因為上次飛輪課老師幫我調整位置，覺得不太適合，又不知道問題在哪裡，今天上熱力燃脂(Owen)時再請教老師，又調整了另一種模式，而且突破了一個盲點，針對我的膝蓋做更適合的高度設置(年紀到了，膝蓋開始有退化現象)，也更了解飛輪車的調整。
老師幫我把四個調整鈕都重新設置，突破的盲點在於，座椅的位置調高了很多(5=>8)，把手也相應地從10調到12。因為原本的理解是座椅位置大致與髖關節齊，但老師說每個人的腿骨長度不一樣，所以還是可以依踩踏時腳的彎度再做調整，這樣調整後確實踩踏的時候感覺腳可以伸得比較直，膝蓋壓力有變小。
還有，狗嘴套的位置設定，是要讓鞋子的最寬處對準踏板的軸心。在請老師幫我看姿勢時，老師說如果腳板前方朝下，就可以看得出來是小腿在用力，但小腿的肌群比較容易抽筋，踩飛輪要用核心和大腿上提的力量才對，如果有正確踩踏，腳板前方不會直接朝下。
Owen老師上課經常分享許多技巧，讓我很有感受，而他也是很喜歡飛輪，會努力鑽研的老師，所以請他指點，果然收穫很多，建議同學也可以請信任的飛輪老師指點，或者多請幾位老師指點，而最終如果能學會自己調整，就太棒囉！
昨天在學校上完課，今天也對熱力燃脂的課程設計更有概念，像是有一首歌從坐姿爬山到站姿爬山，會加3-4次阻力，原來是因為人的身體很會適應，所以阻力漸次增加，目的是激發身體更多熱能，提高訓練成效。
這好像是我第一次連續兩天踩飛輪，感覺還行~~老師說他今天上三堂飛輪，踩到大腿都快抽筋！真可怕呢！
