向孫運璿先生致敬

1999年台灣九二一地震，舉世關注。除了人道因素，還有現實因素：台灣有半導體龍頭台積電。

台積電有今天的成就，張忠謀的領導當然居功厥偉。許多人不知道的，是背後還有一雙無形的推手。不僅台積電，包括聯發科、聯電等公司的創辦人都與工研院息息相關。而工研院得以成立，來自年輕一輩極其陌生的孫運璿。

台灣在戰後取得驚人的經濟成果，躍居亞洲四小龍之一，其中有孫運璿背後運籌帷幄，檯前大力推動的貢獻。

1913年出生於山東蓬萊的孫運璿有一個非常另類的父親。他年少雅好文學，愛國的父親卻正色對他說「讀聖賢書，所學何事？」讀書就是要為國效力。中國現在最需要的是實幹的工程人才與俄文人才－－中國因為缺乏俄文人才，在外交屢屢失利，如中東鐵路明明是中俄合資興建，經營權卻被俄人霸占。

父親正色告訴他：「你要好好學俄文，將來進中東鐵路附設的哈爾濱工大，把我國權利爭回來。」

父親的愛國情操徹底改變了孫運璿的生涯追求。他先是苦學俄文，爾後以全校第一的優越成續從哈爾濱工業大學畢業。而後進入電廠，此後數十年與電力結下不解之緣。

二次世界大戰結束，台灣光復。日本人臨走，揚言三個月內台灣將一片黑暗。以台電機電處長負責修復電力供應系統的孫運璿，硬是帶領著一群年輕人在五個月內就恢復八成的供電。

今天有電可用是常態，偶而跳電就跳腳連連，更別說沒電。幾十年前的台灣可不是這樣。1952年，台電用電調查出爐：全台有一百萬民眾與電絕緣，還有一千多個村里處在邊緣。孫先生沒有忘記他抗戰時期深入中國西北，在青海、甘肅建設電廠時，親眼目睹民眾對用電的渴望，極力說服電力公司的營業與財務單位拋開成本考量，全面進行農村電氣化工程。這項工程的成果，使台灣有高達99.7%的人口得以享受電力，比起當時的日本與韓國擁有更高的普及率。

台電的出色成績，吸引美國注意，幾度爭取這位優秀人才。他當時的薪水是四百元，養活一家－－包括老母親與妻小七口，還有陸陸續續前來投靠的親戚，一共十來口－－捉襟見肘，月中以後就得依賴孫夫人典當。美國開出的薪資是誘人的數十倍。他斷然拒絕了，理由是要把力量留給自己的國家，自己的人民。

擔任交通部長期間，台灣正在蔣經國院長領導下推動十大建設。第三港口的興建，他考量南有高雄港，北有基隆港，唯獨中部明明工業中心已隱然形成，貨物卻無法就近出口。孫運璿最後拍板敲定台中港，排除原先呼聲極高的淡水。從醞釀到決策公告，為免利益人士干擾，即使對至親他也守口如瓶。第三港口地點確定的訊息，孫夫人還是從電視新聞得知。

經濟部長任內，他決定改變台灣原先勞力密集的發展方式，改向高科技發展。

選定積體電路，成立工研院，日後證明他的高瞻遠矚為台灣發展提供了莫大的助力。然而構想提出之初，反對聲浪卻排山倒海。有位旅美學人毫不客氣地在報上發文抨擊：「世界上有三樣東西，只有美國才能做－－電腦、汽車和積體電路。」

回歸當時的時空，這位學人的斷語有現實背景，不完全是無的放矢。新台幣四億元的投資在當時的台灣雖是天文數字，此前投資更大卻鎩羽而歸的先進國家，至少有英國、加拿大，小小的台灣能做出什麼？

經過兩年折衝，他的建設藍圖開始成真。台灣經濟呈飛躍式的成長，成為舉世矚目的奇蹟。

「均富」始終是他奉為圭臬的第一原則。台灣外匯存底不斷攀高的同時，他以經濟首長身分接受外國媒體採訪。他坦言最自豪的不是傲人的經濟成長率，也不是超低的通貨膨脹率與失業率，而是與前三者並存的超低所得差距！

那是一個美好的年代，也是一個充滿希望的年代。我有幸躬逢其盛，對後來出任行政院長，不幸在任內中風離開政壇的孫運璿先生無限景仰。拜讀《孫運璿傳》，隨著作者楊艾俐管窺他公忠體國的一生行腳，再看著他以平實的口氣淡淡說著「只要對國家有利就好」，心裡既有仰望，又有無限的悵惘。

如果他不要過勞，如果他不要中風，如果他還能健健康康地留在政壇為台灣掌舵，今天的台灣會是怎樣的局面？