、中國與歐洲等地的歷史，都有人不斷嘗試製造出飛行工具。而到了 18 世紀，熱氣球出現，利用熱空氣密度小於冷空氣的原理，人類終於可以觸及那遙遠的天空。
機甲人行戰機的出現也引起了人們的關注，特別是其防守型態和對飛彈的攻擊能力。在這樣的背景下，一艘巨大的機甲機器人出現在天際，招致了人們的疑惑和好奇。
F-5戰機僅短暫於美國空軍作戰部隊使用，卻長期活躍於美軍假想敵部隊。另外也廣受美軍盟國與親美國家愛用，一些使用者在性能提升後，持續使用到21世紀初期。證明低成本的輕戰機在軍火市場不但有需求，並頗受愛用。
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在載客用飛機普及之前，有一種特別的飛行器具主宰當時的天空，即飛船。利用一顆巨型的氣球，加上引擎帶動螺旋槳，成為20世紀初期主流的空中交通運輸工具。
烏克蘭戰場讓世人認識到無人機改變戰場的潛力，但很少有人注意到烏克蘭無人機在締造無數戰果的同時，背後是令人心驚的的損耗；那什麼東西能克制無人機?俄軍電戰部隊或許就是答案，他們的歷史與運用提供外界極為寶貴的參考，讓世人警惕戰場不存在永恆的王者，唯有不斷的變化與適應。
文創實驗 - 作者意圖令每一篇內容都可視為獨立篇幅，無論何時加入觀看，都完全明白前因後果。一位美國飛行員的歷險及愛情。
文創實驗力求每一篇文章故事獨立。退役的飛行員英雄情場失意，終日借酒消愁。新的戰場卻需要他，並且有機會讓他比從前更輝煌。
自古以來，翱翔天際一直是人類渴望 已久的夢想。攤開飛行的歷史，從古希臘、中國與歐洲等地的歷史，都有人不斷嘗試製造出飛行工具。而到了 18 世紀，熱氣球出現，利用熱空氣密度小於冷空氣的原理，人類終於可以觸及那遙遠的天空。
機甲人行戰機的出現也引起了人們的關注，特別是其防守型態和對飛彈的攻擊能力。在這樣的背景下，一艘巨大的機甲機器人出現在天際，招致了人們的疑惑和好奇。
F-5戰機僅短暫於美國空軍作戰部隊使用，卻長期活躍於美軍假想敵部隊。另外也廣受美軍盟國與親美國家愛用，一些使用者在性能提升後，持續使用到21世紀初期。證明低成本的輕戰機在軍火市場不但有需求，並頗受愛用。