付費限定

250120 以哈停戰,貨櫃船開始重返紅海了嗎?其實一直都有

更新 發佈閱讀 2 分鐘
投資理財內容聲明

 感謝蕭大哥提供船視寶網站,在這裡可以很清楚的看到全球的貨櫃船動態。講真的,這應該是業界人士才懂的用的網站,秋哥說過,自己只是一個略懂基本面的外行人,產業秋哥還差得遠,不過一旦讓我知道新的資訊,秋哥一定都會花時間去研究。

 秋哥之前說過,在保險費率沒降的情形下,應該不會有船商貿然重啟紅海航線,而事實上,一直都有船商在走,而且自去年12月開始,還沒停戰前,就越來越多。但CCFI運價卻呈現穩定增加的趨勢,這讓秋哥真的有點霧殺殺。

以行動支持創作者!付費即可解鎖
本篇內容共 883 字、0 則留言,僅發佈於價值贏家的16堂課、2025你目前無法檢視以下內容,可能因為尚未登入,或沒有該房間的查看權限。
留言
avatar-img
秦暢秋的價值贏家
489會員
590內容數
秦暢秋,人稱秋哥,名字很秋,但為人很客氣。CMoney專欄作家,價值投資基本教義派信徒,管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購,興趣是尋找符合價值投資要件的標的。 秋哥不測股價,不報明牌,不會主動聯絡你,沒有LINE群,不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用,短線賭徒敬請直接略過。
2025/04/25
整場秋哥就講三個重點,需求遞延、美西長約和運力佈局。雖然這些都是秋哥之前早就說過的了。秋哥就說了,叫光輝的人都比較可愛,自吳光輝總經理上台後,表現就沒讓股東失望過,很多次公佈財報的時間點,都是在股價最低迷的時候。雖然是沒有像某些公司把未來講得天花亂墜,但輝總很實在,前面的謝老闆,一季賺幾十塊....
Thumbnail
2025/04/25
整場秋哥就講三個重點,需求遞延、美西長約和運力佈局。雖然這些都是秋哥之前早就說過的了。秋哥就說了,叫光輝的人都比較可愛,自吳光輝總經理上台後,表現就沒讓股東失望過,很多次公佈財報的時間點,都是在股價最低迷的時候。雖然是沒有像某些公司把未來講得天花亂墜,但輝總很實在,前面的謝老闆,一季賺幾十塊....
Thumbnail
2025/04/25
 本週SCFI下跌22.74點,來到1347.84點,下跌漲1.66%,二連跌。  本週CCFI上漲11.46點,來到1122.40點,上漲1.03%,連三漲,但漲幅極小。  依CCFI現值估計,長榮四月營收約為303.63億元,月增-9.41%,年增-4.56%,單月EPS約為
Thumbnail
2025/04/25
 本週SCFI下跌22.74點,來到1347.84點,下跌漲1.66%,二連跌。  本週CCFI上漲11.46點,來到1122.40點,上漲1.03%,連三漲,但漲幅極小。  依CCFI現值估計,長榮四月營收約為303.63億元,月增-9.41%,年增-4.56%,單月EPS約為
Thumbnail
2025/04/24
最近長榮沒什麼好講的,就是死豬盤,價值還是在那,秋哥之前就預言過第二季會有很多ETF搶長榮,因為沒長榮的高股息ETF,根本和詐騙集團沒兩樣。但是搶歸搶,你也不要以為ETF是吃素的,他們只會拼命壓低成本收,不過這幾檔吃相都比940優雅太多了。秋哥說過多次,吃ETF豆腐不能追高,只能低接,不然很可能會
Thumbnail
2025/04/24
最近長榮沒什麼好講的,就是死豬盤,價值還是在那,秋哥之前就預言過第二季會有很多ETF搶長榮,因為沒長榮的高股息ETF,根本和詐騙集團沒兩樣。但是搶歸搶,你也不要以為ETF是吃素的,他們只會拼命壓低成本收,不過這幾檔吃相都比940優雅太多了。秋哥說過多次,吃ETF豆腐不能追高,只能低接,不然很可能會
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
本文深度解析賽勒布倫尼科夫的舞臺作品《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》,如何以十段殘篇,結合帕拉贊諾夫的電影美學、象徵意象與當代政治流亡抗爭,探討藝術在儀式消失的現代社會如何承接意義,並展現不羈的自由靈魂。
