上課筆記-極限飛輪第二堂
2023/03/08閱讀時間約 3 分鐘
本週二上極限飛輪第二堂，進入整堂正式課的體驗課，老師帶我們從E-Cycle的基礎訓練課程開始，從2首熱身，6首主要訓練課程(運用利用上週教的四種基本動作：坐姿平地、坐姿爬山、站姿平地/跑步、站姿爬山)，1首緩和來調整呼吸，最後再加伸展(大腿前側、臀大肌、腿後腱肌群、小腿一定要做到)，用40分鐘全程run過一次。
以下是老師大致的指導語：(轉速搭配音樂節拍，阻力視訓練目的調整)
- 坐姿平地：轉速維持在90-100轉(搭配音樂節拍)，阻力在20左右，不是上下踩，而是用大腿向上帶，如果用踩的轉速一定上不去，如果太快就要把阻力調高／坐姿平地加速：再加阻力，雙手變成窄握位置(P1)，轉速90-100轉左右。
- 坐姿爬山：轉速60-65(搭配音樂節拍)，阻力的調整很重要，男生大概加到40，女生大概加到30左右，上下半身交叉協調的節奏就會跑出來了，速度要一致，如果忽快忽慢就要調高整阻力；
- 站姿平地(跑步)：阻力要調整到可以支撐身體重量，不用太重，轉速維持在60-70(視音樂而定)，站起來像在做慢跑的動作，身體往上，不要向前傾，手不要用力抓把手，只要輕放，後方臀部會輕輕碰到座墊前方／第二次站姿要求加阻力(以維持轉速，踩踏跟上音樂節拍為原則)。
- 站姿爬山：用站姿跑步的阻力，手從P2移到P3位置(坐姿，先單手移到P3，身體再跟另一隻手一起向前轉換成站姿；或者雙手P2位置站起來，再換成P3，老師特別提醒不要兩隻手一起到P3身體再站起來，不然腰椎會不穩定)，男生阻力在45左右，女生在35左右，轉速60，試踩後再調整阻力，像是如果隨便踩就到70，就代表阻力可以再加重。相對於站姿跑步時身體是面向前方的，站姿爬山的身體比較向下，重心放在核心，後方臀部一樣會輕輕碰到座墊前方，過程中身體會產生輕輕的律動，不會變成上下的律動。
老師問我們，哪一種動作最累？大家都以為是站姿爬山，結果答案居然是站姿跑步？！因為站姿跑步的音樂節奏比較快，踩踏要維持一定的轉速。而仔細想想，如果站姿爬山的阻力跟站姿跑步一樣，那確實是站姿跑步會比較累，因為站姿爬山比較會借到身體律動的力量，不過如果是站姿爬山再隨著訓練要求多加幾次阻力，那應該還是站姿爬山會比較累吧？
老師有時會先叫我們的踩踏跟上音樂的重拍，再問我們現在轉速大概在哪裡。我覺得超有趣的，他只要聽音樂節拍就知道轉速，希望我這學期的課上完也能知道這樣的奧秘所在。還有，老師經常會說，現在你們應該已經感覺到呼吸和心跳在加快了，或者現在你們應該有一點冒汗...，覺得自己的感覺被精準抓住是很神奇的事，這跟運動生理學有關，不過我沒有學過，對相關機制的理解也希望學期末能夠解鎖。
在學校上飛輪，好處是車子前方有配備銀幕可以看數值，特別是阻力和轉速，這樣更容易Follow老師的要求，也更能掌握每段訓練的重點。像這次老師用具體數字要求阻力和轉速，我才知道原來站姿爬山跟站姿平地的阻力和轉速是差不多的，只是姿勢/身體重心的差異，果然以前我的阻力都加太重了。不過今天我的阻力還是都加得比老師要求的重，畢竟都踩過幾十堂課了😅
今天雖然只是基礎課，但我看很多同學光熱身階段都快要崩潰了，訓練進行間不時哀號，還有同學踩到臉色發白，又讓我想起自己剛開始騎的時候，蠻有趣的，他們可能覺得自己修這堂課很惡夢，如果是大學時代的我，應該也會覺得很惡夢吧？希望整堂課上完，他們能感受到一點劫後餘生的喜悅，也希望整學期上完後，他們能感受到自我突破的美好。
這堂課的課綱是以健身工廠的E-Cycle系列為主，共有四項主題課程訓練模式(基礎訓練課程/M.R耐力循環訓練課程/FF肌力循環訓練課程/C.F間歇循環訓練課程)，最後同學都要學會相關課程的編排及教學，好期待呢！
老師說下週會再教一些進階動作，不知道會是哪些呢？
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