由於星期天辦完講座，回到高雄已經半夜了，所以本週的長榮週報延後至星期一刊出，還請有追蹤的朋友見諒。本文限時開放至10/28（二） 08:00，逾時請至專欄觀看。
《CCFI與月營收連動預估》
本週SCFI大漲，CCFI小漲，東南亞線大漲，歐線除本期外均大漲。
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25W43長榮週報（運價獲利連動預估+三大法人+股權分散表）
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秦暢秋的價值贏家
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秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋，但為人很客氣。CMoney專欄作家，價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是尋找符合價值投資要件的標的。
秋哥不測股價，不報明牌，不會主動聯絡你，沒有LINE群，不會邀請你進群組加好友。長線信徒歡迎參考服用，短線賭徒敬請直接略過。
秦暢秋的價值贏家的其他內容
2025/10/22
一樣是網紅，最近看到很多是以炫富為主題的同業，其實秋哥並不覺得是件好事。什麼奢華行程開箱啦，豪車啦，名錶啦，頭銜啦，秋哥覺得，那有什麼好炫的呢？很多也不是真的。人家或許會因為這些開始注意你，但如果要重視你，並不是因為你的頭銜，你的行頭，多會花錢，而是你的內容是什麼。頭銜可能是假的，行頭可能是借的..
2025/10/22
一樣是網紅，最近看到很多是以炫富為主題的同業，其實秋哥並不覺得是件好事。什麼奢華行程開箱啦，豪車啦，名錶啦，頭銜啦，秋哥覺得，那有什麼好炫的呢？很多也不是真的。人家或許會因為這些開始注意你，但如果要重視你，並不是因為你的頭銜，你的行頭，多會花錢，而是你的內容是什麼。頭銜可能是假的，行頭可能是借的..
2025/10/20
這次秋哥10/26（日）在台北場的講座，報名的情形非常不理想，目前只有40個人。秋哥原本以為請出鍾玉山博士來講植物新藥，應該很快就爆滿的，畢竟一般人根本沒機會聽鍾博講這些，但我想應該是我沒有把內容講清楚吧，這裡再發一篇專文做個詳細說明。所以這裡也借蹭一下，TAG幾檔生技股。
2025/10/20
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2025/10/19
本期SCFI上漲149.90點，來到1310.32點，但CCFI卻重挫4.1%，來到973.11點，已經回到23年底的價格。幾乎所有航線全面大跌，歐洲線和地中海線跌幅小至1.5%與3.2%，還是不錯的價格，但波紅線再度重挫11.1%，單線己經幾乎腰斬。美西線大跌6.7%，美東小跌3.9%.....
2025/10/19
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昨日5/14發文航運是短線看法，
今日陽明不太強，
長榮第1季EPS開出來8.14，
不差，但似乎不夠驚艷，
今日5/15以下跌11.5元（-5.35％）反應。
之前已寫過的分析文：
202405正2雜談-營建股的過去與未來展望-菁華篇
裡面提到航運這種景氣循環股，
在航運大驚奇年2
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至周二，部位獲利數據如下
帳號一: 操作長榮中，暫停紀錄
帳號二: 獲利10.4%
決定將部位獲利了結，扣除手續費以及交易費用，這周帳號二獲利9.6%，達成績效！
今天開盤權值股紛紛向上攻擊，即使二線股表現平平，大哥二哥加起來幫助大盤上漲100點以上。
只能說現在盤是要上漲下跌，幾乎就是看
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目前兩個帳號權益如圖
帳號一: 這周暫停參考，因為有購買長榮股期，所以獲利幅度較大
帳號二: 獲利1.3%，沒有到達績效
上週寫到，我認為即將會有大行情，原因在於我認為2萬點為關卡壓力點，要馬確認站穩2萬，向上攻擊，要馬確認站不上去，向下回測。
所以我這周建倉的部位較為保守，Ironco
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長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
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CB長榮四110、120推薦過兩次，用來換股取代長榮／陽明
星期五CB長榮四盤中最高180，收盤174
■110推薦時，報酬率分別為最高點63.64%／收盤價58.18%
□120推薦時，報酬率分別為最高點50.00%／收盤價45.00%
當時停損損失不到15%，咱說「加倍奉還」，是不是做到了？
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指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
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