Thumbnail
本文深度解析賽勒布倫尼科夫的舞臺作品《傳奇:帕拉贊諾夫的十段殘篇》,如何以十段殘篇,結合帕拉贊諾夫的電影美學、象徵意象與當代政治流亡抗爭,探討藝術在儀式消失的現代社會如何承接意義,並展現不羈的自由靈魂。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
依目前來看,返航紅海的船隻應該會陸續增加,不會一次性全部重返。而且如果以哈再次撕破臉,胡塞再次打船,那麼可能又要全部再來一次。如果一直和平下去,那麼就要回到原來的供需問題──10-12%的繞行運力耗損,能不及被今年的貨櫃需求上升、重建需求,以及航商為應對碳排的拆船動作所抵消。
Thumbnail
依目前來看,返航紅海的船隻應該會陸續增加,不會一次性全部重返。而且如果以哈再次撕破臉,胡塞再次打船,那麼可能又要全部再來一次。如果一直和平下去,那麼就要回到原來的供需問題──10-12%的繞行運力耗損,能不及被今年的貨櫃需求上升、重建需求,以及航商為應對碳排的拆船動作所抵消。
Thumbnail
此篇為出現在歷史中的真實船艦目錄,可以點擊連結直接查看相關船艦的歷史資料。
Thumbnail
此篇為出現在歷史中的真實船艦目錄,可以點擊連結直接查看相關船艦的歷史資料。
Thumbnail
關於7月2日「澎湖籍大進滿88號漁船晚間遭中國海警船強行登檢,並扣船至中國福建圍頭港」一事,其實是持續展開中的「台海戰爭」第一階段的最後環節。 台海戰爭雖然還沒到「開火」,戰爭前期的資訊戰、認知作戰、滲透戰、輿論戰、法律戰早就烽火連天,千萬不要覺得沒有看到開槍、射飛彈,就認為戰爭還沒到來。
Thumbnail
關於7月2日「澎湖籍大進滿88號漁船晚間遭中國海警船強行登檢,並扣船至中國福建圍頭港」一事,其實是持續展開中的「台海戰爭」第一階段的最後環節。 台海戰爭雖然還沒到「開火」,戰爭前期的資訊戰、認知作戰、滲透戰、輿論戰、法律戰早就烽火連天,千萬不要覺得沒有看到開槍、射飛彈,就認為戰爭還沒到來。
Thumbnail
20年前保安警察第7總隊警艇登檢驅離扣留大陸漁船,Deja vu,換成中國海警船驅離扣留我方船隻......
Thumbnail
20年前保安警察第7總隊警艇登檢驅離扣留大陸漁船,Deja vu,換成中國海警船驅離扣留我方船隻......
Thumbnail
今日無操作,海盜船好可怕啊。 分享一下歐線集運https://quote.eastmoney.com/qihuo/ecm.html?jump_to_web=true
Thumbnail
今日無操作,海盜船好可怕啊。 分享一下歐線集運https://quote.eastmoney.com/qihuo/ecm.html?jump_to_web=true
Thumbnail
上篇手記歸納了船難十年後的疑問與未完成課題,以及政府態度轉變。下篇將討論訪問者對極端保守派的看法,並探討其面臨的運營困難。同時也提及香港對事件的觀感,多被陰謀論影響。
Thumbnail
上篇手記歸納了船難十年後的疑問與未完成課題,以及政府態度轉變。下篇將討論訪問者對極端保守派的看法,並探討其面臨的運營困難。同時也提及香港對事件的觀感,多被陰謀論影響。
Thumbnail
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
Thumbnail
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
Thumbnail
前一陣子有說到,紅海的危機,因為伊朗撐腰的葉門「青年運動」組織,為了抗議以色列對於加薩的軍事行動,而持續攻擊紅海上的商船,國際多家航商暫停航經紅海,轉而繞道非洲。這造成了歐洲及美洲的航運費用高漲。
Thumbnail
前一陣子有說到,紅海的危機,因為伊朗撐腰的葉門「青年運動」組織,為了抗議以色列對於加薩的軍事行動,而持續攻擊紅海上的商船,國際多家航商暫停航經紅海,轉而繞道非洲。這造成了歐洲及美洲的航運費用高漲。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News