飛輪車調整學習
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
因為上次飛輪課老師幫我調整位置，覺得不太適合，又不知道問題在哪裡，今天上熱力燃脂(Owen)時再請教老師，又調整了另一種模式，而且突破了一個盲點，針對我的膝蓋做更適合的高度設置(年紀到了，膝蓋開始有退化現象)，也更了解飛輪車的調整。
老師幫我把四個調整鈕都重新設置，突破的盲點在於，座椅的位置調高了很多(5=>8)，把手也相應地從10調到12。因為原本的理解是座椅位置大致與髖關節齊，但老師說每個人的腿骨長度不一樣，所以還是可以依踩踏時腳的彎度再做調整，這樣調整後確實踩踏的時候感覺腳可以伸得比較直，膝蓋壓力有變小。
還有，狗嘴套的位置設定，是要讓鞋子的最寬處對準踏板的軸心。
在請老師幫我看姿勢時，老師說如果腳板前方朝下，就可以看得出來是小腿在用力，但小腿的肌群比較容易抽筋，踩飛輪要用核心和大腿上提的力量才對，如果有正確踩踏，腳板前方不會直接朝下。
Owen老師上課經常分享許多技巧，讓我很有感受，而他也是很喜歡飛輪，會努力鑽研的老師，所以請他指點，果然收穫很多，建議同學也可以請信任的飛輪老師指點，或者多請幾位老師指點，而最終如果能學會自己調整，就太棒囉！
昨天在學校上完課，今天也對熱力燃脂的課程設計更有概念，像是有一首歌從坐姿爬山到站姿爬山，會加3-4次阻力，原來是因為人的身體很會適應，所以阻力漸次增加，目的是激發身體更多熱能，提高訓練成效。
這好像是我第一次連續兩天踩飛輪，感覺還行~~老師說他今天上三堂飛輪，踩到大腿都快抽筋！真可怕呢！
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什麼是飛輪？飛輪訓練哪裡
飛輪是強度非常高的有氧運動，主要訓練到核心肌群 (軀幹周邊的肌群，腹部、臀部與背部...等)、下肢腿部的肌群，因此對於膝蓋的保護有很好的幫助，甚至還可以增進代謝能力～因為在騎的過程中，慢慢地會不斷的流汗，甚至爆汗。
飛輪VS 腳踏車
飛輪、慢跑🏃，或是騎一般的腳踏車
45歲的我，最近開始學習騎腳踏車。絕大多數的人在8歲以前就學會的事情，我現在才初次摸索。據說平衡感隨年紀越大，越不好掌握。兩個孩子陪我試了幾個禮拜，果然跌跌撞撞，沒有起色。
輔助訓練的選擇～
練與不練之間的為難
輔助訓練的目的就是加強專項項目需要使用的肌群，也用來強化比較弱的部位，及放鬆緊繃的部位，藉此提升專業表現與傷害預防。而彈琴由於是坐姿的型態，所以首先會被著重的，大約都是針對：
1.坐穩（背肌及其他😆）
2.手部力量（上臂及其他）
而放鬆～～⋯
差點忘記繼續記錄教練課後續，目前進行到第五堂中間穿插了飛去日本看櫻花暫停一周。但，目前訓練下來，了解了自身體能的極限，聽教練說明才知道原來男女的下肢力量是差不多的，也就是說騎自行車的話若體力素質接近，那麼可騎乘速度和長度是不會因為男女而有差別，所以不能說因為是女生就騎無法騎長程，哼哼。
課程是我和朋友約同一個時段一起訓練，但彼此都各有一位教練負責，所以不會互相干擾或打架。原本也有想說一對二，但教練建議因為每個人想要訓練的部位、期待和身體素質都有差異，一對二對於教練來說其實很難細緻的掌握學員的狀態，反而兩敗俱傷。
多年前，當我還在大型瑜珈會館教課時，一位練習體位法多年的學員有天問我：「老師，我的大腿後側在幾個禮拜前拉傷了，現在練習前彎時，還是會感到相當疼痛，有沒有什麼方法可以改善？」
於是，我詢問了他這幾個禮拜的情況，發現他在拉傷之後，還是每天持續地前來練習，依舊選上他喜愛的強力瑜珈課程，進行高強度的
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