這篇報導最重要的就是赫伯CEO說的標題這段話，秋哥逐句拆解給各位聽。剛看到6/5 FBX上漲310點, WCI暴噴1019點，上漲40.6%，你覺得明天的SCFI和CCFI會如何反應？六月運價漲定了，秋哥不是沒有說在很前面啊！
配分姨終於拿出了一篇比較像樣的報導，秋哥不是不能接受貨櫃的壞消息，但起碼要是具名人士所發表的意見，像赫伯CEO、陽明老董和老總，這個就夠份量，也比較有可信度。老是拿前董座、不具名法人，不具名投顧當消息來源，這是在砸自己的看板啊！
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赫伯羅德CEO：船隨貨走、貿易總量還在，但成本飆升投資回報惡化？
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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
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2025/06/05
今天貨櫃三熊在跌什麼？
貨運三熊誰跌最慘？
一樣都跌5趴多，三熊的跌法有什麼不一樣？
抱歉，就算跌，秋哥一樣也要零成本了。
秋哥觀察到，每次只要長榮大漲大跌，就會有一大堆沒看過的帳號，在那邊一副未卜先知，什麼早知道啦，一切預告在前啦，告你老木，我去看你前面的貼文，明明前面根本一字未
2025/06/05
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2025/06/02
今天本來要做全球前十大航商每月運力分析的，奈何處理告人的事，開了一整天的會，實在沒時間，剛瞄到聯鈞股價剩184，這一檔秋哥二月就已經提醒過了，然後現在股價接近腰斬了，準不準？是真的很準。秋哥這麼忙哪來的時間看盤？不用看，偶而看一些達人在推的個股，回去看一下本益比和本淨比，就知道之後會不會出事了...
2025/06/02
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2025/06/01
本篇為了回應因為提出用微積分方法計算CCFI營收面積而洋洋自得的某位先生，秋哥特別把每週固定發在專欄裡的營收獲利連動預估公開，也跟大家說明一下我自己是怎麼推算長榮營收的。秋哥從來不小氣，從來不怕公開後被大家學去，因為我也是從別人那裡學來的，蒙古大，羅漢哥，清冰哥，65K大，精算師哥等等......
2025/06/01
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你可以自由編排你的沙龍首頁版位，新版手機介面也讓每位訪客都能更快找到感興趣的內容、成為你的支持者。
改版完成後可以在社群媒體分享新版面，並標記 @vocus.official ♥️
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每年4月、5月都是最多稅要繳的月份，當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」，只是相當相當多人還不知道，原來繳給政府的稅！可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳，從繳費中賺一點點小確幸！就是賺個１%~2%大家也是很開心的，因為你們把沒回饋變成有回饋，就是用卡的最高境界
所得稅線上申報
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全球科技產業的焦點，AKA 全村的希望 NVIDIA，於五月底正式發布了他們在今年 2025 第一季的財報 (輝達內部財務年度為 2026 Q1，實際日曆期間為今年二到四月)，交出了打敗了市場預期的成績單。然而，在銷售持續高速成長的同時，川普政府加大對於中國的晶片管制......
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重點摘要：
6 月繼續維持基準利率不變，強調維持高利率主因為關稅
點陣圖表現略為鷹派，收斂 2026、2027 年降息預期
SEP 連續 2 季下修 GDP、上修通膨預測值
---
1.繼續維持利率不變，強調需要維持高利率是因為關稅：
聯準會 (Fed) 召開 6 月利率會議
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投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
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筆記-阿信老師週六直播-24.05.25
*貨櫃航運，因為SCFI上漲，歐洲線以外的報價也會持續提升，Q2、Q3旺季報價將續漲，但預期Q4運價將回落，股價可能會提前一個季度先見高點。
*萬海2615，永豐報告目標價給到96元、隱含30%的漲幅，統一報告也給到84元目標價。
*矽統2363，未來
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Part One 市場指標數據統計與盤勢發展觀察
Part Two 產業族群、波段技術與籌碼教學以及最新營收數據整理
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讓00940幫忙抬轎，我的心得分享
重點族群觀測與複盤：華建、華榮、大山、世德、太普高⊖
前一週投信大戶佈局個股：鈊象、華擎、鈺德、達興材料⊖
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營運概況：今年累計前 2 月營收更出現 +31.3% 年增率。
產品組合：公司 63% 船舶來自於指數連結長約，貢獻七成營收。
船舶換約：2024 年船舶換約較少，有 25 艘皆為固定約換新；1 艘固定換指數。
產業需求：中國原物料補貨潮，紅海危機，聯準會降息。
產業供給：目前新船訂單占比上升。
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■「紅海危機」對貨櫃航運公司而言，只是趁機炒作運價與股價，《工商時報》及《鉅亨網》相反消息引發相關股價激烈變動，密切注意後續發展
■散裝航運受到貨櫃航運連動大，持股比例不要太高，且MA20以上不要買
■績優股等待市場認同，資金回歸股價啟航：傳產交出優異成績，資金卻只在不確定復甦的電子族群流動
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